Ducati Formula 73 – Hommage an die 750 Super Sport

Mit der Ducati Formula 73 präsentiert der Hersteller aus Borgo Panigale im Jahr seines hundertjährigen Bestehens eine limitierte Serie von 873 nummerierten Exemplaren. Das Modell verstehe sich als Hommage an die 750 Super Sport Desmo, das erste Serienmotorrad der Marke mit desmodromischer Ventilsteuerung.

Die Ducati Formula 73 orientiere sich optisch klar an der 750 Super Sport Desmo von 1973. Die silber- und aquagrüne Lackierung sei laut Ducati das Ergebnis intensiver Recherche im historischen Firmenarchiv durch das Ducati Style Centre. Ein vertikaler goldener Streifen auf dem Tank zitiere den unbehandelten Bereich der 750 Imola Desmo, der einst zur Kontrolle des Kraftstoffstands gedient habe. Lenkerstummel mit Lenkerendenspiegeln, eine kurze, schmal zulaufende Verkleidung sowie ein kompaktes Heck unterstrichen den Café-Racer-Charakter.

Zahlreiche Komponenten aus gefrästem Aluminium – darunter Brems- und Kupplungshebel, Ausgleichsbehälter, Fußrasten und der serienmäßige Rizoma-Tankdeckel – würden die Detailverliebtheit des Sammlermodells betonen. Wie alle Ducati-Sondermodelle trägt auch die Formula 73 ihre Modellbezeichnung sowie die Seriennummer auf der Gabelbrücke. Jedes Exemplar werde mit Echtheitszertifikat und einer Box mit historischen Bildern und Skizzen des Ducati Style Centre ausgeliefert.

Technisch gibt man sich weniger experimentierfreudig, schlummert doch eine Ducati Scrambler 800 unter dem herrlich historischen Kleid. Im Zentrum der Ducati Formula 73 arbeitet ein luftgekühlter 803-cm³-Desmodue-L-Twin mit desmodromischer Ventilsteuerung und zwei Ventilen pro Zylinder. Das Aggregat ist selbstverständlich Euro-5+-homologiert. Die Leistung wird - wie bei der Scrambler 800 - mit 73 PS bei 8.250 U/min, das maximale Drehmoment mit 65,2 Nm bei 7.000 U/min angegeben.

Ein in Zusammenarbeit mit Termignoni entwickelter, straßenzugelassener Schalldämpfer mit modellspezifischen Details solle für einen charakterstarken Klang sorgen.

Der Stahl-Gitterrohrrahmen, in Aquagrün lackiert, verstärke die Verbindung zur historischen Super Sport Desmo. Vorn arbeitet eine 41-mm-Upside-Down-Federgabel von KYB, hinten ein KYB-Federbein mit einstellbarer Vorspannung. Die 17-Zoll-Speichenräder sind mit Pirelli Diablo Rosso IV in den Dimensionen 120/70 und 180/55 bestückt. Vorne verzögere ein radial montierter 4-Kolben-Brembo-Sattel auf einer 330-mm-Scheibe. Das Gewicht fahrfertig ohne Kraftstoff wird mit 183 kg angegeben.

Trotz klassischer Linien verfügt die Ducati Formula 73 über ein umfangreiches Elektronikpaket mit Inertial Measurement Unit. Serienmäßig an Bord sind:

• Kurven-ABS
• Ducati Traction Control (DTC)
• Ducati Quick Shift (DQS)
• Power Modes
• Riding Modes Sport und Road

Ein 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay liefert die wichtigsten Informationen. Die Voll-LED-Beleuchtung mit DRL ist serienmäßig. Zudem ist das Motorrad für das Ducati Multimedia System (DMS) und Turn-by-Turn-Navigation vorbereitet.

Begleitend zum Motorrad sind ein gemeinsam mit Arai entwickelter Helm sowie eine Sportjacke erhältlich, die das Farbkonzept der Formula 73 aufgreifen würden. Die Ducati Formula 73 werde ab Frühjahr 2026 bei europäischen Händlern verfügbar sein. Die Auslieferung in weitere Regionen solle bis Ende des Sommers abgeschlossen sein.

Mit 873 nummerierten Exemplaren positioniere sich die Formula 73 klar als Sammlermodell mit starker historischer Referenz. In Deutschland kostet die neue Ducati Formula 73 ab 15.890 Euro.