BMW R 1200 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW R 1200 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2013
Übersicht - BMW R 1200 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2013
Die BMW R 1200 R Modelljahr 2014 und die Triumph Speed Triple 1050 Modelljahr 2013 sind beide Naked Bikes, jedoch mit einigen Unterschieden in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Merkmale.
Die BMW R 1200 R 2014 ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 119 Nm bietet. Der Motor verfügt über zwei Zylinder und wird durch eine Öl-Luft-Kühlung gekühlt. Mit einem Hubraum von 1170 ccm bietet die BMW R 1200 R eine solide Leistung. Das Fahrwerk der BMW R 1200 R ist mit einer Telelever-Aufhängung ausgestattet und der Rahmen ist motorgetragen. Die Bremsen vorne sind mit vier Kolben und radialer Technologie ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 800 mm und das fahrbereite Gewicht liegt bei 223 kg. Der Tankinhalt beträgt 18 l.
BMW R 1200 R 2014
Die Triumph Speed Triple 1050 2013 hingegen verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 135 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motor hat drei Zylinder und wird durch flüssige Kühlung gekühlt. Mit einem Hubraum von 1050 ccm bietet die Speed Triple 1050 eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down-Aufhängung ausgestattet und der Rahmen ist eine Brückenkonstruktion. Die Bremsen vorne sind ebenfalls mit vier Kolben und radialer Technologie ausgestattet. Die Reifen haben die gleiche Breite wie die BMW R 1200 R, nämlich 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 825 mm und das fahrbereite Gewicht liegt bei 214 kg. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
Die BMW R 1200 R 2014 zeichnet sich durch ihre sportliche Optik aus und bietet einen antrittsstarken Motor mit einem guten Klang. Die bequeme Sitzposition ermöglicht angenehmes Fahren. Zusätzlich sind ABS und Traktionskontrolle serienmäßig vorhanden, was die Sicherheit erhöht. Die BMW R 1200 R bietet auch zwei Fahrmodi, um den Fahrstil anzupassen. Eine Schwäche der BMW R 1200 R ist jedoch, dass viele coole Features nur gegen Aufpreis erhältlich sind. Außerdem sind der Tacho und der Drehzahlmesser schlecht ablesbar.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Die Triumph Speed Triple 1050 2013 punktet mit ihrem kräftigen Dreizylindertriebwerk, das ein sportliches Fahrgefühl vermittelt. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht eine bequeme Fahrt. Der stabile Rahmen sorgt für eine gute Stabilität. Eine Schwäche der Speed Triple 1050 ist jedoch, dass die Showa-Federelemente leicht unkomfortabel sein können. Das Handling kann manchmal etwas störrisch sein.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 R 2014 als auch die Triumph Speed Triple 1050 2013 solide Leistungen und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eher Wert auf coole Features und eine gute Ablesbarkeit der Instrumente legt oder auf ein kräftiges Triebwerk und ein sportliches Fahrgefühl.
Technische Daten BMW R 1200 R 2014 im Vergleich zu Triumph Speed Triple 1050 2013
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 R 2014
Bereits die Vorgängerin konnte sowohl sportlich bewegt werden als auch auf Touren überzeugen, die neue R 1200 R kann noch mehr - dank (natürlich aufpreispflichtigem) Koffersystem sind Reisen nach wie vor kein Problem, den Sport beherrscht sie aber sogar noch besser. Dank dem nun teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinder-Motor ist sie herrlich agil - 125 PS wirken am Papier zwar nicht sonderlich viel, der Motor schiebt aber unglaublich an und benimmt sich obendrein auch noch kultiviert. Auch Fahrwerk und Bremsen können voll punkten und die Sitzposition ist sportlich aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von herrlichem Spaß bis weites Touren abgedeckt wird. Leider versteht BMW auch den Trick mit der Aufpreisliste perfekt. Das Basismodell ist nämlich mit abschaltbarem ABS, ebenso deaktivierbarer Antischlupfregelung und zwei Fahrmodi durchaus gut ausgestattet, viele interessante Gimmicks sind aber fast schon Pflicht - und treiben den Preis natürlich weit in die Höhe.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Mehr Kraft, mehr Kilos, mehr Gummi . Sicher ist sie nicht die handlichste, was das Besteigen der Tiroler Berge über hunderte Spitzkehren bisweilen anstrengend macht. Doch sie ist reifer als die Street Triple, versteht es auch, mal geschmeidig und ohne zu nerven das Tal entlang zu gleiten und fühlt sich aus irgendeinem Grund vertrauenswürdiger und sicherer an.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple 1050
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 R 2014 und der Triumph Speed Triple 1050 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 R 2014 um etwa 8% höher. Im Vergleich zur Triumph Speed Triple 1050 2013 sind weniger BMW R 1200 R 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 R zu verkaufen, mit 63 Tagen im Vergleich zu 66 Tagen für die Triumph Speed Triple 1050. Seit Modelljahr 2007 wurden 27 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 R geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Triumph Speed Triple 1050. Der erste Bericht für die BMW R 1200 R wurde am 07.07.2006 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple 1050 veröffentlicht am 02.10.2007.
