BMW M 1000 RR 2021 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 R 2022
Overview - BMW M 1000 RR 2021 vs BMW S 1000 R 2022
Der Vergleich zwischen der BMW M 1000 RR Modelljahr 2021 und der BMW S 1000 R Modelljahr 2022 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf Leistung, Fahrassistenzsysteme und Design.
Die BMW M 1000 RR 2021 ist ein Supersport-Motorrad mit einem 999 ccm Reihenmotor. Mit einer Leistung von 212 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motor verfügt über eine Einspritzung und eine Ventilsteuerung mit DOHC-Technologie. Die BMW M 1000 RR hat eine hohe Verdichtung von 13,5 und einen Drosselklappendurchmesser von 48 mm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sorgen für eine präzise Fahrwerksabstimmung. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die BMW M 1000 RR verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1457 mm und die Sitzhöhe liegt bei 832 mm. Das Gewicht fahrbereit beträgt 192 kg und der Tankinhalt 16,5 l.
Die BMW S 1000 R 2022 ist ein Naked Bike mit dem gleichen 999 ccm Reihenmotor wie die M 1000 RR. Allerdings beträgt die Leistung hier 165 PS und das Drehmoment 114 Nm. Die Verdichtung liegt bei 12,5 und der Drosselklappendurchmesser bei 48 mm. Die Ventilsteuerung erfolgt ebenfalls über DOHC-Technologie, jedoch mit Schlepphebeln. Die Kühlung des Motors erfolgt ebenfalls flüssig. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Auch hier sind Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe einstellbar. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,8 Grad und der Nachlauf 96 mm. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die Fahrassistenzsysteme umfassen ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht fahrbereit beträgt 199 kg und der Tankinhalt 16,5 l.

BMW M 1000 RR 2021
Die BMW M 1000 RR 2021 punktet mit einem geschmeidigen Gesamtpaket. Das Fahrzeug bietet starke Bremsen und ein präzises Fahrwerk, was für ein hervorragendes Fahrerlebnis sorgt. Zudem sind edle Details verbaut, die Freude im Fahrerlager bereiten. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und ist drehfreudig. Der Drehmomentverlauf ist harmonisch und der Übergang vom Last- in den Schiebebetrieb ist fließend.
Die BMW S 1000 R 2022 überzeugt mit einem souveränen und kräftigen Motor, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Auch hier sind starke Bremsen verbaut, die für eine sichere Verzögerung sorgen. Die Ergonomie des Motorrads ist bequem und die Serienausstattung ist gut. Zudem gibt es ein umfangreiches Zubehörprogramm, um das Motorrad individuell anzupassen.

BMW S 1000 R 2022
Bei der BMW M 1000 RR 2021 wird kritisiert, dass das Aufpreispaket nicht kundenfreundlich, sondern umsatzfreundlich zusammengestellt ist. Zudem könnten die Fußrasten auf der Strecke mehr Grip vertragen. Eine höhere und härtere Sitzbankoption wäre wünschenswert.
Bei der BMW S 1000 R 2022 wird bemängelt, dass der Schaltassistent schwergängig ist. Zudem wird die Optik des Motorrads als nicht 100%ig stimmig empfunden.
Insgesamt bieten sowohl die BMW M 1000 RR 2021 als auch die BMW S 1000 R 2022 starke Leistungen und Fahrerlebnisse. Die M 1000 RR ist als Supersport-Motorrad auf Geschwindigkeit und Performance ausgelegt, während die S 1000 R als Naked Bike mit einer komfortableren Ergonomie und einem vielseitigeren Einsatzbereich punktet.
Technical Specifications BMW M 1000 RR 2021 compared to BMW S 1000 R 2022
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW M 1000 RR 2021

Der Preis der M1000RR schockiert nur auf den ersten Blick. Im Sattel ist man dann eher von der Power und der Bremsleistung schockiert. Die Maschine ist direkt aus dem BMW Werk ein fertig frisiertes Rennmotorrad. Wer nicht gerne schraubt aber trotzdem gerne herbrennt wird mit ihr glücklich sein. Eine edle und praxistauglich aufgebaute Superbike Maschine!
BMW S 1000 R 2022

Die Sitzposition ist sportlich, aber keineswegs unbequem, die Bremse packt ordentlich zu und der Motor der S 1000 R zeigt sich von seiner besten Seite - vielleicht sogar einen Hauch zu homogen. Auch von Seiten der Fahrerei gibts es nichts zu bemängeln. Auf Basis der reinen Leistungsdaten sowie der verbauten Elektronikfeatures hat die BMW wohl auch das Zeug zur schnellsten Rundenzeit. Und das auf jeder Art von Untergrund, denn mit dem semiaktiven Fahrwerk lassen sich auch Kilometer um Kilometer auf schlechten, mit Schlaglöchern übersäten Straßen fressen. Leider wollte dieses Gefühl der Überlegenheit nie so richtig auf den Fahrer überschwappen. Wohl die Schattenseite einer zu großen Ausgewogenheit in sämtlichen Bereichen - zumindest in meinen italophilen Augen. Der BMW fehlte das gewisse Etwas, die Ausstrahlung oder das Charisma, das nur schwer erklärbar ist, aber echte Emotionen weckt.
Price Comparison Avarage Market Price BMW M 1000 RR vs BMW S 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW M 1000 RR 2021 und der BMW S 1000 R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW M 1000 RR 2021 um etwa 68% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2022 sind weniger BMW M 1000 RR 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 71 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW M 1000 RR. Seit Modelljahr 2021 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW M 1000 RR geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die BMW M 1000 RR wurde am 23.09.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 105'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.