Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. BMW S 1000 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2011
BMW S 1000 R 2014
Übersicht - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs BMW S 1000 R 2014
Die Triumph Speed Triple 1050 aus dem Modelljahr 2011 zeichnet sich durch ein kontrolliertes Fahrwerk aus, das dem Fahrer ein sicheres und stabiles Fahrgefühl vermittelt. Zudem begeistert sie mit einem harten Sound, der die sportliche Natur des Motorrads unterstreicht. Die Stabilität des Motorrads ist ein weiterer Pluspunkt, der vor allem bei schnellen Kurvenfahrten und hohen Geschwindigkeiten zum Tragen kommt.
Die BMW S 1000 R aus dem Modelljahr 2014 hingegen punktet mit einem sportlichen Fahrwerk, das eine extreme Kraft und Performance ermöglicht. Die Elektronik-Helferlein der BMW sind sehr gut und bieten dem Fahrer zusätzliche Sicherheit und Kontrolle. Das Preis-Leistungsverhältnis der BMW ist grandios, da sie sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße schnell und komfortabel ist.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Eine Schwäche der Triumph Speed Triple 1050 2011 ist das grobe Getriebe, das teilweise die harmonische Verbindung zwischen Mensch und Maschine stört. Dies kann das Fahrerlebnis beeinträchtigen und den Fahrkomfort verringern.
BMW S 1000 R 2014
Die BMW S 1000 R 2014 hat einen etwas raueren Motorlauf im Vergleich zur Triumph. Zudem ist das Dynamic Damping Control (DDC) der BMW zwar gut, insgesamt aber eher auf der "harten" Seite unterwegs. Die Sitzhöhe der BMW ist relativ hoch, was für Fahrer mit kleinerer Statur möglicherweise unkomfortabel sein kann. Das Design der BMW ist Geschmackssache und kann nicht jeden ansprechen.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Speed Triple 1050 2011 als auch die BMW S 1000 R 2014 eine beeindruckende Leistung und Fahrerlebnis. Die Triumph besticht durch ihr kontrolliertes Fahrwerk und den harten Sound, während die BMW mit ihrem sportlichen Fahrwerk, der Kraft und Performance sowie den Elektronik-Helferlein überzeugt. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie das grobe Getriebe der Triumph und der etwas raue Motorlauf sowie die höhere Sitzhöhe und das Design der BMW. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Triumph Speed Triple 1050 2011 im Vergleich zu BMW S 1000 R 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Speed Triple 1050 2011
Da wird es auch für eine Super Duke eng, wenn die Kurven nicht allzu spitz werden und die KTM ihr radikales Handling und die bei Nakedbikes konkurrenzlose Korrekturfähigkeit im Radius voll ausspielen kann. Denn die Speed Triple ist harmonischer, geduldiger und berechenbarer. Die Duke muss man prügeln, die Triple kann man auch streicheln.
BMW S 1000 R 2014
Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Triple 1050 vs BMW S 1000 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Triple 1050 2011 und der BMW S 1000 R 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 R 2014 um etwa 52% höher. Die Triumph Speed Triple 1050 2011 erfährt einen Verlust von 850 CHF in einem Jahr und 990 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 710 CHF und 730 CHF für die BMW S 1000 R 2014 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 R 2014 sind weniger Triumph Speed Triple 1050 2011 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die Triumph Speed Triple 1050. Seit Modelljahr 2005 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Triple 1050 geschrieben und 62 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW S 1000 R. Der erste Bericht für die Triumph Speed Triple 1050 wurde am 02.10.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 R veröffentlicht am 03.11.2013.
