Akrapovič: Neue Titan-Auspuffe für Ducati Monster und DesertX

Akrapovič erweitert sein Ducati-Programm gleich doppelt. Der Auspuffhersteller stellt zwei vollständig neue Anlagen der Slip-On Line (Titanium) für die Ducati Monster V2 und DesertX vor. Die Gestaltung knüpft an die bereits etablierte Formensprache der Akrapovič-Auspuffe für Ducatis V2-Motorräder an. Dazu kommen laut Hersteller im Rennsport bewährte Materialien, weniger Gewicht und ein tiefer, lebendiger Klang, der den Charakter der Zweizylinder unterstreichen soll.

Bei der Ducati Monster V2 schickt Akrapovič den Auspuff auf Diät: Die neue Titan-Anlage wiegt laut Hersteller 9,1 Prozent weniger als der Serienauspuff. Auf dem hauseigenen Prüfstand ermittelt Akrapovič gegenüber einer Monster V2 mit Standardauspuff außerdem einen Leistungszuwachs von 1,9 kW (2,6 PS) bei 9.000 U/min. Beim Drehmoment nennt der Hersteller ein Plus von 1,9 Nm bei 8.500 U/min. Die Angaben beschreiben somit Zuwächse an den genannten Drehzahlpunkten.

Für die Ducati DesertX fällt die prozentuale Gewichtsersparnis größer aus: Hier nennt Akrapovič 13,1 Prozent gegenüber dem Serienauspuff. Unter denselben Bedingungen auf dem eigenen Prüfstand misst der Hersteller einen Zuwachs von 1,1 kW (1,5 PS) und 1,0 Nm, jeweils bei 8.500 U/min. Auch bei der DesertX beziehen sich die Leistungs- und Drehmomentangaben auf den Vergleich mit der serienmäßigen Auspuffanlage.

Beide Endschalldämpfer besitzen eine sandgestrahlte Außenhülle aus hochwertigem, leichtem Titan und eine innere Struktur aus Edelstahl. Eine integrierte Prägung setzt einen optischen Akzent und soll zugleich Festigkeit und Haltbarkeit des Schalldämpfers unterstützen. Die Carbon-Endkappe entsteht in Handarbeit. Ihre Details greifen die Prägung der Titanhülle auf, sodass die einzelnen Komponenten gestalterisch zusammenpassen.

Ebenfalls handgefertigt ist der Hitzeschild aus Carbon. Er soll die Ausrüstung des Fahrers vor Hitze schützen und ergänzt den Materialmix der beiden Anlagen. Akrapovič verbindet damit die sichtbaren Titan- und Carbonbauteile mit einer konkreten Schutzfunktion.

Beide Slip-On-Anlagen erfüllen laut Akrapovič die Anforderungen von Euro 5+ und besitzen eine EC/ECE-Typgenehmigung. Die Montage beschreibt der Hersteller als unkomplizierten Plug-and-play-Vorgang. Ein neues Mapping ist dafür nicht erforderlich. Für euch bedeutet das laut den Herstellerangaben: Der Wechsel auf die neue Anlage kommt ohne Anpassung der Motorabstimmung aus.

Für welche Motorräder sind die neuen Slip-Ons vorgesehen? Akrapovič stellt die beiden neuen Anlagen der Slip-On Line (Titanium) für die Ducati Monster V2 und die Ducati DesertX vor.

Wie viel Gewicht sparen die Anlagen? Laut Akrapovič ist der Auspuff für die Monster V2 um 9,1 Prozent leichter als das Serienteil. Bei der DesertX beträgt die Ersparnis 13,1 Prozent gegenüber dem Serienauspuff.

Muss die Motorabstimmung geändert werden? Nein. Laut Hersteller erfolgt die Montage per Plug-and-play ohne Remapping. Beide Anlagen erfüllen Euro 5+ und besitzen eine EC/ECE-Typgenehmigung.