Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Übersicht - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

Die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Speed Twin 1200 verfügt über einen Reihe mit Hubzapfenversatz Motor mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 1200 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Im Vergleich dazu hat die Z900 RS einen Reihe Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 98.6 Nm. Der Hubraum beträgt 948 ccm. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Speed Twin 1200 hat Stereo-Federbeine hinten, während die Z900 RS ein Monofederbein hat. Beide Motorräder haben Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung. Das Chassis der Speed Twin 1200 besteht aus Stahl mit einem zentralen Rohrrahmen, während das Chassis der Z900 RS aus einem Gitterrohr besteht.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Die Bremsen vorne bei beiden Motorrädern sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm bei der Speed Twin 1200 und 300 mm bei der Z900 RS. Beide Motorräder haben Vierkolben-Bremssättel. In Bezug auf Fahrassistenzsysteme verfügen beide Motorräder über ABS und Traktionskontrolle. Die Speed Twin 1200 hat zusätzlich Fahrmodi, während die Z900 RS diese Funktion nicht hat.

Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Motorrädern 120 mm und der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Speed Twin 1200 160 mm und bei der Z900 RS 180 mm. Der Durchmesser der Hinterräder beträgt ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand der Speed Twin 1200 beträgt 1413 mm, während der Radstand der Z900 RS 1470 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Speed Twin 1200 beträgt 809 mm, während die Z900 RS eine Sitzhöhe von 835 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei beiden Motorrädern 215 kg für die Z900 RS und 216 kg für die Speed Twin 1200. Der Tankinhalt der Z900 RS ist mit 17 Litern größer als der Tankinhalt der Speed Twin 1200 mit 14.5 Litern.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Die Speed Twin 1200 hat einige Stärken, darunter einen grandiosen Motor mit viel Drehmoment in jeder Lebenslage. Die Verarbeitung und Materialanmutung sind hochwertig und das Handling ist spielerisch. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und die Bremsen sind performant. Die Z900 RS hingegen besticht durch ihre authentische und schöne Retro-Optik. Die Sitzposition ist sehr bequem und das Motorrad ist einfach und komfortabel zu fahren.

Auf der anderen Seite hat die Speed Twin 1200 einige Schwächen. Es gibt eine starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer, was unangenehm sein kann. Das Motorrad kann für große Piloten etwas zu zierlich wirken und der Wendekreis ist groß. Die Z900 RS hingegen hat keinen Quickshifter und keine Fahrmodi, obwohl die Traktionskontrolle einstellbar ist.

Insgesamt sind die Triumph Speed Twin 1200 und die Kawasaki Z900 RS beide attraktive Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Speed Twin 1200 punktet mit ihrem leistungsstarken Motor und hochwertigen Materialien, während die Z900 RS mit ihrer Retro-Optik und bequemen Sitzposition überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Speed Twin 1200 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97.6 mmBohrung73.4 mm
HubHub80 mmHub56 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung10.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel22.3 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,099 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite778 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,097 mmHöhe1,150 mm
RadstandRadstand1,413 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von809 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)215 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Das Bessere ist des Guten Feind, dieser Spruch bewahrheitet sich im Fall der neuen Triumph Speed Twin wieder einmal eindrucksvoll. Die Briten haben an den Schwachstellen der Vorgängerin gearbeitet und die klassische Schönheit damit zu einer echten Fahrmaschine gemacht, die sich auch vor modernen Nakedbikes nicht verstecken muss. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter. Sei es drum, die Speed Twin ist für mich das perfekte Modern Classic Motorrad - sie vereint klassisches Aussehen mit modernem Fahrverhalten, wie derzeit kein anderes Motorrad am Markt.

grandioser Motor

wertige Verarbeitung und Materialanmutung

Drehmoment in jeder Lebenslage

spielerisches Handling

gutes Fahrwerk

performante Bremsen

starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer

für große Piloten etwas zu zierlich

großer Wendekreis

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Ein zeitlos-schönes Motorrad, die Z 900 RS. Ihr Herzstück, der starke und seidig-weiche Vierzylinder, sorgt für den absoluten Fahrgenuss. Auch für längere Fahrten bietet sie durch die angenehme Sitzposition, den gut gepolsterten Sattel und den hohen, breiten Lenker viel Komfort. Wer auf Retro-Motorräder steht, aber modernes Fahrverhalten schätzt, für den ist die Z1-Hommage eine sehr gute Wahl.

authentische, schöne Retro-Optik

sehr bequeme Sitzposition

einfach und komfortabel zu fahren

kein Quickshifter und keine Fahrmodi (aber TC einstellbar)

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Twin 1200 vs Kawasaki Z900 RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Twin 1200 2021 und der Kawasaki Z900 RS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Twin 1200 2021 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 RS 2021 sind weniger Triumph Speed Twin 1200 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 RS zu verkaufen, mit 125 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Twin 1200 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 RS. Der erste Bericht für die Triumph Speed Twin 1200 wurde am 04.12.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 63.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 RS veröffentlicht am 06.09.2017.

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth