KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Overview - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 und die Yamaha Tenere 700 World Raid Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Offroad-Abenteuer entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die KTM 790 Adventure 2020 zeichnet sich durch ihren Motor mit Manieren und Charakter aus. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung auf und abseits der Straße. Das Motorrad verfügt über eine enorm hohe Fahrwerksstabilität, was es zu einer ausgezeichneten Wahl für anspruchsvolles Gelände macht. Die Bremsen der KTM 790 Adventure sind ohne Tadel und bieten eine hervorragende Verzögerung. Das Motorrad hat auch gewaltige Offroad-Fähigkeiten und kann mit Leichtigkeit schwieriges Gelände bewältigen. Zusätzlich dazu hat die KTM 790 Adventure einen niedrigen Durchschnittsverbrauch, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl macht.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 hingegen hat einen bewährten Antrieb mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 68 Nm. Der Motor ist zuverlässig und bietet eine perfekte Dosierbarkeit der Leistung. Das Fahrwerk der Yamaha Tenere 700 World Raid ist grandios und ermöglicht ein angenehmes Fahrerlebnis sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Verarbeitung des Motorrads ist sauber und die Yamaha bietet ein umfangreiches Zubehörprogramm, um das Motorrad an die individuellen Bedürfnisse anzupassen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der Yamaha Tenere 700 World Raid ist ansprechend und das Motorrad ist gut servicierbar. Zudem bietet die Yamaha durchdachte Detaillösungen, die den Fahrkomfort erhöhen.

Bei den Schwächen der KTM 790 Adventure 2020 ist die unschöne Aufpreispolitik zu erwähnen. Es können zusätzliche Kosten für Optionen und Zubehör anfallen, die den Preis des Motorrads erhöhen. Zudem ist die Originalsitzbank der KTM 790 Adventure nicht optimal geformt und kann auf langen Fahrten unbequem sein.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Die Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 hat eine Tankkapazität von 23 Litern, was nicht jedermanns Sache ist. Ein größerer Tank kann von einigen Fahrern als unhandlich empfunden werden. Die Bremsperformance der Yamaha Tenere 700 World Raid bei sportlichem Straßentempo könnte verbessert werden. Ein Tempomat für Überbrückungs-Etappen würde dem Motorrad gut stehen und die ABS-Einstellung ist sehr mühsam.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 790 Adventure 2020 als auch die Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 eine solide Leistung und sind für Abenteuer im Gelände geeignet. Die KTM 790 Adventure punktet mit ihrem kraftvollen Motor und ihrer hohen Fahrwerksstabilität, während die Yamaha Tenere 700 World Raid mit ihrem bewährten Antrieb und ihrem grandiosen Fahrwerk überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2020 compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 790 Adventure 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung88 mmBohrung80 mm
HubHub65.7 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg230 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartDoppelschleife, Zentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.1 GradLenkkopfwinkel27 Grad
NachlaufNachlauf107.8 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser282 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,509 mmRadstand1,595 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von890 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Die World Raid ist eine gelungene Erweiterung des Ténéré 700 Modellprogramms. Bislang waren echte Enthusiasten selbst am Zug, wenn es um eine Verbesserung der Offroad-Eignung ging. Mit der World Raid schiebt Yamaha nun eine fix fertige Ausbaustufe für lange (Wüsten-)Touren in die Schauräume der Händler. Auch wenn in der Praxis wohl eher selten die vollen 500 Kilometer Reichweite von Nöten sind, lohnt sich der Griff auf dieses Modell im speziellen wegen seiner feinen Fahrwerkskomponenten. Im Straßenbetrieb gibt sich die World Raid weniger schaukelig, im Gelände überzeugt die enorme Reserve, welche die voll einstellbaren KYB Hardware mitbringt. Das Ansprechverhalten ist dabei auf absolutem Top-Niveau. Der serienmäßige Öhlins Lenkungsdämpfer bringt zusätzlich Ruhe in die Front. Neben zarter Modellpflege, wie beispielsweise dem Farbdisplay, Smartphone Connectivity oder neuen Bedienelementen, glänzt die World Raid weiterhin mit bekannten Ténéré Qualitäten. Nach unserem Test sagen wir: Weniger ist manchmal eben doch immer noch mehr. Sie weiß zu gefallen!

bewährter Antrieb

perfekte Dosierbarkeit

grandioses Fahrwerk

saubere Verarbeitung

umfangreiches Zubehörprogramm

ansprechendes Preis-Leistungs-Verhältnis

gute Servicierbarkeit

durchdachte Detaillösungen

23 Liter Tankvolumen nicht jedermanns Sache

Bremsperformance bei sportlichem Straßentempo

Tempomat für Überbrückungs-Etappen würde der World Raid gut stehen

ABS-Einstellung sehr mühsam

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure 2020 und der Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 um etwa 28% höher. Die KTM 790 Adventure 2020 erfährt einen Verlust von 830 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 680 EUR für die Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 sind weniger KTM 790 Adventure 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 76. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 102 Tagen für die Yamaha Tenere 700 World Raid. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Yamaha Tenere 700 World Raid. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 World Raid veröffentlicht am 15.02.2022.

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700 World Raid

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH