Triumph Tiger 1200 XRT 2020 vs. Royal Enfield Himalayan 410 2022

Triumph Tiger 1200 XRT 2020

Royal Enfield Himalayan 410 2022
Loading...
Technische Daten Triumph Tiger 1200 XRT 2020 im Vergleich zu Royal Enfield Himalayan 410 2022
Triumph Tiger 1200 XRT 2020
Royal Enfield Himalayan 410 2022
Motor und Antrieb
| Bohrung | Bohrung | 85 mm | Bohrung | 78 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hub | Hub | 71.4 mm | Hub | 86 mm |
| Leistung | Leistung | 141 PS | Leistung | 24 PS |
| U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 9,350 U/min | U/min bei Leistung | 6,500 U/min |
| Drehmoment | Drehmoment | 122 Nm | Drehmoment | 32 Nm |
| U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 7,600 U/min | U/min bei Drehmoment | 4,250 U/min |
| Verdichtung | Verdichtung | 11 | Verdichtung | 9.5 |
| Gemischaufbereitung | Gemischaufbereitung | Einspritzung | Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Starter | Elektro | Starter | Elektro |
| Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Antrieb | Kardan | Antrieb | Kette |
| Getriebe | Getriebe | Gangschaltung | Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 5 |
| Zylinderzahl | Zylinderzahl | 3 | Zylinderzahl | 1 |
| Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | Ventilsteuerung | DOHC | Ventilsteuerung | OHV |
| Kühlung | Kühlung | flüssig | Kühlung | Luft |
| Hubraum | Hubraum | 1,215 ccm | Hubraum | 411 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel konventionell |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 48 mm | Durchmesser | 41 mm |
| Federweg | Federweg | 190 mm | Federweg | 200 mm |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Aufhängung | Einarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|---|---|---|
| Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
| Federweg | Federweg | 193 mm | Federweg | 180 mm |
| Einstellmöglichkeit | Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Einstellmöglichkeit | Federvorspannung |
| Material | Material | Aluminium | Material | Stahl |
Chassis
| Rahmen | Rahmen | Stahl | Rahmen | Stahl |
|---|---|---|---|---|
| Rahmenbauart | Rahmenbauart | Gitterrohr | Rahmenbauart | Doppelschleife |
Bremsen vorne
| Bauart | Bauart | Doppelscheibe | Bauart | Einzelscheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 305 mm | Durchmesser | 300 mm |
| Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Zweikolben |
Bremsen hinten
| Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
|---|---|---|---|---|
| Durchmesser | Durchmesser | 282 mm | Durchmesser | 240 mm |
| Kolben | Kolben | Zweikolben | Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Ride by Wire, Traktionskontrolle | Assistenzsysteme | ABS |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 170 mm | Reifenbreite hinten | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 60 % | Reifenhöhe hinten | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | Länge | 2,230 mm | Länge | 2,190 mm |
| Breite | Breite | 830 mm | Breite | 840 mm |
| Höhe | Höhe | 1,470 mm | Höhe | 1,370 mm |
| Radstand | Radstand | 1,520 mm | Radstand | 1,465 mm |
| Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 835 mm | Sitzhöhe von | 800 mm |
| Tankinhalt | Tankinhalt | 20 l | Tankinhalt | 15 l |
| Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A2 |
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 1200 XRT vs Royal Enfield Himalayan 410
Preis Triumph Tiger 1200 XRT
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise
Preis Royal Enfield Himalayan 410
Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise




















