Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1050 2020
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 2020
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 und die Suzuki V-Strom 1050 Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine solide Leistung und eine gute Geländetauglichkeit, weisen jedoch auch einige Unterschiede auf.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ist mit einem Reihenmotor ausgestattet, der eine Bohrung von 92 mm und einen Hub von 75,1 mm aufweist. Der Motor leistet 95 PS und bietet ein Drehmoment von 98 Nm. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk verfügt vorne über eine Telegabel Upside-Down von Showa mit Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein verbaut, das ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe bietet. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1575 mm, die Sitzhöhe liegt bei 850 mm und das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt 232 kg. Der Tankinhalt beträgt 18,8 l.
Die Suzuki V-Strom 1050 2020 ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 100 mm und einen Hub von 66 mm aufweist. Der Motor leistet 107 PS und bietet ein Drehmoment von 100 Nm. Der Starter ist ebenfalls elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Motorbauart V ermöglicht eine gute Leistungsentfaltung und einen angenehmen Fahrkomfort. Das Fahrwerk verfügt vorne über eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein verbaut, das Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe bietet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Auch die Suzuki V-Strom 1050 verfügt über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1555 mm, die Sitzhöhe liegt bei 855 mm und das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt 236 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 l.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 zeichnet sich durch ihre extrem gute und angenehme Fahrbarkeit aus. Der Motor dreht brav hoch und bietet eine solide Leistung. Das Handling ist hervorragend und das Motorrad funktioniert sowohl auf der Straße als auch im Gelände sehr gut. Die Africa Twin ist zudem sehr reisetauglich und verfügt über ein einzigartiges Doppelkupplungsgetriebe (DCT), das den Fahrkomfort weiter verbessert.
Die Suzuki V-Strom 1050 2020 überzeugt vor allem mit ihrem tollen V2 Motor, der in der Praxis voll und ganz überzeugt. Der Motor bietet eine gute Leistungsentfaltung und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis. Das Motorrad bietet zudem einen guten Windschutz und einen angenehmen Sitzkomfort, was es zu einem idealen Begleiter für Langstreckenfahrten macht.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Als Schwäche der Honda CRF1000L Africa Twin 2016 kann der unspektakuläre Motor genannt werden. Obwohl er solide ist, fehlt ihm möglicherweise die Kraft und das Drehmoment, um wirklich beeindruckende Leistungen zu erbringen.
Die Suzuki V-Strom 1050 2020 weist hingegen Defizite in der Ausstattung auf. Einige Details von der XT-Version vermisst man leider, was das Gesamtbild etwas trübt.
Insgesamt sind sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 als auch die Suzuki V-Strom 1050 2020 solide Enduro-Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Africa Twin punktet mit ihrem einzigartigen Doppelkupplungsgetriebe und ihrer guten Geländetauglichkeit, während die V-Strom 1050 mit ihrem starken V2 Motor und ihrer Langstreckentauglichkeit überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des geeigneten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2016 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Die Legende ist zurück, behauptete Honda vollmundig - die Mission ist aber zu einem Höchstmaß gelungen, die Africa Twin mit dem eher sperrigen Namen CRF1000L Africa Twin ist eine sehr wendige und ausgezeichnet fahrbare Enduro, die auf allen Untergründen gut funktioniert. So auch auf Schotter und Single Trails, wo ein einfaches Handling natürlich sehr wichtig ist. Mit 95 PS fehlen ihr zwar stolze 65 PS auf die Elite, für ein solch ausgewogenes Handling braucht man aber nicht mehr. In einer Sache ist die CRF1000L Africa Twin sogar völlig konkurrenzlos - sie kann mit einem Doppelkupplungsgetriebes DCT (Dual Clutch Transmission) geordert werden.
Suzuki V-Strom 1050 2020
Die V-Strom wurde 2020 in einigen Belangen besser. Die Optik passt nun besser zum tollen Motorrad und versprüht auch mehr Liebe zum Detail. Das Herzstück, der Motor, macht immer noch genauso viel Freude wie früher. Ein tolles Aggregat! Es überfordert nicht, bereitet aber viel Fahrspaß! Es ist alltagstauglich, bietet aber auch viel Charisma!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2016 und der Suzuki V-Strom 1050 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050 2020 um etwa 20% höher. Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 erfährt einen Verlust von 790 CHF in einem Jahr und 2'070 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 330 CHF und 260 CHF für die Suzuki V-Strom 1050 2020 gegenüber. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050 2020 sind mehr Honda CRF1000L Africa Twin 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 veröffentlicht am 30.01.2020.
