KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Übersicht - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2022 und die Kawasaki Versys 1000 SE Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Langstreckenfahrten und Abenteuer konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die den Fahrkomfort und die Sicherheit erhöhen.
Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 zeichnet sich durch ihr sportliches und dennoch kultiviertes V2-Kraftwerk aus. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 138 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Trotz ihres hohen Gewichts bietet sie ein äußerst spielerisches Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, die Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Die bequeme und fahraktive Sitzposition sorgt für Komfort auf langen Strecken. Die Bremsen sind gut dimensioniert und verfügen über ein Kurven-ABS, das zusätzliche Sicherheit bietet. Das umfangreiche Elektronik-Paket umfasst unter anderem ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Ein Highlight ist die adaptive Cruisecontrol ACC, die das Fahren auf Autobahnen erleichtert. Die Armaturen sind übersichtlich und gut strukturiert, mit einem riesigen 7-Zoll-Display, das alle wichtigen Informationen liefert.
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 bietet eine sehr komfortable Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Der kultivierte Reihen-Vierzylindermotor bietet eine Leistung von 120 PS und ein Drehmoment von 102 Nm. Obwohl die Leistung etwas geringer ist als bei der KTM, bietet sie dennoch ausreichend Leistung für dynamisches Fahren. Das elektronisch verstellbare Showa-Fahrwerk sorgt für eine optimale Federung und Dämpfung, um Unebenheiten auf der Straße auszugleichen. Die Bremsanlage ist gut dosierbar und bietet eine gute Verzögerung. Die Versys 1000 SE verfügt über ein umfangreiches Elektronikpaket, das ABS, Ride by Wire und einen Schaltassistenten umfasst. Das Windschild ist verstellbar, um den Fahrtwind optimal zu leiten. Die Optik der Versys 1000 SE ist unverwechselbar und verleiht dem Motorrad einen individuellen Charakter.
Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel den aufpreispflichtigen Schaltassistenten und eine eigenwillige Optik. Die Sitzbank ist etwas straff, was auf langen Strecken unbequem sein kann.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 hat als Schwäche, dass das Windschild nicht mit einer Hand verstellbar ist, was die Bedienung während der Fahrt etwas umständlicher macht.
Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Adventure S 2022 als auch die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 beeindruckende Leistungen und eine umfangreiche Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf sportliches Handling und ein umfangreiches Elektronik-Paket legt (KTM) oder eine komfortable Sitzposition und eine unverwechselbare Optik bevorzugt (Kawasaki).
Technische Daten KTM 1290 Super Adventure S 2022 im Vergleich zu Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Die KTM 1290 Super Adventure S ist auch ein Jahr nach ihrer Präsentation alles andere als ein altes Eisen. Der Euro5-Motor glänzt nach wie vor unfassbar mit seinen 160 PS und dem argen Drehmoment von 138 Newtonmeter. Die verfeinerte Elektronik sorgt für eine noch geschmeidigere Fahrbarkeit, was aufgrund des herrlich agilen Handlings in sehr viel Spaß beim Kurvenräubern mündet. Doch auch für Komfort-Freaks und all jene, die Wert auf die Reisequalitäten dieser Motorradgattung legen, hat die neue SASi einiges zu bieten. Ein nettes, serienmäßiges Feature ist der adaptive Tempomat ACC, der selbständig den Abstand zum Vordermann einhält - und richtig gut funktioniert. Empfehlenswert ist in jedem Fall der Quickshifter+ oder gleich das allumfassende TechPack - bei dem Grundpreis fallen rund 1000 Euro Aufpreis ohnehin nicht mehr so stark ins Gewicht.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Die Kawasaki Versys 1000 SE ist mehr als gerüstet für die ganz große Reise: Die vielen Features ziehen an einem Strang, denn alles Gute an der SE zielt auf Komfort und Sicherheit. Sei es das semiaktive elektronische Skyhook-Fahrwerk von Showa, das KIBS Kurven-ABS, die Kawasaki Cornering Management Funktion (KMCF), das Kurvenlicht oder das gut ablesbare TFT-Farb-Display, die Elektronik lässt keine Wünsche offen. Gepaart mit der gemütlichen Sitzposition und dem hohen, verstellbaren Windschild sind lange Etappen ein Genuss. Der Motor ist bestimmt nicht der stärkste, das Gewicht bestimmt nicht das niedrigste, aber insgesamt stellt die Versys 1000 SE ein optimales Touring-Motorrad dar.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure S vs Kawasaki Versys 1000 SE
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure S 2022 und der Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure S 2022 um etwa 11% höher. Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 erfährt einen Verlust von 1'340 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2'230 CHF für die Kawasaki Versys 1000 SE 2022 gegenüber. Im Vergleich zur Kawasaki Versys 1000 SE 2022 sind mehr KTM 1290 Super Adventure S 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 24 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 96 Tagen im Vergleich zu 145 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 SE. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure S geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Kawasaki Versys 1000 SE. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure S wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25'500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Versys 1000 SE veröffentlicht am 06.11.2018.
