KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 890 Adventure 2022

Die KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2016 beeindruckt mit einer umfangreichen Serienausstattung und einem sensationellen Motor. Der V-Motor mit einer Bohrung von 108 mm und einem Hub von 71 mm leistet beeindruckende 173 PS und liefert ein Drehmoment von 144 Nm. Der Elektrostarter und der Kettenantrieb sorgen für eine einfache Bedienung. Mit einem Hubraum von 1301 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet der Motor eine beeindruckende Leistung.

Das Fahrwerk der KTM 1290 Super Duke GT 2016 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 125 mm. Die Einarmschwinge hinten ist mit einem Monofederbein von WP ausgestattet und bietet einen Federweg von 156 mm. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Der Rahmen aus Chrom-Molybdän in Gitterrohrbauart sorgt für Stabilität und der Lenkkopfwinkel von 65.1 Grad ermöglicht eine präzise Lenkung.

Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit radialer Monoblock-Technologie. Als Assistenzsysteme sind ABS und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1482 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 23 Litern.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 punktet mit einem bewährten und souveränen Motor. Der Reihenmotor hat eine Bohrung von 90.7 mm und einen Hub von 68.8 mm. Mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet er solide Fahrleistungen. Der Elektrostarter und der Kettenantrieb sorgen für eine einfache Handhabung. Der Hubraum beträgt 889 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2.

Das Fahrwerk der KTM 890 Adventure 2022 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm. Die Zweiarmschwinge hinten ist mit einem Monofederbein von WP ausgestattet und bietet ebenfalls einen Federweg von 200 mm. Die Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrwerks. Der Rahmen aus Chrom-Molybdän in Gitterrohrbauart, bei dem der Motor mittragend ist, sorgt für Stabilität. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63.7 Grad.

KTM 890 Adventure 2022

Die Bremsen vorne bestehen aus Doppelscheiben mit radialer Technologie. Als Assistenzsysteme sind ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle vorhanden. Die Reifen haben eine Breite von 90 mm vorne und 150 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1528 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 20 Litern.

Die KTM 1290 Super Duke GT 2016 überzeugt mit einer umfangreichen Serienausstattung, einem sensationellen Motor und einem einzigartigen Design. Das unkomplizierte Koffersystem bietet zusätzlichen Komfort. Allerdings lässt der Windschutz zu wünschen übrig und die manuelle Windschildverstellung ist umständlich. Zudem liegt der Verbrauch recht hoch.

Die KTM 890 Adventure 2022 punktet mit einem bewährten und souveränen Motor, einem vergleichsweise geringen Gewicht und einem verbesserten Fahrwerk. Die komfortablere Sitzbank und die Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellung sorgen für eine angenehme Fahrt. Der Quickshifter arbeitet ausgezeichnet und das Motorrad wird in Österreich hergestellt. Allerdings ist das Windschild nicht verstellbar und der Federweg ist für hartes Gelände möglicherweise zu gering. Zudem sind viele sinnvolle Extras nur gegen Aufpreis erhältlich.