Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Kawasaki Versys 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

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Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Kawasaki Versys 1000 2016

Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 und die Kawasaki Versys 1000 Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beide Modelle verfügen über einen kraftvollen Motor und einen Kettenantrieb. Die Suzuki V-Strom 1000 hat einen Hubraum von 1037 ccm und eine Leistung von 100 PS, während die Kawasaki Versys 1000 einen Hubraum von 1043 ccm und eine Leistung von 120 PS hat. Beide Motorräder haben ein Aluminium-Chassis und eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne.

Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, eine serienmäßige Traktionskontrolle und sehr gute Bremsen. Das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel, was zu einer hohen Reisetauglichkeit führt. Die Suzuki V-Strom 1000 verfügt außerdem über eine komplette Armaturen, die dem Fahrer alle wichtigen Informationen liefert.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Die Kawasaki Versys 1000 2016 hat ebenfalls einige Stärken. Sie hat eine sportliche Optik und eine komfortable Sitzposition, die auch auf längeren Fahrten angenehm ist. Der Reihen-Vierzylindermotor ist kräftig und kultiviert. Das Windschild ist verstellbar, was den Fahrkomfort erhöht. Das Fahrwerk der Kawasaki Versys 1000 ist stabil und die Bremsanlage ist gut dosierbar. Zudem bietet Kawasaki ein schlaues Zubehörprogramm an und das Motorrad ist vergleichsweise preisgünstig.

Die Suzuki V-Strom 1000 2014 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf des Fahrers und der Motor verliert im oberen Drehzahlbereich an Leistung. Darüber hinaus hat die Suzuki V-Strom 1000 eine verwechselbare Optik.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Die Kawasaki Versys 1000 2016 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Windschild ist nur im Stand verstellbar, was während der Fahrt umständlich sein kann. Zudem kostet die Ganganzeige einen Aufpreis.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2014 als auch die Kawasaki Versys 1000 2016 einige Vor- und Nachteile. Die Suzuki V-Strom 1000 punktet mit ihrem durchzugsstarken Motor und der serienmäßigen Traktionskontrolle, während die Kawasaki Versys 1000 mit ihrer sportlichen Optik und der komfortablen Sitzposition überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2014 im Vergleich zu Kawasaki Versys 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2014
Kawasaki Versys 1000 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung100 mmBohrung77 mm
HubHub66 mmHub56 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment103 NmDrehmoment102 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung10.3
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,037 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,285 mmLänge2,240 mm
BreiteBreite865 mmBreite895 mm
HöheHöhe1,410 mmHöhe1,400 mm
RadstandRadstand1,555 mmRadstand1,520 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)228 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)250 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.

durchzugsstarker Motor

Traktionskontrolle serienmäßig

sehr gute Bremsen

straffes und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen

Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf

dem Motor geht im oberen Drehzahlbereich die Puste aus

verwechselbare Optik

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Die Kawasaki Versys 1000 ist kein völlig neues Modell – auch wenn sie vom Design her so aussieht. Sehr geschickt wurde die Optik an die derzeitige, aggressive Kawasaki-Linie mit zwei spitzen Scheinwerfern und vielen Kanten an der Front angepasst. Technisch wurde sie hingegen behutsam aufgemöbelt – dafür durchaus sinnvoll. Zwei Zusatz-PS lassen die Leistung auf 120 PS wachsen, die sich dank der herrlichen Reihen-Vierzylinder-Charakteristik ausgezeichnet fahren lassen. Das Fahrwerk entspricht dem sportlichen Anspruch einer Kawasaki, Ergonomie und bequeme Sitzposition lassen dennoch weite Reisen zu – wie es eben für eine Großenduro im Lastenheft steht. Mit sinnvollem Zubehör wie Kofferset, Topcase, Heizgriffen und Zusatz-Scheinwerfern wird die Versys 1000 zur ernsthaften Langstrecken-Tourerin – der vergleichsweise geringe Grundpreis macht diese Gimmicks durchaus leistbar.

Sportliche Optik

komfortable Sitzposition

kräftiger und kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

verstellbares Windschild

stabiles Fahrwerk

gut dosierbare Bremsanlage

schlaues Zubehörprogramm

vergleichsweise günstiger Preis

Windschild nur im Stand verstellbar

Ganganzeige kostet Aufpreis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Kawasaki Versys 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2014 und der Kawasaki Versys 1000 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys 1000 2016 um etwa 26% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2014 erfährt einen Verlust von 20 EUR in einem Jahr und 340 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.250 EUR und 1.070 EUR für die Kawasaki Versys 1000 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 1000 2016 sind mehr Suzuki V-Strom 1000 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 23 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Versys 1000 zu verkaufen, mit 88 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 19 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Kawasaki Versys 1000. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 veröffentlicht am 07.11.2011.

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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