Aprilia Tuono V4 R 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 2016

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

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Technical Specifications Aprilia Tuono V4 R 2011 compared to Ducati Multistrada 1200 2016

Aprilia Tuono V4 R 2011
Ducati Multistrada 1200 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung106 mm
HubHub52.3 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung167 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment111.5 NmDrehmoment136 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,000 ccmHubraum1,198.4 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,065 mmLänge2,190 mm
BreiteBreite800 mmBreite1,000 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,529 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von845 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuono V4 R 2011

Aprilia Tuono V4 R 2011

Das Beste an der Tuono ist ihre unbändige Kraft, ihre alles durchdringende Härte, der unvergleichlich geile V4 Brüller und die Tatsache, dass ich mir genau dieses Motorrad kaufen würde, hätte ich nicht das Privileg, sowieso alles fahren zu dürfen. Härtestes Nakedbike ever.

Anspruchsvolle Optik

sehr hohe Leistung

3 verschiedene Fahrmodi

positive Sitzposition

starke Bremsen

robust.

Unangenehme Sitzbank

gewöhnungsbedürftiges Fahrwerk.

Ducati Multistrada 1200 2016

Ducati Multistrada 1200 2016

Die Diva aus Bologna ist gar keine Diva mehr - die Ducati Mulitstrada 1200 benimmt sich ganz so, wie man es von einer Reiseenduro erwarten darf. Agil war schon die Vorgängerin, die aktuelle Multi besticht nun auch mit ruckelfreien Manieren in allen Drehzahlbereichen. Das könnte auf wahre Fans der alten Mulitstrada fast schon langweilig wirken, macht sie aber insgesamt besser nutzbar. In engen Kurven braucht sie etwas mehr Druck als die Konkurrenz, zieht aber auch eine schöne Linie und in Spitzkehren kommt ihr dank DVT-System der nun berechenbare Antritt von weit unten sehr zugute. Werden die Kurven weiter, schöpft die Multistrada 1200 dann aus dem Vollen, ihre 160 PS geben im oberen Drehzahlbereich mächtig Gas, da können nur wenige Konkurrentinnen mithalten. Auch die Sitzposition wurde gegenüber der Vorgängerin entschärft, man sitzt nun deutlch gemütlicher vor dem breiten Lenker

Gut fahrbarer, kräfiger Motor

sensibles Fahrwerk

herrliche Brembo-Bremsanlage mit ABS

abstimmbare Leistungsmodi

Cruise Control

optionale Ausstattungspakete kombinierbar

Windschild eher schmal

kein günstiges Vergnügen

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono V4 R vs Ducati Multistrada 1200

Price Aprilia Tuono V4 R

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 1200

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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