BMW R 1200 RS 2015 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Übersicht - BMW R 1200 RS 2015 vs BMW K 1600 GT 2022

Die BMW R 1200 RS Modelljahr 2015 und die BMW K 1600 GT Modelljahr 2022 sind beide Sporttourer aus dem Hause BMW, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen aufweisen.

Die BMW R 1200 RS 2015 zeichnet sich durch ihren agilen und drehfreudigen Boxer-Motor aus, der einen coolen und dumpfen Sound erzeugt. Zudem bietet sie einen guten und verstellbaren Windschutz sowie eine bequeme Sitzposition, die auch für längere Touren geeignet ist. Das stabile Fahrwerk sorgt für ein angenehmes Fahrverhalten. Serienmäßig verfügt die R 1200 RS über ABS und Traktionskontrolle sowie auswählbare Fahrmodi. Die Frontoptik im Stil des Superbikes S 1000 RR verleiht der Maschine einen sportlichen Look. Zudem bietet BMW eine umfangreiche Zubehörliste für individuelle Anpassungen.

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Die BMW K 1600 GT 2022 hingegen überzeugt als GT-Sporttourer mit überraschend guten Fahrleistungen. Ihr laufruhiger Motor bietet ein tolles Ansprechverhalten und macht das Motorrad insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen. Die Scheinwerfertechnik ist von hoher Qualität und das Display ist immer gut ablesbar. Die Integration des Smartphones ins Fahrzeug ist umfassend, inklusive Kartennavigation über die BMW Connected App. Die K 1600 GT bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling und zeigt ein neutrales Fahrverhalten. Die Bremsen und das stabile Fahrwerk tragen zur Sicherheit bei.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Bei der BMW R 1200 RS 2015 sind jedoch der schlecht ablesbare Tacho und Drehzahlmesser sowie viele Features, die aufpreispflichtig sind, als Schwächen zu nennen. Bei der BMW K 1600 GT 2022 kann es gelegentlich zu Problemen bei der Verbindung von Handy zum Fahrzeug kommen, was als nervig empfunden werden kann. Zudem sind die Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet und der Windschutz ist nicht perfekt gelöst, was zu einem zugigen Gefühl im Sattel führen kann. Ein weiterer Kritikpunkt ist das Fehlen eines adaptiven Tempomaten, der bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwartet wird. Das Handystaufach kann zudem bei zu großen Handys Probleme bereiten.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 RS 2015 als auch die BMW K 1600 GT 2022 gute Fahreigenschaften und sind für längere Touren geeignet. Die R 1200 RS punktet mit ihrem agilen Motor und der umfangreichen Zubehörauswahl, während die K 1600 GT mit ihren guten Fahrleistungen und der umfassenden Integration des Smartphones überzeugt. Beide Modelle haben jedoch auch ihre Schwächen, wie zum Beispiel die aufpreispflichtigen Features bei der R 1200 RS oder die Probleme bei der Verbindung von Handy zum Fahrzeug und der fehlende adaptive Tempomat bei der K 1600 GT.

Technische Daten BMW R 1200 RS 2015 im Vergleich zu BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1200 RS 2015
BMW K 1600 GT 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung72 mm
HubHub73 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung160.5 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung6,750 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment180 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.2
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,649 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungDuolever

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungParaleverAufhängungParalever

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartStrangpressprofil

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,203 mmLänge2,324 mm
BreiteBreite998 mmBreite1,000 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,618 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)343 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt26.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 RS 2015

BMW R 1200 RS 2015

Bei der R 1200 RS besinnt sich BMW wieder höchst professionell auf die Werte, die von den Touring-Profis erwartet werden. Die RS ist somit kein leichtes, kompaktes Motorrad, dafür bietet sie eine herrliche Stabilität, Komfort und ausgezeichneten Windschutz auf weiten Strecken. Dennoch kommt auch die Sportlichkeit nicht zu kurz, das enorm antrittsstarke Boxer-Triebwerk agiert äußerst agil und verbreitet schon alleine durch den coolen Sound gute Laune. Wie gewohnt, verstehen es die Bayern ausgezeichnet, eine attraktive Zubehörliste anzubieten, aus der einige Features maßgeblich an der guten Performance beteiligt sind: Das ESA-Fahrwerk sollte bei oft wechselnden Beladungszuständen (Beifahrer, Gepäck) nicht fehlen, für den ultimativen Fahrspaß gehört der Schaltassistent Pro dazu und das schlüssellose Keyless Ride-System erhöht Prestige und Komfort.

agiler, drehfreudiger Boxer-Motor

cooler, dumpfer Sound

guter, verstellbarer Windschutz

tourentauglich bequeme Sitzposition

stabiles Fahrwerk

ABS und Traktionskontrolle Serie

auswählbare Fahrmodi

Frontoptik im Stil des Superbikes S 1000 RR

umfangreiche Zubehörliste

Schlecht ablesbarer Tacho und Drehzahlmesser

viele Features aufpreispflichtig

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 GT ist ein prächtig dimensionierter Sporttourer der eine praxistaugliche Balance zwischen Komfort und Agilität bietet.

GT geht auch noch als Sporttourer durch - überraschend gute Fahrleistungen

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Smartphone ins Fahrzeug

Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrwerk

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 RS vs BMW K 1600 GT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 RS 2015 und der BMW K 1600 GT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW K 1600 GT 2022 um etwa 151% höher. Im Vergleich zur BMW K 1600 GT 2022 sind mehr BMW R 1200 RS 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 RS zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die BMW K 1600 GT. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 RS geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2011 für die BMW K 1600 GT. Der erste Bericht für die BMW R 1200 RS wurde am 30.09.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 9'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW K 1600 GT veröffentlicht am 05.07.2010.

Preis BMW R 1200 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1600 GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH