Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 890 Adventure 2021
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 890 Adventure 2021
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2017 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Die Suzuki V-Strom 1000 verfügt über einen V-Motor mit einem Hubraum von 1037 ccm und einer Leistung von 101 PS. Der Motor ist sehr durchzugsstark und bietet ein hohes Drehmoment von 101 Nm. Die KTM 890 Adventure hingegen hat einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 889 ccm und einer Leistung von 105 PS. Auch dieser Motor ist sehr leistungsstark und bietet ein Drehmoment von 100 Nm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein an der Hinterseite. Die Suzuki V-Strom 1000 hat einen Federweg von 160 mm vorne und hinten, während die KTM 890 Adventure einen größeren Federweg von 200 mm vorne und hinten hat. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und Zugstufe.
Das Chassis der Suzuki V-Strom 1000 besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart in Form einer Brücke. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,5 Grad. Die KTM 890 Adventure hingegen hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer Gitterrohrbauart, bei der der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,7 Grad. Beide Motorräder haben eine gute Stabilität und bieten ein gutes Handling.
Suzuki V-Strom 1000 2017
In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Suzuki V-Strom 1000 als auch die KTM 890 Adventure Doppelscheibenbremsen vorne. Die Suzuki V-Strom 1000 bietet ein Combined Brake System und die KTM 890 Adventure hat zusätzlich ein ABS und Kurven-ABS. Beide Motorräder bieten eine gute Bremsleistung und Sicherheit.
Die Suzuki V-Strom 1000 ist mit Traktionskontrolle ausgestattet, während die KTM 890 Adventure zusätzlich noch ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle bietet. Die KTM 890 Adventure hat eine umfassendere Elektronik und bietet mehr Fahrassistenzsysteme.
In Bezug auf die Reifengröße hat die Suzuki V-Strom 1000 vorne einen Durchmesser von 19 Zoll und hinten einen Durchmesser von 17 Zoll. Die KTM 890 Adventure hat vorne einen größeren Durchmesser von 21 Zoll und hinten einen Durchmesser von 18 Zoll. Beide Motorräder haben eine Reifenbreite von 150 mm.
KTM 890 Adventure 2021
Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Motorrädern 850 mm und der Tankinhalt beträgt 20 Liter.
Die Suzuki V-Strom 1000 hat als Stärken einen durchzugsstarken Motor, gute Bremsen mit Schräglagen-ABS, Traktionskontrolle, ein stabiles und komfortables Fahrwerk, guten Windschutz, hohe Reisetauglichkeit und einen günstigen Preis. Die KTM 890 Adventure hingegen hat als Stärken einen super Motor mit linearer, extrem souveräner Leistungsentfaltung, sehr fein dosierbare Bremsen, umfassende Elektronik, gute Ergonomie für sitzendes und stehendes Fahren, eine niedrige Sitzhöhe, die auch für kleinere Leute geeignet ist, und einen niedrigen Schwerpunkt, der ein tolles Handling ermöglicht.
Die Suzuki V-Strom 1000 hat als Schwäche ein spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven. Die KTM 890 Adventure hingegen hat als Schwächen eine Aufpreispolitik bei den Extras, eine nicht einstellbare Teleskopgabel an der Front und wichtige Komponenten wie den Quickshifter und Tempomat, die nicht serienmäßig enthalten sind.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2017 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2017
Auch wenn Suzuki vielleicht nicht so viel Arbeit in die Entwicklung der V-Strom gesetzt hat, wie die Konkurrenz in Reiseenduros, kann die Suzuki diesen Umstand zu ihrem Vorteil ausnutzen. In einer Welt mit umfangreichen Elektronikpaketen steht sie im Modelljahr 2019 noch sehr puristisch dar, einzig das Kurven-ABS deutet Innovation an. Viele Kunden wünschen sich ein einfaches Motorrad und genau diese Zielgruppe spricht die V-Strom 1000 an. Ihr kerniger V2 versprüht endlosen Charakter und ist dank jahrelanger Erprobung ein kugelsicherer Begleiter. In Kombination mit dem potenten Fahrwerk und der entspannten Sitzposition erhält man mit der Suzuki V-Strom 1000 eine sportlich zu bewegende Reiseenduro, die sich in der heutigen Welt gegen die Digitalisierung von Motorrädern stellt.
KTM 890 Adventure 2021
Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2017 und der KTM 890 Adventure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure 2021 um etwa 25% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2017 erfährt einen Verlust von 270 EUR in einem Jahr und 870 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.210 EUR und 2.560 EUR für die KTM 890 Adventure 2021 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2021 sind weniger Suzuki V-Strom 1000 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1000 zu verkaufen, mit 105 Tagen im Vergleich zu 106 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.
