Shoei Helm Neuheiten 2027: NXR3 und GT-Air 3 SMART

Shoei stellt für die Saison 2027 zwei Helme vor, die wenig miteinander zu tun haben: einen neuen Sport-Integralhelm und einen Tourenhelm, der die Navigation ins Sichtfeld projiziert. Die größere Reichweite hat der NXR3, weil er den NXR2 ablöst - also jenen Helm, den wir erst in dieser Saison ausgiebig gefahren und gegen den Rennhelm X-SPR Pro gestellt haben.

In den Handel kommen die beiden nacheinander, wobei der NXR3 im Frühjahr 2027 den Anfang macht und der GT-Air 3 SMART samt Head-Up-Display kurz darauf folgen soll, ohne dass Shoei bislang ein Datum dazu nennt. Die Preise für beide Helme und für die Eyelights-Einheit liegen dagegen seit Kurzem auf dem Tisch.

Der Shoei NXR3 führt die XR-Serie fort und bleibt ein reiner Sporthelm, also einer ohne Sonnenblende und ohne Klappmechanik. Die Außenschale besteht aus dem hauseigenen AIM+-Laminat, in dem Glasfasern und organische Fasern lagenweise verarbeitet sind, darunter sitzt ein mehrteiliger EPS-Kern mit unterschiedlichen Dämpfungsgraden. Shoei fertigt fünf Schalengrößen für acht Helmgrößen von XXS bis XXXL, was die Haube gerade in den kleinen Größen kompakt hält. Zugelassen ist der NXR3 nach ECE 22.06, geschlossen wird er mit dem Doppel-D-Verschluss, und die Wangenpolster lassen sich im Notfall über das E.Q.R.S. herausziehen.

Die auffälligste Änderung gegenüber dem NXR2 steckt in der Belüftung. Shoei hat die beiden oberen Einlässe näher zur Mitte gerückt und zu einem Bauteil zusammengefasst, dessen Schieber im Logo sitzt und groß genug ausfällt, um ihn auch mit dicken Winterhandschuhen zu treffen. Wer bei vier Grad schon einmal blind am Lüftungsschieber herumgetastet hat, weiß das zu schätzen. Laut Hersteller strömt dadurch rund 90 Prozent mehr Luft durch den oberen Einlass als beim Vorgänger durch Front- und Oberlufteinlass zusammen, an den unteren seitlichen Einlässen sind es rund 40 Prozent mehr. Insgesamt sitzen sechs Einlässe an Stirn und Kinn und vier Auslässe am Hinterkopf. Nachgemessen haben wir das nicht, die Werte stammen aus Shoeis Windkanal.

Das Visier bleibt das CWR-F2 aus dem NXR2, wenngleich mit vergrößertem Verschlussknopf und einer zusätzlichen Raste, in der das Visier einen Spalt offen steht - gedacht gegen beschlagene Scheiben bei langsamer Fahrt. Neu ist ein Hebel an der Visierbasis, mit dem sich ein Spalt zwischen Visier und Dichtung nachstellen lässt. Innen kombiniert Shoei feuchtigkeitsaufnehmendes Gewebe an den Schweißzonen mit weichem, angerautem Material dort, wo der Helm beim Aufsetzen über die Haut rutscht. Die Wangenpolster gibt es in 31, 35, 39 und 43 Millimetern, und wie beim X-SPR Pro steckt in ihnen eine herausnehmbare weiche Lage.

Zum Start stehen zwölf Grafikdesigns und sieben Unifarben im Programm, darunter die Marquez-Dekore aus der MM93-Kollektion. In den europäischen Handel kommt der NXR3 im Frühjahr 2027 ab 499 Euro in den Unifarben, wobei die Pinlock-EVO-Scheibe DKS304, Kinnwindabweiser, Atemabweiser und Silikonöl im Lieferumfang stecken.

Der GT-Air 3 SMART ist laut Shoei der weltweit erste Helm mit einem Head-Up-Display im Visier. Navigationspfeile, Geschwindigkeit und eingehende Anrufe stehen dabei nicht auf einer Scheibe direkt vor dem Auge, sondern werden rund drei Meter vor den Fahrer ins Sichtfeld projiziert, sodass das Auge nicht zwischen Nahbereich und Straße springen muss. Das System stammt von Eyelights, dessen Rider Vision wir im Vorjahr bereits im GT-Air 3 gesehen haben; die Einheit bringt neben dem Projektor auch das Kommunikationssystem mit. Verkauft werden Helm und Head-Up-Display getrennt.

Der Helm selbst bleibt ein Tourer auf Basis des GT-Air 3: AIM-Schale in drei Größen für XS bis XXL, ausfahrbare QSV-2-Sonnenblende nach EN 1836, CNS-1C-Visier mit Pinlock, Micro-Ratchet-Verschluss aus Edelstahl, E.Q.R.S. und ECE 22.06. Was eingeblendet wird, lässt sich wählen: reduzierte Abbiegepfeile, Minikarte, Radarwarnung, Anrufe, Musik oder Benachrichtigungen. Der Sprachassistent arbeitet mit Siri und Google in der jeweiligen Landessprache, angebunden werden Android und iOS. Drei Farben sind vorgesehen, Matt Black, Matt Deep Grey und White.

Die Rechnung lässt sich mittlerweile aufstellen: Der GT-Air 3 SMART kostet in den Unifarben ab 649 Euro, die Eyelights-Einheit aus Projektor und Kommunikationssystem ab 599 Euro. Wer beides will, zahlt damit 1.248 Euro, errechnet aus den beiden Einzelpreisen. Ein Verkaufstermin steht hingegen weiterhin nur als „in Kürze“ im Raum.

Den europäischen Vertrieb der Shoei-Helme übernimmt die Shoei Distribution GmbH in Langenfeld). Dort laufen auch die Anfragen zu Liefertermin und Verfügbarkeit.

Weblinks zu den Shoei Neuheiten 2027

• Shoei NXR3
• Shoei GT-Air3 Smart