Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Übersicht - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

Die Yamaha MT-10 Modelljahr 2022 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Yamaha MT-10 2022 verfügt über einen beeindruckenden CP4-Motor mit einer Leistung von 166 PS und einem Drehmoment von 112 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 998 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Die KTM 890 Duke R 2021 hingegen hat einen drehfreudigen und sportlichen Motor mit einer Leistung von 121 PS und einem Drehmoment von 99 Nm. Der Motor hat einen Hubraum von 890 ccm und wird ebenfalls durch Einspritzung betrieben.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Yamaha MT-10 2022 verwendet eine Kayaba-Gabel, während die KTM 890 Duke R 2021 eine WP-Gabel verwendet. Beide Motorräder haben eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein, wobei die Yamaha MT-10 2022 auch von Kayaba stammt und die KTM 890 Duke R 2021 von WP. Das Fahrwerk der KTM 890 Duke R 2021 bietet jedoch nur die Möglichkeit zur Einstellung der Federvorspannung, während die Yamaha MT-10 2022 zusätzlich zur Federvorspannung auch die Druckstufe und Zugstufe einstellen kann.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Das Chassis der Yamaha MT-10 2022 besteht aus Aluminium und hat eine Rahmenbauart namens Deltabox. Die KTM 890 Duke R 2021 hingegen hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer Gitterrohrbauart. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln mit radialer Technologie.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten sowohl die Yamaha MT-10 2022 als auch die KTM 890 Duke R 2021 ABS und Traktionskontrolle. Die Yamaha MT-10 2022 verfügt jedoch über zusätzliche Assistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Wheelie-Kontrolle. Die KTM 890 Duke R 2021 hat ein gutes Elektronikpaket, das jedoch nicht so umfangreich ist wie das der Yamaha MT-10 2022.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Die Yamaha MT-10 2022 hat eine Reifenbreite von 190 mm hinten, während die KTM 890 Duke R 2021 eine Reifenbreite von 180 mm hinten hat. Der Radstand der Yamaha MT-10 2022 beträgt 1405 mm, während der Radstand der KTM 890 Duke R 2021 1482 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-10 2022 liegt bei 835 mm, während die KTM 890 Duke R 2021 eine Sitzhöhe von 834 mm hat. Der Tankinhalt der Yamaha MT-10 2022 beträgt 17 l, während die KTM 890 Duke R 2021 einen Tankinhalt von 14 l hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha MT-10 2022 mit ihrem herrlichen CP4-Motor, ihrem tollen Elektronikpaket, ihrer eigenständigen Optik, ihrer angenehmen Sitzposition, ihren gut ablesbaren Armaturen und dem Kurven-ABS beeindruckt. Die KTM 890 Duke R 2021 hingegen punktet mit ihrem drehfreudigen und sportlichen Motor, ihrem hervorragenden Quickshifter, ihrem tollen Elektronikpaket, ihren tollen Bremsen, ihrem guten Fahrwerk und ihrem fahraktiven Handling aufgrund ihres geringen Gewichts. Die Yamaha MT-10 2022 hat jedoch einige Schwächen wie einen nicht verstellbaren Kupplungshebel, fehlende Stahlflex-Bremsschläuche und ein etwas kleines Display. Die KTM 890 Duke R 2021 hingegen hat billige Knöpfe und Schalter, wie zum Beispiel den Blinkerschalter, und eine leicht nervöse Geometrie.

Technische Daten Yamaha MT-10 2022 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022
KTM 890 Duke R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung90.7 mm
HubHub50.9 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung166 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
FederwegFederweg120 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartDeltaboxRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von834 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Die neue MT-10 ist eine richtig gelungene Evolution der Vorgängerin, bleibt sich vom Charakter her aber vollkommen treu. Das neue Elektronik-Paket mit einer 6-Achsen-IMU ist eine Wucht, alle Features sind so gut aufeinander abgestimmt und spielen dermaßen gut zusammen, dass der Fahrer in jeder Situation optimal von der Elektronik unterstützt wird, ohne großmächtig bevormundet zu werden. Die restlichen Komponenten bei Fahrwerk und Bremsen gehen voll in Ordnung und die Optik im Mad Max-Brachialo-Stil wurde zwar im direkten Vergleich zur Vorgängerin ein wenig entschärft, bleibt aber immer noch einzigartig und eindeutig als MT-10 erkennbar.

Herrlicher CP4-Motor

tolles Elektronik-Paket

eigenständige Optik

angenehme Sitzposition

gut ablesbare Armaturen

Kurven-ABS

Kupplungshebel nicht verstellbar

keine Stahlflex-Bremsschläuche

Display etwas klein

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Die KTM 890 Duke R punktet mit einfachen Zutaten. Man nehme niedriges Gewicht, einen modernen Motor samt ebensolcher Fahrhilfen und am Ende noch hochwertige Bremsen und ein gutes Fahrwerk. Das Ergebnis ist vorhersehbar! Die Duke ist eine fahraktive Maschine die im Sattel viel Freude bereitet. Das niedrige Gewicht ist in jeder Lebenslage zu spüren. Ein geiles Teil!

Drehfreudiger und sportlicher Motor

Hervorragender Quickshifter

Tolles Elektronikpaket

Tolle Bremsen

Gutes Fahrwerk

Fahraktives Handling - geringes Gewicht spürbar

billige Knöpfe und Schalter (zb Blinkerschalter)

Leicht nervöse Geometrie

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 2022 und der KTM 890 Duke R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-10 2022 um etwa 38% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2021 sind mehr Yamaha MT-10 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 76 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke R zu verkaufen, mit 99 Tagen im Vergleich zu 151 Tagen für die Yamaha MT-10. Seit Modelljahr 2016 wurden 32 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Yamaha MT-10

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH