Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Übersicht - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022
Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2016 und die Yamaha XSR700 XTribute Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Leistung von etwa 75 PS und einem Drehmoment von etwa 68 Nm. Sie verfügen über eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und haben jeweils zwei Zylinder. Die Motoren beider Modelle sind flüssigkeitsgekühlt und haben einen Hubraum von 689 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die XSR700 2016 als auch die XTribute 2022 eine Telegabelkonstruktion vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 282 mm bzw. 298 mm ausgeführt. Die Kolbenanzahl beträgt in beiden Fällen vier. Beide Modelle verfügen über ABS als Assistenzsystem.
Yamaha XSR700 2016
In Bezug auf die Reifengrößen haben sowohl die XSR700 2016 als auch die XTribute 2022 eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt in beiden Fällen 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1405 mm. Die Sitzhöhe der XSR700 2016 beträgt 815 mm, während die XTribute 2022 eine Sitzhöhe von 855 mm aufweist. Das fahrbereite Gewicht der XSR700 2016 beträgt 186 kg, während die XTribute 2022 ein Gewicht von 190 kg hat. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 14 l.
Die Yamaha XSR700 2016 zeichnet sich durch einen elastischen Motor und ein direktes Getriebe aus, was zu einer leichten Handhabung beiträgt. Die Verarbeitungsqualität ist ebenfalls gut. Allerdings hat die XSR700 2016 ein weiches Fahrwerk, was zu einem etwas unsicheren Fahrgefühl führen kann. Die Sitzposition kann auch gewöhnungsbedürftig sein.
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Die Yamaha XSR700 XTribute 2022 hingegen hat einen kraftvolleren Motor und eine bequemere Sitzposition, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis beiträgt. Das Handling ist agil und die Optik des Bikes ist cool. Die XTribute 2022 wird als tolles Bike für den Einstieg und viele Jahre danach beschrieben. Allerdings hat auch die XTribute 2022 ein weiches Fahrwerk, was zu einem etwas unsicheren Fahrgefühl führen kann. Zudem verfügt sie über weniger Elektronik im Vergleich zur XSR700 2016.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR700 2016 als auch die Yamaha XSR700 XTribute 2022 solide Leistungen und Eigenschaften. Die XTribute 2022 bietet jedoch einige Verbesserungen wie einen kraftvolleren Motor und eine bequemere Sitzposition. Beide Modelle haben jedoch ein weiches Fahrwerk, was ein potenzieller Nachteil sein kann. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha XSR700 2016 im Vergleich zu Yamaha XSR700 XTribute 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR700 2016
Die XSR ist für mich das perfekte Alltags-Bike. Es ist optisch eine Augenweide, hat unglaublich viel Power, ist aber dennoch leicht und agil. Die Sitzposition erlaubt längere Ausfahrten, da das Gepäck ohne Probleme auch auf dem Rücken getragen werden kann. Die XSR weiss selber nicht so genau, was sie jetzt sein will. Aber ich finde den entstandenen Mix eigentlich ziemlich spannend. Wer also nicht unterschiedliche Bikes in der Garage stehen haben will (oder kann), der ist mit der XSR sehr gut bedient. Sie bringt alles mit, was man von einem Motorrad erwartet. In einem Hotel würde man von einem All-inclusive-Angebot sprechen. Sie eignet sich perfekt für die tägliche Fahrt ins Büro, für Wochenend-Ausflüge und kleinere Touren in den Süden. Auch mit einem Sozius lässt sich das Motorrad sehr einfach bewegen. Das Bike macht, wie von Yamaha gewohnt, einen sehr soliden Eindruck. Hier funktioniert einfach alles. Der Auspuff ist angenehm leise, ab 5000 Touren erzeugt er jedoch einen sehr ansprechenden und kernigen Sound. Das Heck ist Geschmackssache. Ich persönlich würde das Heck umbauen und die Kunststoff-Elemente entfernen. Des Weiteren finde ich die Standard-Spiegel etwas gross geraten. Hier wurde die Retrooptik nicht ganz durchgezogen. Dies lässt sich jedoch danke der vielen Zubehörteile sehr schnell und einfach ändern. Die Instrumenteneinheit ist grundsätzlich gut ablesbar. Jedoch sind viele Infos auf kleinem Raum untergebracht. Hier beissen sich Design und Funktionalität ein wenig. In einem Satz zusammengefasst: Das perfekte Bike für jede Herausforderung.
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Die Yamaha XSR700 ist bereits in ihrer Standard-Version ein cooles Bike, die XTribute geht noch einen Schritt weiter. Mit der klassischen Lackierung und hübschen Details, die ihr einen Scrambler-Auftritt geben, sticht sie aus der Masse hervor und erweckt echten Besitzerstolz. Dank des hohen Lenkers wirkt sie sogar noch agiler - ein echter Geheimtipp!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR700 XTribute
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 2016 und der Yamaha XSR700 XTribute 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha XSR700 XTribute 2022 um etwa 20% höher. Die Yamaha XSR700 2016 erfährt einen Verlust von 120 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 210 CHF für die Yamaha XSR700 XTribute 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha XSR700 XTribute 2022 sind weniger Yamaha XSR700 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 9 im Vergleich zu 21. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha XSR700 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 149 Tagen für die Yamaha XSR700 XTribute. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha XSR700 XTribute. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 wurde am 22.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR700 XTribute veröffentlicht am 01.10.2018.
