KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 790 Duke 2018

Die KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2021 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 sind beide beeindruckende Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die KTM 1290 Super Duke GT 2021 zeichnet sich durch einen äußerst potenten Motor mit massiver Power aus. Mit 175 PS bietet er eine beeindruckende Leistung, die für schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Das Fahrwerk ist sehr präzise und ermöglicht agiles Handling, was das Motorrad besonders für sportliches Fahren geeignet macht. Die Bremsen sind gut dosierbar und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Der Windschutz ist in Ordnung und das Windschild lässt sich einfach verstellen. Die Ergonomie ist auch für große Fahrer sehr gut geeignet und bietet eine angenehme Sitzposition. Mit einem Tankinhalt von 23 Litern hat die Super Duke GT eine große Reichweite. Darüber hinaus verfügt sie über eine üppige Ausstattung, die bereits serienmäßig enthalten ist.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Die KTM 790 Duke 2018 hingegen besticht durch einen spritzigen und drehfreudigen Motor, der eine heftige Beschleunigung ermöglicht. Mit 105 PS bietet er zwar weniger Leistung als die Super Duke GT, aber dennoch eine beeindruckende Performance. Das Fahrwerk ist optimal abgestimmt und eignet sich besonders für sportliches Fahren. Der Sound des Motors ist auch mit dem Serientopf beeindruckend. Die 790 Duke bietet viele elektronische Gimmicks und Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Besonders erwähnenswert ist der extrem präzise Quickshifter, der schnelles Schalten noch angenehmer macht. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad.

Natürlich haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Die KTM 1290 Super Duke GT hat ein recht hartes Fahrwerk und einen harten Sattel, was auf längeren Fahrten unangenehm sein kann. Der Motor beschleunigt erst ab etwa 3500 Umdrehungen richtig rund, was zu einer gewissen Verzögerung beim Anfahren führen kann. Mit dem Track Pack ist das Motorrad auch sehr laut, was nicht jedermanns Geschmack ist.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke hingegen hat ein ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren, was gerade im Stadtverkehr unangenehm sein kann. Auch die Schalter am Lenker können teilweise fummelig wirken. Ein weiterer Nachteil ist ein bekanntes Öl-Leck am Motorblock, das bei vielen 790 Dukes auftritt.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke GT 2021 als auch die KTM 790 Duke 2018 beeindruckende Leistung und Fahrspaß. Die Super Duke GT ist besonders für lange Touren und sportliches Fahren geeignet, während die 790 Duke mit ihrer spritzigen Performance und den elektronischen Features ein aufregendes Fahrerlebnis bietet. Es kommt letztendlich auf die individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers an, um das passende Motorrad auszuwählen.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke GT 2021 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 790 Duke 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung108 mmBohrung88 mm
HubHub71 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg156 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungWindschild verstellbarAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Die Super Duke GT legt definitiv den Fokus auf den "Sport" im Sporttourer, nichtsdestotrotz kann sie auch passabel im Reisebetrieb verwendet werden. Sie ist vom Fahrwerk bis zum Sitz zwar klar auf der härteren Seite, macht das mit großartiger Ergonomie, viel Platz im Sattel und üppiger Ausstattung ab Werk aber wieder wett. Vor allem sportliche Fahrer werden sich am potenten Motor und dem präzisen, leichtgängigen Handling erfreuen. Für Komfort-verwöhnte Cruiser mag sie nichts sein, wer aber auf etwas Gemütlichkeit verzichten kann und im Gegenzug am radikalen Charakter Freude hat, der wird auch ohne Probleme große Reisen mit ihr durchleben. Die wichtigen Punkte, wie ausreichend Reichweite, Windschutz & Zuladung, erfüllt sie auch.

Sehr potenter Motor mit massiv Power, Äußerst präzises Fahrwerk

Agiles Handling

Gut dosierbare Bremsen

Ok Windschutz

Windschild einfach verstellbar

Top Ergonomie, auch für große Fahrer

Große Reichweite

Üppige Ausstattung in Serie

Fahrwerk & Sattel recht hart

Motor beschleunigt erst ab ca. 3500 Umdrehungen richtig rund

Mit Track Pack sehr laut

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke GT 2021 und der KTM 790 Duke 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke GT 2021 um etwa 100% höher. Die KTM 1290 Super Duke GT 2021 erfährt einen Verlust von 920 CHF in einem Jahr und 2'020 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 700 CHF und 1'090 CHF für die KTM 790 Duke 2018 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2018 sind weniger KTM 1290 Super Duke GT 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 24. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die KTM 1290 Super Duke GT. Seit Modelljahr 2016 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke GT geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke GT wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis KTM 1290 Super Duke GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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