Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. BMW S 1000 RR 2014
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
BMW S 1000 RR 2014
Übersicht - Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs BMW S 1000 RR 2014
Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 und die BMW S 1000 RR 2014 sind beide hochleistungsfähige Supersportmotorräder, die für ihre beeindruckende Leistung und ihr sportliches Design bekannt sind.
Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 zeichnet sich durch ihre guten Bremsen aus, die eine zuverlässige Verzögerung ermöglichen. Das geringe Gewicht und das flinke Handling machen sie besonders agil und leicht zu manövrieren. Der Motor der Fireblade hat viel Druck aus dem Drehzahlkeller und bietet eine beeindruckende Leistung von 192 PS. Die hohe Verarbeitungsqualität sorgt für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Die BMW S 1000 RR 2014 hingegen überzeugt mit einem starken Motor, der eine beeindruckende Leistung von 192 PS liefert. Das Elektronikpaket der BMW ist überlegen und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren erleichtern und die Sicherheit erhöhen. Der Schaltassistent ermöglicht ein schnelles und präzises Schalten, was das Fahren noch angenehmer macht. Die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten auf Rennstrecke und Landstraße machen die BMW zu einem Motorrad, das sowohl für den sportlichen Fahrer als auch für den Alltagsfahrer geeignet ist.
Die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hat jedoch auch einige Schwächen. Zum einen fehlt ein Schaltassistent, der das Schalten erleichtern würde. Der Gasgriff ist schwergängig und wenig präzise, was das Fahrgefühl beeinträchtigen kann. Das Fahrwerk der Fireblade ist auf der Rennstrecke "nett", aber nicht gut genug, um das tolle Handling präzise in Szene zu setzen. Auf langen Geraden kann die Fireblade aufgrund ihrer Spitzenleistung Nachteile haben.
BMW S 1000 RR 2014
Die BMW S 1000 RR 2014 hat ebenfalls einige Schwächen. In der Vollausstattung kann der Preis empfindlich nach oben schnellen. Die Stabilität des Motorrads kann etwas heikel sein und erfordert eine gewisse Erfahrung und Finesse. Die aufpreispflichtigen Pakete der BMW sind oft auf Gewinnmaximierung ausgerichtet und nicht unbedingt darauf, dem Kunden den größtmöglichen Nutzen zu bieten.
Insgesamt sind sowohl die Honda CBR1000RR Fireblade 2017 als auch die BMW S 1000 RR 2014 beeindruckende Supersportmotorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Fireblade punktet mit guten Bremsen, geringem Gewicht und flinkem Handling, während die BMW mit einem starken Motor, einem überlegenen Elektronikpaket und einem grandiosen Schaltassistenten überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CBR1000RR Fireblade 2017 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Ein würdiger Neuaufschlag von Honda. Auch wenn sie in der Standard-Variante nicht ganz so glänzt wie mit dem Öhlins Gold in der "SP" Version ist die Fireblade im Jahr 2017 ein deutlich besseres Motorrad. Das Elektronikpaket ist gut, das Handling großartig und die Sitzposition sehr gut. Das Motorrad wirkt wie aus einem Guß und wird Honda Fans glücklich machen.
BMW S 1000 RR 2014
BMW S 1000 RR 2015 Käufer sind einer Superbike WM Maschine näher als je zuvor und werden damit schneller als je zuvor fahren können.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CBR1000RR Fireblade vs BMW S 1000 RR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CBR1000RR Fireblade 2017 und der BMW S 1000 RR 2014. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Honda CBR1000RR Fireblade. Seit Modelljahr 2005 wurden 71 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CBR1000RR Fireblade geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die Honda CBR1000RR Fireblade wurde am 25.11.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.
