Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2015 und die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für vielseitige Einsätze konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und sind sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut einsetzbar.
Die Suzuki V-Strom 1000 2015 zeichnet sich durch einen durchzugsstarken Motor aus, der mit 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm beeindruckt. Die Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden und sorgt für eine gute Kontrolle des Motorrads. Die Bremsen der V-Strom sind sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel und ermöglicht ein angenehmes Fahrerlebnis. Die V-Strom ist auch für lange Reisen geeignet, da sie über einen großen Tankinhalt von 20 Litern verfügt. Die Armaturen sind komplett und bieten alle notwendigen Informationen für den Fahrer.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ist extrem gut und angenehm fahrbar. Der Motor dreht brav hoch und bietet mit 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm eine solide Leistung. Das Handling des Motorrads ist ausgezeichnet und ermöglicht eine präzise Kontrolle in Kurven. Die Africa Twin funktioniert auch im Gelände sehr gut und bietet eine gute Traktion auf verschiedenen Untergründen. Sie ist ebenfalls reisetauglich und verfügt über einen Tankinhalt von 18,8 Litern. Ein einzigartiges Merkmal der Africa Twin ist das Doppelkupplungsgetriebe DCT, das ein automatisiertes Schalten ermöglicht und den Fahrkomfort erhöht.
Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hat allerdings einige Schwächen. Der Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf und kann das Fahrerlebnis beeinträchtigen. Zudem geht dem Motor im oberen Drehzahlbereich die Puste aus, was eine Einschränkung bei sportlicher Fahrweise darstellen kann. Die Optik der V-Strom ist beliebig und kann Geschmackssache sein.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 hat hingegen nur eine Schwäche, nämlich dass der Motor unspektakulär ist. Dies bedeutet, dass er möglicherweise nicht die gleiche sportliche Leistung bietet wie andere Modelle in dieser Klasse. Jedoch ist dies kein gravierender Nachteil, da die Africa Twin dennoch eine gute Leistung und ein angenehmes Fahrerlebnis bietet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2015 als auch die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 gute Enduro-Motorräder sind. Die V-Strom punktet mit einem durchzugsstarken Motor und einer serienmäßigen Traktionskontrolle, während die Africa Twin mit ihrem angenehmen Fahrverhalten und dem einzigartigen Doppelkupplungsgetriebe DCT überzeugt. Beide Modelle sind reisetauglich und bieten eine gute Performance sowohl auf der Straße als auch im Gelände.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2015 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2015
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigsten Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Die Legende ist zurück, behauptete Honda vollmundig - die Mission ist aber zu einem Höchstmaß gelungen, die Africa Twin mit dem eher sperrigen Namen CRF1000L Africa Twin ist eine sehr wendige und ausgezeichnet fahrbare Enduro, die auf allen Untergründen gut funktioniert. So auch auf Schotter und Single Trails, wo ein einfaches Handling natürlich sehr wichtig ist. Mit 95 PS fehlen ihr zwar stolze 65 PS auf die Elite, für ein solch ausgewogenes Handling braucht man aber nicht mehr. In einer Sache ist die CRF1000L Africa Twin sogar völlig konkurrenzlos - sie kann mit einem Doppelkupplungsgetriebes DCT (Dual Clutch Transmission) geordert werden.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2015 und der Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1000L Africa Twin 2016 um etwa 10% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2015 erfährt einen Verlust von 470 CHF in einem Jahr und 360 CHF in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 790 CHF und 2'070 CHF für die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Honda CRF1000L Africa Twin 2016 sind weniger Suzuki V-Strom 1000 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 47 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Honda CRF1000L Africa Twin. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin veröffentlicht am 12.05.2015.
