Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 und die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten sowohl auf der Straße als auch im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Reihe von fortschrittlichen technischen Funktionen.

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 verfügt über einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 1084 ccm. Dieser Motor bietet eine Leistung von 102 PS und ein Drehmoment von 105 Nm. Der Motor ist sehr durchzugsstark und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Die Africa Twin ist außerdem mit einem elektronischen Starter und einem Kettenantrieb ausgestattet.

Das Fahrwerk der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm. Die Federwege betragen vorne 230 mm und hinten 220 mm. Das Fahrwerk bietet eine gute Dämpfung und eine hohe Bodenfreiheit, was das Fahren im Gelände erleichtert. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauweise.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Die Africa Twin ist mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Diese Systeme verbessern die Sicherheit und das Fahrverhalten des Motorrads in verschiedenen Fahrsituationen. Die Africa Twin verfügt außerdem über ein Touch-Screen-Farbdisplay, das eine einfache Bedienung und eine gute Ablesbarkeit bietet.

Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 wird von einem V-Motor mit einem Hubraum von 1037 ccm angetrieben. Der Motor bietet eine Leistung von 107 PS und ein Drehmoment von 100 Nm. Der Motor ist ebenfalls sehr durchzugsstark und bietet eine beeindruckende Beschleunigung. Die V-Strom ist mit einem elektronischen Starter und einem Kettenantrieb ausgestattet.

Das Fahrwerk der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 43 mm. Die Federwege betragen vorne und hinten jeweils 160 mm. Das Fahrwerk bietet eine gute Dämpfung und eine angemessene Bodenfreiheit für den Offroad-Einsatz. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauweise.

Die V-Strom ist mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, um die Sicherheit und das Fahrverhalten zu verbessern. Die Reifen der V-Strom sind serienmäßig gut und bieten eine gute Traktion sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die V-Strom verfügt außerdem über einen guten Wind- und Wetterschutz und bietet eine komfortable Sitzposition für Langstreckenfahrten. Das Motorrad hat auch eine gelungene Retro-Optik, die viele Fahrer anspricht.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hat jedoch einige Schwächen. Die Knöpfe am linken Lenker sind etwas unübersichtlich angeordnet, was die Bedienung während der Fahrt erschweren kann. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz nicht besonders robust und könnten bei einem Sturz beschädigt werden. Das Windschild bietet nur einen begrenzten Schutz vor Wind und Wetter.

Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hat auch einige Schwächen. Das Motorrad ist mit einem Gewicht von 247 kg relativ schwer, was das Handling in anspruchsvollem Gelände erschweren kann. Das ABS ist nicht abschaltbar, was für erfahrene Fahrer möglicherweise ein Nachteil ist. Außerdem verfügt die V-Strom nicht über einen Quickshifter, was das Schalten während der Fahrt etwas umständlicher macht.

Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 als auch die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 beeindruckende Leistung und eine Reihe von fortschrittlichen technischen Funktionen. Die Africa Twin punktet mit ihrem durchzugsstarken Motor, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und dem optionalen DCT. Die V-Strom überzeugt mit ihrer wunderbaren Ergonomie, dem guten Wind- und Wetterschutz und der umfangreichen serienmäßigen Ausstattung. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin 2020 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung92 mmBohrung100 mm
HubHub81.5 mmHub66 mm
LeistungLeistung102 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment105 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.1 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,084 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg160 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmePro-LinkAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg220 mmFederweg160 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.5 GradLenkkopfwinkel64.7 Grad
NachlaufNachlauf113 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, WaveTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser256 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,330 mmLänge2,265 mm
BreiteBreite960 mmBreite940 mm
HöheHöhe1,395 mmHöhe1,465 mm
RadstandRadstand1,575 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)226 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)247 kg
TankinhaltTankinhalt18.8 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild perfekt für Offroad

Knöpferlflut am linken Lenker wenig übersichtlich

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Auch wenn die neue V-Strom 1050 preislich in eine Liga aufgestiegen ist, in der sie sich mehr mit der Konkurrenz vergleichen lassen muss als früher, ist sie sich trotz modernster Sicherheitsfeatures treu bzw. ein unkompliziertes Motorrad geblieben, das bereit ist für die große Reise. Ihr Lieblingsrevier ist die Straße, die dank des guten Fahrwerks auch schlecht und rumpelig sein darf, Offroadpassagen sind ebenso kein Problem, wer allerdings regelmäßig gröberes Terrain sucht, wird aufgrund des mächtigen Gewichts eher weniger bei der Suzuki landen. Im geteerten Winkelwerk lässt sich die Masse aber erstaunlich flott und mühelos bewegen. Der süchtig machende Motor, das gelungene Retro-Design und die extreme Tourentauglichkeit machen die Suzuki V-Strom 1050 XT zu einem top Motorrad für große Reisen.

durchzugsstarker Motor

wunderbare Ergonomie

guter Wind- und Wetterschutz

umfangreiches Zubehör serienmäßig

gute Reifen-Erstausrüstung

Langstreckentauglichkeit

gelungene Retro-Optik

hohes Gewicht

ABS nicht abschaltbar

kein Quickshifter

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 und der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin zu verkaufen, mit 106 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050 XT. Seit Modelljahr 2020 wurden 28 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050 XT. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109'400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104'400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 XT veröffentlicht am 30.01.2020.

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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