Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Übersicht - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Die Triumph Tiger 800 XCA Modelljahr 2018 und die Triumph Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder der renommierten britischen Marke Triumph. Die Tiger 800 XCA ist mit einem 799 ccm Reihen-3-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 79 Nm bietet. Der Motor der Tiger 1200 Rally PRO hingegen hat einen Hubraum von 1160 ccm und leistet beeindruckende 150 PS mit einem Drehmoment von 130 Nm.
Beide Modelle verfügen über eine Telegabel Upside-Down-Vorderradaufhängung, wobei die Tiger 800 XCA eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und 220 mm Federweg hat, während die Tiger 1200 Rally PRO eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 49 mm und ebenfalls 220 mm Federweg besitzt. Das Fahrwerk hinten besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein, wobei die Tiger 800 XCA ein WP-Federbein mit 215 mm Federweg hat und die Tiger 1200 Rally PRO ein Showa-Federbein mit 220 mm Federweg.
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der Tiger 800 XCA 66,6 Grad und bei der Tiger 1200 Rally PRO 66,3 Grad. Der Nachlauf beträgt bei der Tiger 800 XCA 93,5 mm und bei der Tiger 1200 Rally PRO 112 mm.
Die Bremsen an der Vorderseite beider Modelle sind Doppelscheibenbremsen von Brembo. Die Tiger 800 XCA verfügt über ein ABS-System, Fahrmodi und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Tiger 1200 Rally PRO bietet zusätzlich Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle.
Die Reifendurchmesser an der Vorderseite betragen bei beiden Modellen 21 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm bei beiden beträgt. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei der Tiger 800 XCA 17 Zoll und bei der Tiger 1200 Rally PRO 18 Zoll. Der Radstand beträgt bei der Tiger 800 XCA 1545 mm und bei der Tiger 1200 Rally PRO 1560 mm. Die Sitzhöhe variiert zwischen 840 mm und 860 mm bei der Tiger 800 XCA und zwischen 875 mm und 895 mm bei der Tiger 1200 Rally PRO. Der Tankinhalt beträgt bei der Tiger 800 XCA 19 l und bei der Tiger 1200 Rally PRO 20 l.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Die Tiger 800 XCA Modelljahr 2018 zeichnet sich durch einen agilen Motor und einfaches Handling aus. Sie verfügt über eine volle Komfort-Ausstattung und bietet sechs verschiedene Fahrmodi sowie einen Offroad Pro-Modus. Die Stehposition im Gelände ist sehr gut und die Traktionskontrolle und das ABS sind deaktivierbar. Einziges Manko ist das nicht optimal entspiegelte Farb-TFT-Display und der hohe Preis.
Die Tiger 1200 Rally PRO Modelljahr 2022 hingegen bietet eine angenehme und entspannte Ergonomie sowie einen guten Windschutz. Die Elektronik ist State-of-the-Art und die Ausstattung ist üppig. Die Bremsen sind sehr potent und das semi-aktive Fahrwerk spricht fein an. Die Reichweite ist in Ordnung und der Quickshifter schaltet schnell. Schwächen sind, dass der Motor unter 3000 Touren nicht ganz sauber läuft, das große TFT-Display besser genutzt werden könnte, es Lastwechselreaktionen bei niedrigen Umdrehungen gibt und das Motorrad für kurzbeinige Piloten sehr hoch ist.
Technische Daten Triumph Tiger 800 XCA 2018 im Vergleich zu Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 800 XCA 2018
Die beste Tiger 800, die es jemals gab – denn während die neue Tiger 800 XCa im Gelände mit einem speziellen Offroad Pro-Modus und einer herrlichen Stehposition aufwarten kann, leistet sie sich auch auf befestigten Straßen keine Patzer: Herrliche Sitzposition, dank breiterem Lenker die gleiche Wendigkeit wie die straßenorientiertere Tiger 800 XRt und sogar mehr Schräglagenfreiheit durch die längeren Federwege. Auf Komfort muss man trotz ernsthafter Gelände-Fähigkeiten und sportlicher Fahrbarkeit nicht verzichten, Farb-TFT-Display, höhenverstellbarer Windschild, Griff- und Sitzheizung sowie Voll LED-Beleuchtung sind in der Reiseenduro-Mittelklasse bei anderen Herstellern noch nicht einmal gegen Aufpreis erhältlich, bei Triumphs Topmodell hingegen Standard.
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Die Triumph Tiger 1200 Rally Pro ist eine Reiseenduro wie sie im Buche steht und hat dementsprechend einiges zu bieten. Angenehme, entspannte Sitzposition, guter Windschutz, üppige Ausstattung und echte Reisetauglichkeit. Im Gegensatz zur Konkurrenz der Oberklasse der Adventure-Bikes fehlt ihr aber leider der gewisse "Wow-Faktor", dieses Alleinstellungsmerkmal, das BMW GS, Ducati Multistrada V4 oder KTM Super Adventure aufweisen können. Die Tiger 1200 Rally Pro hat keine bemerkenswerte Laufruhe, kein extrem agiles Handling oder brachialen Motor, dafür gibt sie sich ausgeglichen. An einigen Ecken gibt es aber noch Verbesserungsbedarf, vor allem bei der Laufruhe im unteren Drehzahlbereich. Die Basis ist jedoch gut und ausgeglichen, den Feinschliff bringen hoffentlich die folgenden Modelljahre.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XCA vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XCA 2018 und der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 um etwa 55% höher. Die Triumph Tiger 800 XCA 2018 erfährt einen Verlust von 700 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'190 CHF für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 sind weniger Triumph Tiger 800 XCA 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 XCA zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 145 Tagen für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XCA geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XCA wurde am 05.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 62'100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 1200 Rally PRO veröffentlicht am 07.12.2021.
