KTM 1050 Adventure 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

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Übersicht - KTM 1050 Adventure 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2015

Die KTM 1050 Adventure 2015 zeichnet sich durch einen kräftigen und kultivierten Motor aus, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 107 Nm bietet. Das abschaltbare ABS und die einstellbare Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit. Das agile Handling und die verstellbare Ergonomie ermöglichen eine individuelle Anpassung an den Fahrer. Die Optik der KTM 1050 Adventure ähnelt ihren größeren Schwestern und verleiht ihr Prestige. Das höhenverstellbare Windschild und das niedrige Gewicht tragen zu einem angenehmen Fahrerlebnis bei. Darüber hinaus ist die KTM 1050 Adventure zu einem günstigen Preis erhältlich.

Die Kawasaki Versys 1000 2015 besticht durch ihre sportliche Optik und eine komfortable Sitzposition. Ihr kräftiger und kultivierter Reihen-Vierzylindermotor bietet eine Leistung von 120 PS und ein Drehmoment von 102 Nm. Das verstellbare Windschild ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Bedürfnisse des Fahrers. Das stabile Fahrwerk und die gut dosierbare Bremsanlage sorgen für ein sicheres Fahrverhalten. Die Kawasaki Versys 1000 verfügt zudem über ein schlaues Zubehörprogramm und ist zu einem vergleichsweise günstigen Preis erhältlich. Einzig das Windschild kann nur im Stand verstellt werden und für eine Ganganzeige muss ein Aufpreis gezahlt werden.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Die KTM 1050 Adventure 2015 hat als Schwäche, dass der Drehzahlbegrenzer bereits bei 8500 Touren einsetzt. Zudem könnte der Windschutz optimiert werden.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Die Kawasaki Versys 1000 2015 hat als Schwäche, dass das Windschild nur im Stand verstellbar ist und für eine Ganganzeige ein Aufpreis gezahlt werden muss.

Insgesamt bieten beide Motorräder eine gute Leistung und eine ansprechende Optik. Die KTM 1050 Adventure punktet mit einem kräftigen Motor und einem günstigen Preis, während die Kawasaki Versys 1000 mit einer sportlichen Optik und einer komfortablen Sitzposition überzeugt. Die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers sollten bei der Wahl zwischen den beiden Modellen berücksichtigt werden.

Technische Daten KTM 1050 Adventure 2015 im Vergleich zu Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 1050 Adventure 2015
Kawasaki Versys 1000 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung103 mmBohrung77 mm
HubHub63 mmHub56 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung120 PS
DrehmomentDrehmoment107 NmDrehmoment102 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,050 ccmHubraum1,043 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Petal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,520 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)250 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Die KTM 1050 Adventure knüpft dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.

kräftiger, kultivierter Motor

: abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles Handling

verstellbare Ergonomie

prestigeträchtige, den großen Schwestern ähnelnde Optik

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

günstiger Preis

Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein

Winschutz nicht ganz optimal

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Die neue Kawasaki Versys 1000 ist kein völlig neues Modell – auch wenn sie vom Design her so aussieht. Sehr geschickt wurde die Optik an die derzeitige, aggressive Kawasaki-Linie mit zwei spitzen Scheinwerfern und vielen Kanten an der Front angepasst. Technisch wurde sie hingegen behutsam aufgemöbelt – dafür durchaus sinnvoll. Zwei Zusatz-PS lassen die Leistung auf 120 PS wachsen, die sich dank der herrlichen Reihen-Vierzylinder-Charakteristik ausgezeichnet fahren lassen. Das Fahrwerk entspricht dem sportlichen Anspruch einer Kawasaki, Ergonomie und bequeme Sitzposition lassen dennoch weite Reisen zu – wie es eben für eine Großenduro im Lastenheft steht. Mit sinnvollem Zubehör wie Kofferset, Topcase, Heizgriffen und Zusatz-Scheinwerfern wird die Versys 1000 zur ernsthaften Langstrecken-Tourerin – der vergleichsweise geringe Grundpreis macht diese Gimmicks durchaus leistbar.

Sportliche Optik

komfortable Sitzposition

kräftiger und kultivierter Reihen-Vierzylindermotor

verstellbares Windschild

stabiles Fahrwerk

gut dosierbare Bremsanlage

schlaues Zubehörprogramm

vergleichsweise günstiger Preis

Windschild nur im Stand verstellbar

Ganganzeige kostet Aufpreis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1050 Adventure vs Kawasaki Versys 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1050 Adventure 2015 und der Kawasaki Versys 1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys 1000 2015 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 1000 2015 sind mehr KTM 1050 Adventure 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1050 Adventure zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Kawasaki Versys 1000. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1050 Adventure geschrieben und 19 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Kawasaki Versys 1000. Der erste Bericht für die KTM 1050 Adventure wurde am 04.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 veröffentlicht am 07.11.2011.

Preis KTM 1050 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Versys 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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