Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020
Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2020
Die Triumph Street Triple 765 RS und die Triumph Street Triple 765 R sind beide Naked Bikes des Modelljahres 2020 von Triumph. Beide Modelle haben einen Reihe-Motor mit einem Hubraum von 765 ccm und flüssiger Kühlung. Der Motor der RS-Version leistet 123 PS und hat ein Drehmoment von 79 Nm, während der Motor der R-Version 118 PS und 77 Nm Drehmoment liefert. Beide Modelle verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben drei Zylinder.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite. Die RS-Version hat ein Öhlins-Monofederbein an der Hinterachse, während die R-Version ein Showa-Monofederbein hat. Beide Federbeine bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart.
Die Bremsen an der Vorderseite beider Modelle sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen sind von Brembo und nutzen die Technologie radialer Monoblock. Beide Modelle verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Die Reifenbreite beträgt vorne 120 mm und hinten 180 mm, mit einem Durchmesser von 17 Zoll für beide Reifen. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 825 mm. Das trockene Gewicht beträgt 166 kg für die RS-Version und 168 kg für die R-Version. Der Tankinhalt beträgt 17,4 Liter für beide Modelle.
Die Triumph Street Triple 765 RS 2020 zeichnet sich durch einen phantastisch quirligen Motor aus, der eine hohe Leistung bietet. Der Qualitätsstandard ist hoch und der Quickshifter mit Blipper ist serienmäßig enthalten. Der Sound ist röhrig und die Brembo M50-Bremsanlage ist exzellent. ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden und die sportliche Optik überzeugt. Das geringe Gewicht ist ebenfalls ein Pluspunkt.
Die Triumph Street Triple 765 R 2020 hat ein breites nutzbares Drehzahlband und bietet eine aktive Sitzposition. Die Stabilität ist hoch und das Getriebe mit Schaltassistent ist erstklassig. Das Fahrwerk ist von hoher Qualität.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Einige Schwächen der Triumph Street Triple 765 RS 2020 sind eine etwas komplizierte Menüführung und ein bugged Konnektivitätssystem. Die Einstellschrauben an der Gabel sind schlecht zugänglich.
Die Triumph Street Triple 765 R 2020 hat eine früh regelnde Traktionskontrolle und die Sitzbank bietet wenig Grip. Das Display ist veraltet.
Insgesamt bieten beide Modelle eine starke Leistung und eine hochwertige Ausstattung. Die RS-Version ist besonders für ihre Motorleistung, den Quickshifter und die Brembo-Bremsanlage bekannt, während die R-Version mit ihrem breiten nutzbaren Drehzahlband, der aktiven Sitzposition und dem erstklassigen Fahrwerk punktet. Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen, wie beispielsweise Probleme mit der Menüführung und der Konnektivität bei der RS-Version und der früh regelnden Traktionskontrolle und dem veralteten Display bei der R-Version.
Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2020 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Nach wie vor ist das RS-Topmodell unter den Street Triples tatsächlich das erstrebenswerteste. Neben dem gewohnt spielerischen Handling, den superdirekten Brembo-Bremsen und dem quirligen Charakter des Dreizylinder-Motors kommt nun noch eine bauchigere Drehzahlmitte, aufgerüstete Elektronik sowie eine Brembo M50-Bremse und die nochmals verschärfte Optik dazu. Dank der sehr sportlichen Pirelli Supercorsa SP V3-Bereifung sind Trackdays tatsächlich ein ernstes Thema, der nun serienmäßige Schaltassistent mit Blipper-Funktion erhöht den Anreiz, auf das neue Modell umzusteigen enorm. Ein herrliches Spaßgerät sowohl für Landstraße als auch Rennstrecke!
Triumph Street Triple 765 R 2020
Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Street Triple 765 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2020 und der Triumph Street Triple 765 R 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.
