Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2022 und die Kawasaki Z900 70kW Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes der renommierten japanischen Motorradmarke Kawasaki. Beide Modelle haben eine Reihe von Gemeinsamkeiten in Bezug auf Motorbauart, Leistung, Drehmoment, Gemischaufbereitung, Zylinderzahl und Kühlung. Sie verfügen über einen 948 ccm Motor, der aus 4 Zylindern besteht und flüssig gekühlt wird.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Fahrwerk der Z900 RS 2022 bietet jedoch zusätzliche Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium, was zu einer Gewichtsreduzierung beiträgt. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl, wobei die Z900 70kW 2018 eine Doppelschleife Rahmenbauart aufweist.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle eine Doppelscheibenbauart vorne mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolbenbremsen. Die Z900 RS 2022 verfügt jedoch über zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle, während die Z900 70kW 2018 nur über ABS verfügt.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Die Daten und Abmessungen der Reifen sind bei beiden Modellen identisch, mit einer Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einem Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Z900 RS 2022 beträgt 1470 mm, während der Radstand der Z900 70kW 2018 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Z900 RS 2022 beträgt 835 mm, während die Sitzhöhe der Z900 70kW 2018 795 mm beträgt. Das fahrbereite Gewicht der Z900 RS 2022 beträgt 215 kg, während das Gewicht der Z900 70kW 2018 210 kg beträgt.

Die Kawasaki Z900 RS 2022 zeichnet sich durch ihr wunderschönes Design aus, das an klassische Motorräder erinnert. Der kraftvolle Motor mit 111 PS und 98,6 Nm Drehmoment sorgt für eine beeindruckende Leistung. Das stabile Fahrverhalten und die kräftige Bremse bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Die bequeme Sitzposition ermöglicht lange Fahrten ohne Beschwerden. Die analogen Anzeigen verleihen dem Motorrad einen klassischen Look und die verstellbaren Hebel ermöglichen eine individuelle Anpassung.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Kawasaki Z900 70kW 2018 zeichnet sich durch ihren sanften Motor aus, der bei ca. 6000 U/min einen Punch bietet. Die Bremsen sind fein dosierbar und die Laufruhe des Motors ist besonders für den Stadtverkehr geeignet. Das typische 4-Zylinder-Kreischen ist bei niedrigen Touren sehr verhalten. Das Motorrad ist stabil bei Autobahnfahrten und bietet ein gutes Handling.

Die Kawasaki Z900 RS 2022 hat als einzige Schwäche, dass kein optionaler Quickshifter erhältlich ist. Die Kawasaki Z900 70kW 2018 hingegen hat Schwächen wie eine eher geringe Beschleunigung bei 48 PS aufgrund des hohen Gewichts von 210 kg und eine für große Menschen recht kleine Größe.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 RS 2022 als auch die Kawasaki Z900 70kW 2018 eine beeindruckende Leistung und eine Reihe von Stärken. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob man ein klassisches Design und zusätzliche Einstellmöglichkeiten des Fahrwerks bevorzugt oder einen sanften Motor und ein gutes Handling schätzt.

Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2022 im Vergleich zu Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 RS 2022
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment91.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf98 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite865 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)215 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Die Z900 RS erfreut sich an einer großen Fangemeinde und auch im Jahrgang 2022 stellt sie erneut unter Beweis, wieso sie solch eine Beliebtheit erfährt. Der kraftvolle Motor punktet mit Durchzug und einem herrlichen Sound, der aber nicht zu aufdringlich ist. Das Handling fühlt sich natürlich an und stellt vor keine Herausforderung. Einzig ein Quickshifter würde dem Motorrad noch stehen - auch wenn das nicht ganz zum Retro-Gedanken passt.

wunderschönes Design

kraftvoller Motor

stabiles Fahrverhalten

kräftige Bremse

bequeme Sitzposition

analoge Anzeigen

verstellbare Hebel

kein optionaler Quickshifter erhältlich

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Z900 ist ein top Einsteiger-Motorrad. Sehr sanfter Motor, tolle Bremsen und viele Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk und den Hebeln. Die Beschleunigung mag für Speed-Junkies vielleicht zu brav sein, doch zum Lernen gerade richtig. Auch das Fehlen von elektronischen Spielereien, Fahrmodi und Traktionskontrolle stört nicht, sondern macht die Z900 zu einem guten Bike, um die Basics der zweirädrigen Fortbewegung zu erlernen. Eine hochwertige Puristin, ein echtes Motorrad, selbst mit nur 48 PS!

Sanfter Motor mit Punch bei ca 6000 U/min

Fein dosierbare Bremsen

Laufruhe des Motors super für Stadtverkehr

Typisches 4-Zylinder-Kreischen, aber sehr verhalten bei niedrigen Touren

Stabil bei Autobahnfahrten

Gutes Handling

Für große Menschen recht klein

Recht hohes Gewicht von 210 kg

Beschleunigung bei 48 PS aufgrund von Gewicht eher mau

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900 70kW

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS 2022 und der Kawasaki Z900 70kW 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 RS 2022 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 70kW 2018 sind mehr Kawasaki Z900 RS 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 RS zu verkaufen, mit 127 Tagen im Vergleich zu 194 Tagen für die Kawasaki Z900 70kW. Seit Modelljahr 2018 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 70kW. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 70kW veröffentlicht am 23.11.2018.

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 70kW

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH