Bajaj rettet KTM - Pierer muss gehen

Wenige Stunden vor Ablauf der Frist bestätigt die PIERER Mobility AG: Bajaj Auto International Holdings B.V. übernimmt die Finanzierung der 30-Prozent-Quote, auf die sich die Gläubiger der KTM AG, KTM Components GmbH und KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH im Februar geeinigt hatten. Damit sind insgesamt 525 Millionen Euro gesichert, die zur Erfüllung der Sanierungspläne nötig waren.

Im Detail fließen 450 Millionen Euro direkt als Darlehen an die KTM AG. Weitere 150 Millionen Euro erhält die PIERER Mobility AG, die davon den verbleibenden Teil der Quotenzahlungen an die betroffenen Gesellschaften weiterleitet. Der entscheidende Punkt: Das Geld ist da – die drohende Insolvenz scheint damit abgewendet.

Neben der finanziellen Klärung kommt auch personell Bewegung ins Spiel. Stefan Pierer, jahrzehntelang prägendes Gesicht der Marke, wird sich mit Abschluss des Sanierungsverfahrens im Juni 2025 auch aus dem Vorstand der PIERER Mobility AG, deren Namenspatron er immerhin war, zurückziehen. Nachdem er bereits im März den Chefsessel bei KTM geräumt hat, geht damit endgültig eine Ära zu Ende, in der der Name Pierer untrennbar mit dem Wiederaufstieg von KTM verbunden war.

Als neues Vorstandsmitglied wird Verena Schneglberger-Grossmann berufen, die seit 2015 im Unternehmen tätig ist und künftig gemeinsam mit CEO Gottfried Neumeister das Steuer übernimmt. Ein klares Zeichen für einen personellen wie strategischen Umbau.

Auch wenn die Zahlungsfähigkeit nun gesichert ist – was das für den Produktionsstandort Mattighofen und die rund 3.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bedeutet, ist weiterhin offen. Die Produktion steht nach wie vor still. Ob die neuen Mittel auch ausreichen, um Lieferketten und Fertigung in gewohntem Ausmaß wieder in Gang zu bringen, bleibt abzuwarten. Das Vertrauen bei Zulieferern und Händlern in den einstigen Vorzeigebetrieb ist jedenfalls vorerst spürbar erschüttert. Die Hoffnung auf eine Erholung lebt jedoch.

Ein weiteres Thema: Die Machtverhältnisse in der Eigentümerstruktur könnten sich verschieben. Der dominante finanzielle Beitrag von Bajaj dürfte in nächster Zeit auch politische und strategische Auswirkungen haben. Der indische Motorradhersteller Bajaj plant, die alleinige Kontrollmehrheit an der KTM-Muttergesellschaft Pierer Mobility zu übernehmen. Wie das Unternehmen am Donnerstagabend mitteilte, wurde zu diesem Zweck ein Call-Optionsvertrag mit der Pierer Industrie AG – der Industrieholding von Stefan Pierer – abgeschlossen.

Diese Vereinbarung räumt Bajaj das Recht ein, bis spätestens Ende Mai 2026 indirekt die Kontrolle über Pierer Mobility zu erlangen. Der Vollzug des Kontrollwechsels steht jedoch noch unter dem Vorbehalt der erforderlichen behördlichen Genehmigungen. In der Öffentlichkeit hält man sich dazu seitens KTM noch bedeckt.