Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

Die Kawasaki Z900 RS Modelljahr 2022 und die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die sich durch ihre technischen Spezifikationen und ihre Stärken und Schwächen unterscheiden.

Die Kawasaki Z900 RS 2022 zeichnet sich durch ihr wunderschönes Design aus, das eine Hommage an klassische Motorräder darstellt. Ihr kraftvoller Motor mit 111 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm sorgt für eine beeindruckende Leistung. Das Fahrverhalten ist stabil und die Bremse ist kräftig. Die Sitzposition ist bequem und die analogen Anzeigen verleihen dem Motorrad einen klassischen Touch. Ein weiterer Vorteil sind die verstellbaren Hebel, die den Fahrkomfort verbessern. Eine Schwäche der Kawasaki Z900 RS 2022 ist jedoch, dass kein optionaler Quickshifter erhältlich ist.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Die Triumph Speed Twin 1200 2019 besticht ebenfalls durch ihr wunderschönes Design, das auch bei den nicht sofort sichtbaren Details erkennbar ist. Mit einer niedrigen Sitzhöhe ist sie besonders zugänglich und das Handling ist einfach. Trotz ihrer 1200 ccm und 97 PS ist sie einfach zu fahren, bietet aber dennoch ein emotionales Fahrerlebnis. Eine Schwäche der Triumph Speed Twin 1200 2019 ist der spitzere Kniewinkel für große Personen. Im Sport-Modus kann das Ansprechverhalten leicht ruppig sein und es wurde auch berichtet, dass die Hinterbremse beim Test quietscht.

In Bezug auf die technischen Spezifikationen haben beide Motorräder einen Reihe-Motor mit Einspritzung und flüssiger Kühlung. Die Kawasaki Z900 RS 2022 hat einen Hubraum von 948 ccm und vier Zylinder, während die Triumph Speed Twin 1200 2019 einen Hubraum von 1200 ccm und zwei Zylinder hat. Beide Motorräder haben eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Kawasaki Z900 RS 2022 hat ein Monofederbein hinten mit Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe, während die Triumph Speed Twin 1200 2019 Stereo-Federbeine hinten hat, die nur in der Federvorspannung einstellbar sind. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Stahl, wobei die Kawasaki Z900 RS 2022 einen Gitterrohrrahmen und die Triumph Speed Twin 1200 2019 einen Zentralrohrrahmen hat. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 300 mm bzw. 305 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Kawasaki Z900 RS 2022 hat einen Reifen mit einer Breite von 180 mm hinten, während die Triumph Speed Twin 1200 2019 einen Reifen mit einer Breite von 160 mm hinten hat. Der Radstand der Kawasaki Z900 RS 2022 beträgt 1470 mm, während der Radstand der Triumph Speed Twin 1200 2019 1430 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Kawasaki Z900 RS 2022 beginnt bei 835 mm, während die Sitzhöhe der Triumph Speed Twin 1200 2019 bei 807 mm beginnt. Der Tankinhalt der Kawasaki Z900 RS 2022 beträgt 17 l, während der Tankinhalt der Triumph Speed Twin 1200 2019 14,5 l beträgt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Kawasaki Z900 RS 2022 als auch die Triumph Speed Twin 1200 2019 schöne Naked Bikes sind, die sich in ihren technischen Spezifikationen und Stärken und Schwächen unterscheiden. Während die Kawasaki Z900 RS 2022 mit ihrem wunderschönen Design, dem kraftvollen Motor und dem stabilen Fahrverhalten punktet, bietet die Triumph Speed Twin 1200 2019 eine niedrige Sitzhöhe, ein zugängliches Handling und ein emotionales Fahrerlebnis. Es liegt letztendlich an den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers, welches Motorrad besser geeignet ist.

Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2022 im Vergleich zu Triumph Speed Twin 1200 2019

Kawasaki Z900 RS 2022
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung73.4 mmBohrung97.6 mm
HubHub56 mmHub80 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung97 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung6,750 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment112 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment4,950 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum1,200 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinStereo-Federbeine
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartZentralrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel22.8 Grad
NachlaufNachlauf98 mmNachlauf93.5 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite865 mmBreite760 mm
HöheHöhe1,150 mmHöhe1,110 mm
RadstandRadstand1,470 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von807 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Die Z900 RS erfreut sich an einer großen Fangemeinde und auch im Jahrgang 2022 stellt sie erneut unter Beweis, wieso sie solch eine Beliebtheit erfährt. Der kraftvolle Motor punktet mit Durchzug und einem herrlichen Sound, der aber nicht zu aufdringlich ist. Das Handling fühlt sich natürlich an und stellt vor keine Herausforderung. Einzig ein Quickshifter würde dem Motorrad noch stehen - auch wenn das nicht ganz zum Retro-Gedanken passt.

wunderschönes Design

kraftvoller Motor

stabiles Fahrverhalten

kräftige Bremse

bequeme Sitzposition

analoge Anzeigen

verstellbare Hebel

kein optionaler Quickshifter erhältlich

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Die Triumph Speed Twin 1200 wirkt auf den Fotos wie ein prächtiges aber auch mächtiges Motorrad. Doch schon beim Probesitzen wird sie schmal und zierlich. Bei der Probefahrt geht sie noch weiter. Sie ist ein zugängliches und einfach zu fahrendes Motorrad. Eigentlich ist sie klein, kompakt und quirlig. Eine gute Wahl wenn du 1200 ccm und 97 PS fahren möchtest und immer dachtest das sei eigentlich viel zu viel. Im Detail ist die Triumph liebevoll und schön verarbeitet. Ein herzerwärmendes Motorrad.

Wunderschön gestaltet - auch bei den nicht sofort sichtbaren Details

niedrige Sitzhöhe

zugängliches und einfaches Handling

1200ccm und 97 PS - einfach zu fahren aber trotzdem emotional serviert

Spitzer Kniewinkel für große Personen

leicht ruppiges Ansprechverhalten im Sport-Modus

quietschende Hinterbremse beim Test

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Triumph Speed Twin 1200

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS 2022 und der Triumph Speed Twin 1200 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 RS 2022 um etwa 13% höher. Im Vergleich zur Triumph Speed Twin 1200 2019 sind mehr Kawasaki Z900 RS 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Speed Twin 1200 zu verkaufen, mit 87 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Kawasaki Z900 RS. Seit Modelljahr 2018 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Triumph Speed Twin 1200. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 90'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Twin 1200 veröffentlicht am 04.12.2018.

Preis Kawasaki Z900 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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