Fantic Caballero Explorer 500 2022 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Explorer 500 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Übersicht - Fantic Caballero Explorer 500 2022 vs Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Explorer 500 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Stilvoll und praktisch: PRO Tankrucksäcke von SW-MOTECH

Simple Befestigung dank magnetischem Rastverschluss. Für sicheren Gepäcktransport.

Details

Technische Daten Fantic Caballero Explorer 500 2022 im Vergleich zu Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Explorer 500 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Fantic Caballero Explorer 500 2022

Honda CRF300 Rally 2021

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	94.5 mm	Bohrung	76 mm
Hub	Hub	64 mm	Hub	63 mm
Leistung	Leistung	40 PS	Leistung	27.3 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	7,100 U/min	U/min bei Leistung	8,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	43 Nm	Drehmoment	26.6 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	6,000 U/min	U/min bei Drehmoment	6,500 U/min
Gemischaufbereitung	Gemischaufbereitung	Einspritzung	Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	449 ccm	Hubraum	286 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	Durchmesser	43 mm	Durchmesser	43 mm
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	250 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Aufnahme	Aufnahme	Pro-Link	Aufnahme	Pro-Link
Federweg	Federweg	200 mm	Federweg	240 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	296 mm

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	230 mm	Durchmesser	220 mm

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	110 mm	Reifenbreite vorne	80 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	100 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	140 mm	Reifenbreite hinten	120 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	80 %	Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2,080 mm	Länge	2,230 mm
Radstand	Radstand	1,435 mm	Radstand	1,455 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	860 mm	Sitzhöhe von	885 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	12 l	Tankinhalt	12.8 l
Reichweite	Reichweite	285 km	Reichweite	412 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	97 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	73 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.2 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	3.1 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Fantic Caballero Explorer 500 2022

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Honda CRF300 Rally 2021

Als klassisches Dualsportbike, wie es sie heute leider nur noch viel zu selten gibt, funktioniert die leichte Honda sowohl auf, als auch vor allem abseits der befestigen Wege sehr gut. Im Gegensatz zum Vorgänger, der CRF250 Rally, hat sie in etwa 10 Prozent an Leistung zugelegt, dennoch würden ihr noch einmal 10 bis 15 PS mehr gut zu Gesicht stehen. Dadurch, dass die unteren Gänge jetzt aber kürzer übersetzt sind, spürt man den Leistungszuwachs, der länger übersetzte sechste Gang ermöglicht entspannteres Cruisen bei höheren Geschwindigkeiten.

echte Offroad-Tauglichkeit

üppige Federwege und Bodenfreiheit

geringes Gewicht

Agilität

geringe Leistung