BMW S 1000 R 2014 vs. KTM 690 Duke R 2016

BMW S 1000 R 2014

KTM 690 Duke R 2016
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Technical Specifications BMW S 1000 R 2014 compared to KTM 690 Duke R 2016
BMW S 1000 R 2014
KTM 690 Duke R 2016
Motor und Antrieb
Bohrung | Bohrung | 80 mm | Bohrung | 102 mm |
---|---|---|---|---|
Hub | Hub | 49.7 mm | Hub | 84.5 mm |
Leistung | Leistung | 160 PS | Leistung | 75 PS |
U/min bei Leistung | U/min bei Leistung | 11,000 U/min | U/min bei Leistung | 7,500 U/min |
Drehmoment | Drehmoment | 112 Nm | Drehmoment | 70 Nm |
U/min bei Drehmoment | U/min bei Drehmoment | 9,250 U/min | U/min bei Drehmoment | 5,500 U/min |
Verdichtung | Verdichtung | 12 | Verdichtung | 12.6 |
Kupplung | Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping | Kupplung | Antihopping |
Antrieb | Antrieb | Kette | Antrieb | Kette |
Ganganzahl | Ganganzahl | 6 | Ganganzahl | 6 |
Zylinderzahl | Zylinderzahl | 4 | Zylinderzahl | 1 |
Taktung | Taktung | 4-Takt | Taktung | 4-Takt |
Hubraum | Hubraum | 999 ccm | Hubraum | 690 ccm |
Fahrwerk vorne
Aufhängung | Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
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Durchmesser | Durchmesser | 46 mm | Durchmesser | 43 mm |
Fahrwerk hinten
Aufhängung | Aufhängung | Zweiarmschwinge | Aufhängung | Zweiarmschwinge |
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Federbein | Federbein | Monofederbein | Federbein | Monofederbein |
Chassis
Rahmen | Rahmen | Aluminium | Rahmen | Chrom-Molybdän |
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Rahmenbauart | Rahmenbauart | Brücken | Rahmenbauart | Gitterrohr |
Bremsen vorne
Kolben | Kolben | Vierkolben | Kolben | Vierkolben |
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Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monoblock |
Bremsen hinten
Bauart | Bauart | Scheibe | Bauart | Scheibe |
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Kolben | Kolben | Einkolben | Kolben | Einkolben |
Aufnahme | Aufnahme | Schwimmsattel | Aufnahme | Schwimmsattel |
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | Assistenzsysteme | Fahrwerk dynamisch | Assistenzsysteme | Ride by Wire |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | Reifenbreite vorne | 120 mm | Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | Reifenhöhe vorne | 70 % | Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | Reifenbreite hinten | 190 mm | Reifenbreite hinten | 160 mm |
Reifenhöhe hinten | Reifenhöhe hinten | 55 % | Reifenhöhe hinten | 60 % |
Reifendurchmesser hinten | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Radstand | Radstand | 1,439 mm | Radstand | 1,466 mm |
Sitzhöhe von | Sitzhöhe von | 814 mm | Sitzhöhe von | 865 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 207 kg | Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 149.5 kg |
Tankinhalt | Tankinhalt | 17.5 l | Tankinhalt | 14 l |
Führerscheinklassen | Führerscheinklassen | A | Führerscheinklassen | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW S 1000 R 2014

Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.
Sportliches Fahrwerk
extreme Kraft und Performance
sehr gute Elektronik-Helferlein
grandioses Preis/Leistungsverhältnis
auf Rennstrecke und Landstraße schnell und komfortabel.
Etwas rauer Motorlauf
DDC arbeitet gut, aber trotzdem insgesamt eher auf der "harten" Seite unterwegs
Sitz relativ hoch
verleitet zum Übertreiben
Design Geschmacksache.
KTM 690 Duke R 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs KTM 690 Duke R
Price BMW S 1000 R
Model year
Current average market prices
Price KTM 690 Duke R
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