Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Die Honda CRF1000L Africa Twin DCT Modelljahr 2019 und die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder der Marke Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm bzw. 81,5 mm. Der Hubraum der CRF1000L beträgt 998 ccm, während der Hubraum der CRF1100L 1084 ccm beträgt. Die Leistung der CRF1000L beträgt 95 PS, während die CRF1100L eine Leistung von 102 PS hat. Das Drehmoment der CRF1000L beträgt 98 Nm, während das Drehmoment der CRF1100L 105 Nm beträgt.

Beide Modelle haben einen Elektrostarter und einen Kettenantrieb. Sie verfügen über eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne mit Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Die Marke der Telegabel ist Showa. Die Hinterradaufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein, ebenfalls von Showa. Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Beide Modelle verfügen über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die CRF1100L verfügt zusätzlich über Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Wheelie-Kontrolle. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1575 mm. Die Sitzhöhe kann von 850 mm bis 870 mm eingestellt werden. Das fahrbereite Gewicht beträgt 242 kg für die CRF1000L und 250 kg für die CRF1100L. Der Tankinhalt der CRF1000L beträgt 18,8 l, während die CRF1100L einen Tankinhalt von 24,8 l hat.

Die CRF1000L hat eine gelungene Optik und eine gute Verarbeitung. Sie ist bekannt für ihre hohe Zuverlässigkeit und ihr gut funktionierendes DCT. Sie ist sowohl für Touren als auch für Reisen geeignet, auch mit Sozia. Ein weiterer Pluspunkt ist der tolle, bollernde Sound des Motors. Die CRF1000L ist auch offroad tauglich. Ihre Schwächen liegen in einem etwas zu weichen Fahrwerk, das es schwer macht, eine präzise Linie zu fahren. Außerdem könnte sie mehr Sportlichkeit und Leistung vertragen.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Die CRF1100L hat einen durchzugsstarken Motor und ausgereifte elektronische Fahrhilfen. Das DCT funktioniert wunderbar und das Motorrad verfügt über ein Touch-Screen-Farbdisplay. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad ist langstreckentauglich. Das Windschild hat einen guten Einstellbereich. Ein weiteres Highlight ist das semi-aktive Fahrwerk, das nahe an der Perfektion ist. Die Schwächen der CRF1100L liegen in einem wenig übersichtlichen und intuitiven Bedienkonzept der Elektronik sowie in wenig robusten Handguards für den Offroad-Einsatz.

Insgesamt bietet die CRF1100L gegenüber der CRF1000L eine verbesserte Motorleistung, eine erweiterte Ausstattung an elektronischen Fahrhilfen und ein größeres Tankvolumen. Das Fahrwerk der CRF1100L ist ebenfalls verbessert und das Motorrad verfügt über ein Touch-Screen-Farbdisplay. Die CRF1100L ist eine gute Wahl für Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technologie legen.