Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Overview - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022
Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special Modelljahr 2022 und die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit ähnlicher Bohrung und Hub, wobei die Harley-Davidson einen etwas kleineren Hubraum hat. In Bezug auf die Leistung liegen beide Motorräder nah beieinander, wobei die KTM etwas mehr PS bietet.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Federwege sind ebenfalls ähnlich, wobei die KTM etwas mehr bietet. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten.
Das Chassis der Harley-Davidson besteht aus Aluminium, während das der KTM aus Chrom-Molybdän besteht. Beide Rahmenbauarten sind solide und bieten eine gute Stabilität. Der Lenkkopfwinkel ist bei beiden Modellen ähnlich und ermöglicht ein agiles Handling.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
In Bezug auf die Bremsen verwenden sowohl die Harley-Davidson als auch die KTM Doppelscheibenbremsen von Brembo. Beide Modelle verfügen über Fahrassistenzsysteme wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle.
Die Reifendurchmesser und -breiten sind bei beiden Modellen ähnlich, wobei die KTM einen etwas größeren Tankinhalt bietet. Die Reichweite und der Kraftstoffverbrauch sind bei beiden Modellen vergleichbar.
In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Die KTM bietet zusätzlich noch Kurvenlicht.
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 zeichnet sich durch ihr sportliches Triebwerk, ihre bequeme Sitzposition, ihre umfangreiche Elektronik und ihre eigenständige Optik aus. Sie verfügt serienmäßig über Kurven-ABS und Kurven-TC und bietet optional eine Sitzabsenkung im Stand. Allerdings ist die Verarbeitung und Haptik teilweise unterdurchschnittlich und der Quickshifter ist aufpreispflichtig und nicht perfekt.
Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 punktet mit ihrem sehr sportlichen, aber auch kultivierten V2-Kraftwerk und ihrem äußerst spielerischen Handling, obwohl sie ein höheres Gewicht hat. Die Sitzposition ist bequem und fahraktiv, die Bremsen sind gut und sie verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket. Zusätzlich bietet sie adaptive Cruisecontrol und ein großes 7-Zoll-Display. Allerdings ist der Schaltassistent aufpreispflichtig, die Optik ist eigenwillig und die Sitzbank ist straff.
Insgesamt sind sowohl die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 als auch die KTM 1290 Super Adventure S 2022 leistungsstarke und gut ausgestattete Enduro-Motorräder. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den persönlichen Vorlieben des Fahrers ab, insbesondere in Bezug auf Optik, Verarbeitung und individuelle Ausstattungspräferenzen.
Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Die Pan America 1250 ist Harley-Davidsons erster Versuch im Segment der großen Reiseenduros - und es ist ein durchaus gelungener Wurf! Abgesehen von wenigen, tatsächlich vernachlässigbaren Mängeln ist die Pan America 1250 Special ein rundum gutes Adventure Bike. Auf befestigten Wegen zeigt sie ihren durchaus sportlichen Charakter und ordnet sich ziemlich gut in die Liga der üblichen Verdächtigen in dieser Klasse ein. Mit innovativen Features wie dem Adaptive Ride Height System könnten es die Amerikaner sogar schaffen, eine größere Zahl an Neukunden zu akquirieren, denen die üblichen Verdächtigen allesamt zu hoch sind.
KTM 1290 Super Adventure S 2022
Die KTM 1290 Super Adventure S ist auch ein Jahr nach ihrer Präsentation alles andere als ein altes Eisen. Der Euro5-Motor glänzt nach wie vor unfassbar mit seinen 160 PS und dem argen Drehmoment von 138 Newtonmeter. Die verfeinerte Elektronik sorgt für eine noch geschmeidigere Fahrbarkeit, was aufgrund des herrlich agilen Handlings in sehr viel Spaß beim Kurvenräubern mündet. Doch auch für Komfort-Freaks und all jene, die Wert auf die Reisequalitäten dieser Motorradgattung legen, hat die neue SASi einiges zu bieten. Ein nettes, serienmäßiges Feature ist der adaptive Tempomat ACC, der selbständig den Abstand zum Vordermann einhält - und richtig gut funktioniert. Empfehlenswert ist in jedem Fall der Quickshifter+ oder gleich das allumfassende TechPack - bei dem Grundpreis fallen rund 1000 Euro Aufpreis ohnehin nicht mehr so stark ins Gewicht.
Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 und der KTM 1290 Super Adventure S 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 um etwa 38% höher. Die Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 erfährt einen Verlust von 2'740 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'340 CHF für die KTM 1290 Super Adventure S 2022 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure S 2022 sind weniger Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 24. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Pan America 1250 Special zu verkaufen, mit 81 Tagen im Vergleich zu 96 Tagen für die KTM 1290 Super Adventure S. Seit Modelljahr 2021 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure S. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Pan America 1250 Special wurde am 22.02.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 32'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure S veröffentlicht am 12.10.2016.
