MV Agusta 5-Zylinder Concept – 850–1150 ccm & über 240 PS

MV Agusta hat auf der EICMA 2025 mit dem 5-Cylinder Engine Concept ein komplett neues Motorenkonzept vorgestellt. Die Entwicklung soll laut Hersteller bereits im R&D-Zentrum in Schiranna, Italien, laufen. Nun gibt es die ersten Daten und Fakten.

Das Aggregat ist als "quadrato"-Motorplattform ausgelegt und deckt einen Hubraumbereich von 850 bis 1150 Kubikzentimetern ab. Mit dieser Modularität soll es für unterschiedliche Segmente - von Supersportlern über Naked Bikes bis hin zu Tourern - einsetzbar sein. Laut MV Agusta könnte die Spitzenleistung bei über 240 PS bei über 16.000 U/min liegen. Das maximale Drehmoment wird mit bis zu 135 Nm bei 8.500 U/min angegeben. Trotz der hohen Leistungsdichte soll das Triebwerk unter 60 Kilogramm wiegen.

Der 5-Zylinder zeichnet sich durch eine ungewöhnliche Architektur aus: Ein dreizylindriger vorderer und ein zweizylindriger hinterer Kurbeltrieb bilden eine "U"-Konfiguration, die laut MV Agusta Vibrationen reduziert und Laufruhe verbessert. Der Hersteller betont, dass die besondere Zündfolge des 5-Zylinders für ein ausgewogenes Drehmomentverhalten sorgt - und das ohne variable Ventilsteuerung. Dadurch soll der Motor sowohl unten kräftig als auch oben drehfreudig bleiben.

Zur Effizienzsteigerung kommen eine elektrische Wasserpumpe und eine elektrische Ölpumpe zum Einsatz. Diese sollen das Ansprechverhalten verbessern und den Energieverbrauch reduzieren. Die kompakte Bauweise resultiert in einem Motor, der schmaler als ein Reihenvierzylinder und kürzer als ein V4 sein soll. Damit könnte MV Agusta einen neuen Maßstab in Sachen Packaging setzen.

Mit der 5-Zylinder-Plattform will MV Agusta die Grenzen des konventionellen Motorenbaus verschieben. Der Motor soll als Grundlage für eine neue Modellgeneration dienen. Laut MV Agusta sei der erste Einsatz für ein Modell geplant, das derzeit nicht mehr im Line-up steht. Dessen Vorstellung sei für die kommenden Jahre angekündigt.