Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Übersicht - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 790 Adventure R 2019

Die Triumph Tiger 800 XCA 2019 und die KTM 790 Adventure R 2019 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände und auf der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Abenteuerlustige machen.

Die Triumph Tiger 800 XCA 2019 zeichnet sich durch einen agilen Motor aus, der eine beeindruckende Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 79 Nm bietet. Dies ermöglicht eine schnelle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Motorrad verfügt über einen 799 ccm Motor mit drei Zylindern, der für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Die Triumph Tiger 800 XCA 2019 ist mit einem Kettenantrieb ausgestattet, der eine effiziente Kraftübertragung gewährleistet.

Das Fahrwerk der Triumph Tiger 800 XCA 2019 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 220 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von 215 mm. Der Rahmen des Motorrads besteht aus Stahl und hat eine Rahmenbauart aus Gitterrohr. Der Lenkkopfwinkel beträgt 66,6 Grad und der Nachlauf 93,5 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Die KTM 790 Adventure R 2019 verfügt über einen Motor mit ähnlicher Leistung wie die Triumph Tiger 800 XCA 2019. Der 799 ccm Motor mit zwei Zylindern bietet eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 88 Nm. Der Motor zeichnet sich durch eine beeindruckende Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung aus. Auch die KTM 790 Adventure R 2019 ist mit einem Kettenantrieb ausgestattet.

Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure R 2019 ist hochwertig und bietet eine hohe Fahrwerksqualität. Die Telegabel Upside-Down von WP hat einen Durchmesser von 48 mm und einen Federweg von 240 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von 240 mm. Der Rahmen des Motorrads besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Rahmenbauart aus Gitterrohr, wobei der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,7 Grad und der Nachlauf 110,4 mm. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt.

Beide Motorräder verfügen über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, darunter ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die KTM 790 Adventure R 2019 bietet zusätzlich Ride by Wire, was eine präzisere Gasannahme ermöglicht. Beide Modelle haben einen großen Tankinhalt, wobei die KTM 790 Adventure R 2019 mit 20 Litern etwas mehr Kapazität bietet als die Triumph Tiger 800 XCA 2019 mit 19 Litern.

In Bezug auf die Stärken der beiden Modelle bietet die Triumph Tiger 800 XCA 2019 einen agilen Motor, einfaches Handling und eine volle Komfort-Ausstattung. Das Motorrad verfügt über sechs verschiedene Fahrmodi und einen Offroad Pro-Modus, der für unterschiedliche Fahrbedingungen geeignet ist. Die Triumph Tiger 800 XCA 2019 bietet auch eine tolle Stehposition im Gelände und die Traktionskontrolle und das ABS können deaktiviert werden.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Die KTM 790 Adventure R 2019 zeichnet sich durch eine hohe Fahrwerksqualität aus, die einen breiten Einsatzbereich ermöglicht. Der Motor bietet eine beeindruckende Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung. Das Motorrad verfügt über ein gut ablesbares Display und ein praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket. Trotz des radikalen Fahrwerks ist die KTM 790 Adventure R 2019 auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich.

In Bezug auf die Schwächen der beiden Modelle hat die Triumph Tiger 800 XCA 2019 ein Farb-TFT-Display, das nicht optimal entspiegelt ist, was die Ablesbarkeit bei hellem Sonnenlicht beeinträchtigen kann. Das Motorrad hat auch einen relativ hohen Preis. Die KTM 790 Adventure R 2019 hat keinen serienmäßigen Quickshifter, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Der Blinkerschalter ist etwas fummelig und die Sitzbank kann auf langen Touren etwas unbequemer sein als beim Standardmodell.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 800 XCA 2019 als auch die KTM 790 Adventure R 2019 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Abenteuerlustige machen. Die Triumph Tiger 800 XCA 2019 zeichnet sich durch ihre agilen Fahreigenschaften und ihre volle Komfort-Ausstattung aus, während die KTM 790 Adventure R 2019 mit ihrer hohen Fahrwerksqualität und ihrer praxistauglichen Elektronik überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 800 XCA 2019 im Vergleich zu KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure R 2019
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung74 mmBohrung88 mm
HubHub61.9 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment79 NmDrehmoment88 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,050 U/minU/min bei Drehmoment6,600 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg220 mmFederweg240 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg215 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.6 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad
NachlaufNachlauf93.5 mmNachlauf110.4 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,545 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)208 kgGewicht trocken (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Die beste Tiger 800, die es jemals gab – denn während die neue Tiger 800 XCa im Gelände mit einem speziellen Offroad Pro-Modus und einer herrlichen Stehposition aufwarten kann, leistet sie sich auch auf befestigten Straßen keine Patzer: Herrliche Sitzposition, dank breiterem Lenker die gleiche Wendigkeit wie die straßenorientiertere Tiger 800 XRt und sogar mehr Schräglagenfreiheit durch die längeren Federwege. Auf Komfort muss man trotz ernsthafter Gelände-Fähigkeiten und sportlicher Fahrbarkeit nicht verzichten, Farb-TFT-Display, höhenverstellbarer Windschild, Griff- und Sitzheizung sowie Voll LED-Beleuchtung sind in der Reiseenduro-Mittelklasse bei anderen Herstellern noch nicht einmal gegen Aufpreis erhältlich, bei Triumphs Topmodell hingegen Standard.

agiler Motor

einfaches Handling

volle Komfort-Ausstattung

sechs verschiedene Fahrmodi

Offroad Pro-Modus

tolle Stehposition im Gelände

Traktionskontrolle und ABS deaktivierbar

Farb-TFT-Display nicht optimal entspiegelt

hoher Preis

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Die Adventure R geht noch einen Schritt weiter als das Standardmodell. Hier wurden die WP Jungs endlich mal wieder aus dem Vollen schöpfen und zeigen was sie können. Durch das hochwertigere Fahrwerk kompensiert es auf der Straße die Nachteile vom langen Federweg, punktet im Gelände aber mit massiven Reserven. Der Aufpreis ist mehr als gerechtfertigt. Vermutlich wird die Sitzhöhe das Klientel etwas einschränken.

Hohe Fahrwerksqualität sorgt für einen breiten Einsatzbereich

Motor bietet tolle Laufkultur, satten Durchzug und perfekt dimensionierte Leistung

Gut ablesbares Display

Praxistaugliches Rallye-Elektronikpaket

Trotz radikalem Fahrwerk auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich

Quickshifter nicht serienmäßig

Blinkerschalter etwas fummelig

Sitzbank auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 800 XCA 2019 und der KTM 790 Adventure R 2019. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Adventure R zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Triumph Tiger 800 XCA. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 800 XCA geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure R. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 800 XCA wurde am 05.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 18'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis Triumph Tiger 800 XCA

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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