Aprilia Tuono 660 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Übersicht - Aprilia Tuono 660 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

Die Aprilia Tuono 660 Modelljahr 2021 und die Triumph Street Triple 675 R Modelljahr 2014 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Aprilia Tuono 660 2021 verfügt über einen 659 ccm Reihen-Zweizylinder-Motor mit einem Hubzapfenversatz. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 67 Nm bietet der Motor eine gute Performance. Der Sound des Motors ist angenehm und macht das Fahren mit der Tuono 660 zu einem Vergnügen. Die Optik des Motorrads ist gelungen und verleiht ihm einen sportlichen Look. Das Handling ist sportlich und die Ergonomie ist gut, was für ein komfortables Fahrerlebnis sorgt. Die Bremsen sind ordentlich und bieten ausreichend Verzögerung. Das Fahrwerk der Tuono 660 ist stabil und präzise, was ein sicheres Fahrverhalten ermöglicht. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, was für guten Grip sorgt. Der Radstand beträgt 1370 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 15 l.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Die Triumph Street Triple 675 R 2014 ist mit einem 675 ccm Reihen-Dreizylinder-Motor ausgestattet. Mit einer Leistung von 106 PS und einem Drehmoment von 68 Nm bietet der Motor eine gute Performance. Der Sound des Motors ist herrlich und verleiht dem Motorrad einen charakteristischen Klang. Die Street Triple 675 R ist extrem handlich und bietet ein agiles Fahrverhalten. Die Bremsen sind brachial und bieten eine starke Verzögerung. Die Optik des Motorrads ist cool und verleiht ihm einen Streetfighter-Look. Das Fahrwerk der Street Triple 675 R ist jedoch hart und bietet wenig Komfort. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 800 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,4 l.

Die Aprilia Tuono 660 2021 hat als Stärken einen einfach zu bedienenden Motor mit gutem Sound, eine gelungene Optik, sportliches Handling, eine gute Ergonomie, ordentliche Bremsen und ein stabiles und präzises Fahrwerk. Die umfangreiche Elektronik ist teilweise jedoch aufpreispflichtig. Als Schwäche kann das Preis-Leistungs-Verhältnis genannt werden, da das Motorrad relativ teuer ist und einige Funktionen zusätzlich bezahlt werden müssen.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Die Triumph Street Triple 675 R 2014 hat als Stärken eine extrem handliche Fahrweise, einen drehfreudigen Motor mit herrlichem Dreizylinder-Sound, brachiale Bremsen und eine coole Streetfighter-Optik. Als Schwächen können das harte Fahrwerk mit bescheidenem Komfort, ein etwas schwacher Motor im unteren Drehzahlbereich, die Lautstärke des Motorrads auf Dauer und Bremsen, die nicht unbedingt anfängertauglich sind, genannt werden.

Insgesamt bieten sowohl die Aprilia Tuono 660 2021 als auch die Triumph Street Triple 675 R 2014 ein aufregendes Fahrerlebnis mit ihren individuellen Stärken und Schwächen. Die Entscheidung für eines der beiden Motorräder hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Aprilia Tuono 660 2021 im Vergleich zu Triumph Street Triple 675 R 2014

Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 675 R 2014
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung81 mmBohrung74 mm
HubHub63.93 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung11,850 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment9,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum659 ccmHubraum675 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeKayaba
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Zugstufe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge1,995 mmLänge2,055 mm
BreiteBreite745 mmBreite740 mm
RadstandRadstand1,370 mmRadstand1,410 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von800 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt17.4 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Die Tuono hält in den Kehren was der Name verspricht. Das sportliche Nakedbike fährt präzise und man genießt die sportliche Kurvenhatz. Am Kurvenausgang jedoch wünscht man sich mehr Emotionen und Adrenalin. Die sportliche Erwartungshaltung entsteht natürlich auch durch das rasante Erscheinungsbild und das freche Auftreten der Tuono. Doch diese Erwartung wird im Sattel leider nicht ganz erfüllt.

Einfach zu bedienender Motor mit gutem Sound

gelungene Optik sportliches Handling

gute Ergonomie

ordentliche Bremsen

umfangreiche Elektronik - teilweise jedoch aufpreispflichtig

stabiles und präzises Fahrwerk

Preis / Leistungsverhältnis stimmt nicht

IMU Paket kostet extra

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Die Street Triple R wird wohl jeder Motorradfahrer und jede Motorradfahrerin mögen. Sie wurde von Enthusiasten gebaut und vermittelt die pure Lust am Motorrad fahren ohne zu überfordern.

Extrem handlich

drehfreudiger Motor

herrlicher Dreizylinder-Sound

brachiale Bremsen

coole Streetfighter-Optik.

Hartes Fahrwerk mit bescheidenem Komfort

Motor unten etwas schwach

auf Dauer ziemlich laut

Bremsen nicht unbeidngt anfängertauglich.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono 660 vs Triumph Street Triple 675 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono 660 2021 und der Triumph Street Triple 675 R 2014. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 675 R zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Aprilia Tuono 660. Seit Modelljahr 2021 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono 660 geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2009 für die Triumph Street Triple 675 R. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono 660 wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 52.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 675 R veröffentlicht am 20.07.2008.

Preis Aprilia Tuono 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 675 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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