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Honda VFR 1200 F 2010 vs. Triumph Sprint ST 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Triumph Sprint ST 2010

Triumph Sprint ST 2010

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Übersicht - Honda VFR 1200 F 2010 vs Triumph Sprint ST 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Triumph Sprint ST 2010

Triumph Sprint ST 2010

Technische Daten Honda VFR 1200 F 2010 im Vergleich zu Triumph Sprint ST 2010

Honda VFR 1200 F 2010
Triumph Sprint ST 2010
Honda VFR 1200 F 2010
Honda VFR 1200 F 2010
Triumph Sprint ST 2010
Triumph Sprint ST 2010

Motor und Antrieb

BohrungBohrung81 mmBohrung79 mm
HubHub60 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung172 PSLeistung126 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment129 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,237 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

KolbenKolbenSechskolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
LängeLänge2,250 mmLänge2,114 mm
BreiteBreite755 mmBreite750 mm
HöheHöhe1,220 mmHöhe1,215 mm
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,457 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Wie die anderen Honda Modelle im Test kann auch die VFR auf der Bremse überzeugen und leistet sich keine Schwächen beim Thema Sicherheit. Schade nur, dass man alle 300 Kilometer tanken muss.

Mechanisches Doppelkupplungsgetriebe

unvergleichliches Beschleunigungsgefühl

sportliche Fahrweise

ausgereifte Technik.

Extrem hoher Triebstoffkonsum.

Triumph Sprint ST 2010

Triumph Sprint ST 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda VFR 1200 F vs Triumph Sprint ST

Preis Honda VFR 1200 F

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Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Sprint ST

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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