Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

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Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Suzuki V-Strom 650 2017

Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2017 bietet eine beeindruckende Leistung mit ihrem durchzugsstarken V-Motor. Mit 101 PS und einem Drehmoment von 101 Nm ist sie ideal für längere Reisen oder Offroad-Abenteuer. Die Bremsen der V-Strom 1000 sind ebenfalls bemerkenswert, mit einem Schräglagen-ABS und einem Combined Brake System, das für eine optimale Bremskraftverteilung sorgt. Die Traktionskontrolle bietet zusätzliche Sicherheit auf rutschigem Untergrund.

Das Fahrwerk der V-Strom 1000 ist stabil und dennoch komfortabel, was sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Performance ermöglicht. Der Windschutz ist ebenfalls bemerkenswert, was besonders auf längeren Fahrten von Vorteil ist. Die hohe Reisetauglichkeit wird durch die kompletten Armaturen, einschließlich einer Ganganzeige, und einer 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich unterstützt. Handprotektoren und ein Motorschutz sind serienmäßig enthalten, was die Langlebigkeit der Maschine erhöht. Alles in allem bietet die V-Strom 1000 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2017 ist mit einem quirligen und sparsamen Motor ausgestattet. Mit 71 PS und einem Drehmoment von 62 Nm bietet sie ausreichend Leistung für den täglichen Gebrauch oder Wochenendtouren. Das Fahrverhalten der V-Strom 650 ist ausgewogen und macht sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß. Der Windschutz ist ebenfalls gut, was besonders bei längeren Fahrten von Vorteil ist.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Die V-Strom 650 verfügt serienmäßig über Traktionskontrolle und ABS, was zusätzliche Sicherheit bietet. Das Design der V-Strom 650 ist im Stil ihrer größeren Schwester gehalten, was ihr ein robustes und abenteuerliches Aussehen verleiht. Die umfangreichen Armaturen, einschließlich einer Ganganzeige, und eine 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich erhöhen die Funktionalität und den Komfort. Auch die V-Strom 650 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die V-Strom 1000 hat als Schwäche ein spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven, was die Fahrdynamik beeinträchtigen kann. Die V-Strom 650 hat als Schwäche eine sehr restriktive Traktionskontrolle im Modus 2, was die Leistung in bestimmten Situationen einschränken kann. Trotz dieser Schwächen bieten beide Modelle eine solide Leistung und sind zu einem günstigen Preis erhältlich.

Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2017 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 650 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung100 mmBohrung81 mm
HubHub66 mmHub62,6 mm
LeistungLeistung101 PSLeistung71 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8.000 U/minU/min bei Leistung8.800 U/min
DrehmomentDrehmoment101 NmDrehmoment62 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4.000 U/minU/min bei Drehmoment6.500 U/min
VerdichtungVerdichtung11,3 Verdichtung11,2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1.037 ccmHubraum645 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg160 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg160 mmFederweg159 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64,5 GradLenkkopfwinkel64 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf110 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeTraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2.280 mmLänge2.275 mm
BreiteBreite930 mmBreite835 mm
HöheHöhe1.470 mmHöhe1.405 mm
RadstandRadstand1.555 mmRadstand1.560 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)232 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)213 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Auch wenn Suzuki vielleicht nicht so viel Arbeit in die Entwicklung der V-Strom gesetzt hat, wie die Konkurrenz in Reiseenduros, kann die Suzuki diesen Umstand zu ihrem Vorteil ausnutzen. In einer Welt mit umfangreichen Elektronikpaketen steht sie im Modelljahr 2019 noch sehr puristisch dar, einzig das Kurven-ABS deutet Innovation an. Viele Kunden wünschen sich ein einfaches Motorrad und genau diese Zielgruppe spricht die V-Strom 1000 an. Ihr kerniger V2 versprüht endlosen Charakter und ist dank jahrelanger Erprobung ein kugelsicherer Begleiter. In Kombination mit dem potenten Fahrwerk und der entspannten Sitzposition erhält man mit der Suzuki V-Strom 1000 eine sportlich zu bewegende Reiseenduro, die sich in der heutigen Welt gegen die Digitalisierung von Motorrädern stellt.

charaktervoller V2

ausgereifte Technik

stabiles Fahrverhalten

Kurven ABS

bequeme Sitzposition

gut ablesbare Armaturen

für Puristen die perfekte Reiseenduro

Technisch nicht am aktuellsten Stand

Elektronikpaket kann mit der Konkurrenz nicht mithalten

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Die kleine V-Strom 650 ist nicht nur optisch durch den ausgeprägten Entenschnabel, die gestapelten Scheinwerfer und die umfangreichen Instrumente nahe an der großen V-Strom 1000 dran. Die Ausstattung entspricht nämlich so gar nicht dem, was man unter" billigem Einstieg" versteht: Traktionskontrolle, quirliges Euro4-Triebwerk, harmonisches Fahrverhalten und noch zusätzliche Techno-Gadgets wie Low RPM Assist oder Suzuki Easy Start System. Der Preis hält sich zur Freude der Kundschaft in Grenzen.

quirliger, sparsamer Motor

ausgewogenes Fahrverhalten

guter Windschutz

Traktionskontrolle und ABS Serie

Optik im Stil der großen Schwester

umfangreiche Armaturen mit Ganganzeige

12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich

guter Preis

Traktionskontrolle in Modus 2 sehr restriktiv

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 650

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2017 und der Suzuki V-Strom 650 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1000 2017 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 650 2017 sind mehr Suzuki V-Strom 1000 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 650 zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 38 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 650. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 650 veröffentlicht am 16.09.2003.

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 650

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche