Suzuki SV 650 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Übersicht - Suzuki SV 650 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Die Suzuki SV 650 Modelljahr 2021 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die für unterschiedliche Fahrer und Fahrstil entwickelt wurden. Die SV 650 ist mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 64 Nm bietet. Der Motor der GSX-S1000 hingegen ist ein Reihenvierzylinder, der beeindruckende 152 PS und ein Drehmoment von 106 Nm liefert. Beide Motorräder verfügen über eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Zweiarmschwinge hinten und eine Telegabel vorne. Die SV 650 hat eine konventionelle Telegabel, während die GSX-S1000 mit einer Upside-Down-Gabel ausgestattet ist. Die GSX-S1000 bietet auch mehr Einstellungsmöglichkeiten für die Gabel, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis der SV 650 besteht aus Stahl, während das der GSX-S1000 aus Aluminium besteht. Der Rahmen der GSX-S1000 ist eine Brückenkonstruktion, die für zusätzliche Stabilität und Steifigkeit sorgt.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle Doppelscheibenbremsen vorne mit Vierkolben-Bremssätteln. Die Durchmesser der Bremsscheiben unterscheiden sich jedoch leicht, mit 290 mm für die SV 650 und 310 mm für die GSX-S1000. Beide Modelle verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2022 bietet eine umfangreichere Liste an Fahrassistenzsystemen im Vergleich zur SV 650 Modelljahr 2021. Neben ABS verfügt die GSX-S1000 über Fahrmodi, Ride by Wire, einen Schaltassistenten mit Blipper und Traktionskontrolle. Die SV 650 hingegen hat außer ABS keine Elektronik an Bord.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Modelle einen ähnlichen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten. Die GSX-S1000 hat jedoch einen breiteren Hinterreifen mit 190 mm im Vergleich zu 160 mm bei der SV 650. Der Radstand der GSX-S1000 ist mit 1460 mm etwas länger als der der SV 650 mit 1445 mm. Die Sitzhöhe der GSX-S1000 ist ebenfalls höher, mit 810 mm im Vergleich zu 785 mm bei der SV 650. Das Gewicht der GSX-S1000 beträgt 214 kg, während die SV 650 200 kg wiegt. Der Tankinhalt der GSX-S1000 ist mit 19 Litern größer als der der SV 650 mit 14,5 Litern. Die Reichweite der SV 650 beträgt 353 km, während die GSX-S1000 eine Reichweite von 311 km bietet. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der SV 650 beträgt 4,1 l/100 km, während die GSX-S1000 einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 6,1 l/100 km hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Suzuki SV 650 Modelljahr 2021 ein solides Naked Bike mit einem souveränen V2-Motor, stabilem Fahrwerk und bequemer Sitzposition ist. Sie bietet jedoch keine umfangreiche Elektronik und die Armaturen sind mäßig ablesbar. Die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2022 hingegen beeindruckt mit ihrem leistungsstarken Reihenvierzylinder-Motor, hervorragendem Schaltassistenten und ausgewogenem Handling. Sie bietet auch eine bequeme Sitzposition und ein mutiges Design. Die Elektronik ist jedoch nicht sehr umfangreich und die Instrumente am Lenker sind etwas antiquiert.

Technische Daten Suzuki SV 650 2021 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki SV 650 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung73.4 mm
HubHub62.6 mmHub59 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment64 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum645 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf106 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser290 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,140 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite760 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,090 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von785 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)200 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite353 kmReichweite311 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert96 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert122 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.1 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Allzu viel hat sich bei der Suzuki SV 650 gegenüber der Vorgängerin und somit seit fünf Jahren nicht getan. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es ausgezeichnet zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Souveränes V2-Triebwerk mit Charakter

stabiles Fahrwerk

bequeme Sitzposition

einfaches Handling, zeitlose Optik

Bremse erfordert Handkraft

außer ABS keine Elektronik an Bord

Armaturen mäßig ablesbar

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

bequeme Sitzposition

sehr guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki SV 650 vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki SV 650 2021 und der Suzuki GSX-S1000 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2022 um etwa 116% höher. Die Suzuki SV 650 2021 erfährt einen Verlust von 140 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.750 EUR für die Suzuki GSX-S1000 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2022 sind weniger Suzuki SV 650 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 28. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki SV 650 zu verkaufen, mit 111 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 25 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki SV 650 geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Suzuki SV 650 wurde am 26.09.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 14.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Suzuki SV 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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