Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 790 Duke 2018

Die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2020 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den Stärken der Triumph Street Triple 765 R 2020. Sie verfügt über ein breites nutzbares Drehzahlband, was bedeutet, dass sie in verschiedenen Drehzahlbereichen eine gute Leistung bietet. Die aktive Sitzposition ermöglicht dem Fahrer eine sportliche und dennoch komfortable Haltung. Die hohe Stabilität der Street Triple 765 R sorgt für ein sicheres Fahrgefühl, insbesondere in Kurven. Das Getriebe der Triumph ist erstklassig und verfügt über einen Schaltassistenten, der das Schalten erleichtert. Das Fahrwerk der Street Triple 765 R ist ebenfalls von hoher Qualität und bietet eine gute Federung.

Die KTM 790 Duke 2018 hat ebenfalls einige beeindruckende Eigenschaften. Der Motor der KTM ist spritzig und drehfreudig, was zu einer heftigen Beschleunigung führt. Das Fahrwerk der 790 Duke ist optimal abgestimmt und ermöglicht sportliches Fahren. Ein weiterer Pluspunkt der KTM ist der Sound, der selbst mit dem Serientopf beeindruckend ist. Die 790 Duke ist mit vielen elektronischen Gimmicks und Funktionen ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Besonders erwähnenswert ist der extrem präzise Quickshifter, der schnelles Schalten noch angenehmer macht. Die Sitzposition der KTM ist angenehm und ermöglicht längere Fahrten ohne Beschwerden.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Nun zu den Schwächen der beiden Motorräder. Die Triumph Street Triple 765 R 2020 hat eine früh regelnde Traktionskontrolle, die manchmal zu einem abrupten Eingriff führen kann. Die Sitzbank der Street Triple bietet wenig Grip, was bei sportlicher Fahrweise problematisch sein kann. Das Display der Triumph wirkt veraltet im Vergleich zu moderneren Motorrädern.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke 2018 hat einige Schwächen, die erwähnenswert sind. Das Fahrverhalten der KTM ist bei niedrigen Touren ruppig, was das Fahren in der Stadt etwas unangenehm machen kann. Die Schalter am Lenker wirken manchmal fummelig und könnten verbessert werden. Ein weiteres Problem, das bei vielen 790 Dukes aufgetreten ist, ist ein Öl-Leck am Motorblock.

Insgesamt sind sowohl die Triumph Street Triple 765 R 2020 als auch die KTM 790 Duke 2018 beeindruckende Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Street Triple bietet ein breites nutzbares Drehzahlband, eine aktive Sitzposition und ein hochwertiges Fahrwerk. Die KTM 790 Duke punktet mit einem spritzigen Motor, einem optimal abgestimmten Fahrwerk und vielen elektronischen Funktionen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2020 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung88 mm
HubHub53.4 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung118 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg134 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)168 kgGewicht trocken (mit ABS)169 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.

Breites nutzbares Drehzahlband

aktive Sitzposition

hohe Stabilität

Tolles Getriebe samt Schaltassistent

Fahrwerk erste Güte

Früh regelnde Traktionskontrolle

Sitzbank mit wenig Grip

Display veraltet

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2020 und der KTM 790 Duke 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 69 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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