BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R nineT 2018
BMW R nineT Scrambler 2016
Übersicht - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Scrambler 2016
Die BMW R nineT Modelljahr 2018 und die BMW R nineT Scrambler Modelljahr 2016 sind beide Naked Bikes mit einem Boxermotor. Beide Modelle haben eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 116 Nm bzw. 119 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über eine Einspritzung und sie verfügen über einen Hubraum von 1170 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Paralever-Aufhängung hinten. Die R nineT 2018 hat jedoch eine Upside-Down-Telegabel vorne, während die R nineT Scrambler 2016 eine konventionelle Telegabel hat. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Stahl, wobei der Rahmen der R nineT 2018 als Gitterrohr mittragend ist, während der Rahmen der R nineT Scrambler 2016 ein Gitterrohr ist.
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt, mit einem Durchmesser von 320 mm und radialer Technologie. Beide Modelle verfügen über das Assistenzsystem ABS.
BMW R nineT 2018
In Bezug auf die Reifen haben beide Modelle eine Reifenbreite von 120 mm vorne und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Die R nineT 2018 hat eine Reifenbreite von 180 mm hinten, während die R nineT Scrambler 2016 eine Reifenbreite von 170 mm hinten hat.
Der Radstand der R nineT 2018 beträgt 1487 mm, während der Radstand der R nineT Scrambler 2016 1527 mm beträgt. Die Sitzhöhe der R nineT 2018 beginnt bei 803 mm, während die Sitzhöhe der R nineT Scrambler 2016 bei 820 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der R nineT 2018 beträgt 222 kg (mit ABS), während das Gewicht der R nineT Scrambler 2016 bei 220 kg (mit ABS) liegt. Der Tankinhalt der R nineT 2018 beträgt 18 l, während der Tankinhalt der R nineT Scrambler 2016 bei 17 l liegt.
Die BMW R nineT 2018 zeichnet sich durch einen charaktervollen Boxermotor aus, der einen mächtigen Druck aus niedriger Drehzahl erzeugt. Die Sitzposition ist angenehm und das Modell verfügt über eine umfangreiche Ausstattung. Zudem gibt es einen großen Zubehörmarkt für dieses Modell. Die Optik der R nineT 2018 ist ebenfalls sehr cool.
BMW R nineT Scrambler 2016
Die BMW R nineT Scrambler 2016 hat ebenfalls einen charaktervollen Boxermotor mit Vibrationen, Power und Sound. Trotzdem erfüllt das Modell die Euro4-Norm. Das Fahrwerk ist komfortabel und die Sitzposition angenehm. Die Bremsen sind kräftig und die Optik ist ebenfalls cool. Ein weiterer Vorteil der R nineT Scrambler 2016 ist der deutlich günstigere Preis im Vergleich zur R nineT 2018.
Die BMW R nineT 2018 hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel die Fußrastenposition beim Rangieren und den Soziusfahrkomfort. Zudem ist der Preis vergleichsweise hoch.
Die BMW R nineT Scrambler 2016 hat einen ziemlich harten Sattel und spartanische Armaturen, die in der Basisversion keinen Drehzahlmesser und keine Ganganzeige beinhalten.
Technische Daten BMW R nineT 2018 im Vergleich zu BMW R nineT Scrambler 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R nineT 2018
Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.
BMW R nineT Scrambler 2016
Es macht eigentlich keinen Sinn, herausfinden zu wollen, warum die R nineT so beliebt ist, das Konzept passt offensichtlich ausgezeichnet in die heutige Zeit. Ob dieser moderne Retro-Stil auch eine Preisklasse weiter unten mit der BMW R nineT Scrambler funktioniert, wird sich noch weisen. Die Voraussetzung ist aber sehr gut, die Scrambler vertraut auf das gleiche, "alte" Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, das BMW auf wundersame Weise ohne Einbußen bei Performance und Charakter die Euro4-Tauglichkeit anerzogen hat. Das Fahrwerk ist weicher, der Radstand länger und die Ausstattung spartanischer - unter dem Decknamen Scrambler geht das aber voll in Ordnung, immerhin steht gemütliches Fahren im Vordergrund. Der optionale Einmann-Sattel ist zwar etwas hart geraten, unbequem ist die R nineT Scrambler aber keinesfalls, vor allem die Sitzposition überzeugt voll und ganz. Wer also mit weniger Ausstattung, Stahl statt Alu und einfacheren Federelementen leben kann, spart mit der Scrambler eine Menge Geld - das er dann am besten in individuelles Customizing investiert!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT 2018 und der BMW R nineT Scrambler 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT 2018 um etwa 14% höher. Die BMW R nineT 2018 erfährt einen Verlust von 300 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2'740 CHF für die BMW R nineT Scrambler 2016 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT Scrambler 2016 sind mehr BMW R nineT 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 11. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT Scrambler zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 115 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2014 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2016 für die BMW R nineT Scrambler. Der erste Bericht für die BMW R nineT wurde am 17.10.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 40'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Scrambler veröffentlicht am 05.07.2016.
