BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Übersicht - BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die BMW R 1200 GS Adventure aus dem Modelljahr 2014 und die BMW R 1250 GS Adventure aus dem Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder mit einem Boxermotor und Kardanantrieb. Beide Modelle haben einen ähnlichen Hubraum von 1170 ccm bzw. 1254 ccm und eine Zylinderzahl von 2. Der Motor der R 1250 GS Adventure ist jedoch etwas leistungsstärker mit 136 PS im Vergleich zu den 125 PS der R 1200 GS Adventure. Auch das Drehmoment der R 1250 GS Adventure ist mit 143 Nm höher als das der R 1200 GS Adventure mit 125 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk gibt es einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die R 1200 GS Adventure hat vorne ein Federbein und hinten eine Einarmschwinge, während die R 1250 GS Adventure vorne eine Telelever-Aufhängung und hinten ebenfalls eine Einarmschwinge hat. Beide Modelle haben einen Stahlrahmen, wobei der Rahmen der R 1250 GS Adventure als motortragend bezeichnet wird.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Die Bremsen der beiden Modelle sind ähnlich, mit einer Doppelscheibenbremse vorne. Die R 1250 GS Adventure verfügt jedoch über zusätzliche Fahrassistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS und Ride by Wire. Diese Systeme tragen zu einem verbesserten Fahrerlebnis und einer erhöhten Sicherheit bei.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 170 mm. Der Radstand der R 1200 GS Adventure beträgt 1510 mm, während der der R 1250 GS Adventure 1504 mm beträgt. Die Sitzhöhe der R 1200 GS Adventure beträgt 910 mm, während die der R 1250 GS Adventure etwas niedriger ist und bei 890 mm liegt. Das Gewicht der fahrbereiten Modelle beträgt 260 kg bzw. 268 kg, wobei die R 1250 GS Adventure etwas schwerer ist.

Die R 1200 GS Adventure aus dem Modelljahr 2014 hat einige Stärken, darunter ihre einfache Fahrbarkeit, einen 33-Liter-Tank für eine gute Reichweite, eine ergonomische Sitzposition und gute Bremsen. Es wurden keine spezifischen Schwächen für dieses Modell angegeben.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die R 1250 GS Adventure aus dem Modelljahr 2021 hat eine Reihe von Stärken, darunter praktische Details für Vielfahrer, eine gigantische Reichweite, einen erstaunlich niedrigen Verbrauch, einen guten Wind- und Wetterschutz, tollen Fahrkomfort, einen kräftigen Motor, eine tolle Connectivity App, ein gut ablesbares Display, ein souveränes Gefühl im Sattel, eine angenehme Sitzposition für den Sozius, praxistaugliche Fahrhilfen, tolle Scheinwerfer, eine tolle Ergonomie für große Menschen und eine einfache Fahrbarkeit. Als Schwächen wurden das hohe Gewicht, das beim Rangieren anstrengend sein kann, leicht hakelige Schaltvorgänge bei niedrigen Drehzahlen und eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz genannt.

Insgesamt hat die R 1250 GS Adventure aus dem Modelljahr 2021 einige Verbesserungen gegenüber der R 1200 GS Adventure aus dem Modelljahr 2014, insbesondere in Bezug auf die Leistung, die Fahrassistenzsysteme und die praktischen Details für Vielfahrer.

Technische Daten BMW R 1200 GS Adventure 2014 im Vergleich zu BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2014
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartBoxer
BohrungBohrung101 mmBohrung102.5 mm
HubHub73 mmHub76 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7’750 U/minU/min bei Leistung7’750 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6’500 U/minU/min bei Drehmoment6’250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.5
KupplungKupplungEinscheiben, TrockenKupplungAntihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum1’170 ccmHubraum1’254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelelever

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodiAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’255 mmLänge2’270 mm
BreiteBreite980 mmBreite952 mm
RadstandRadstand1’510 mmRadstand1’504 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von910 mmSitzhöhe von890 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)260 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)268 kg
TankinhaltTankinhalt30 lTankinhalt30 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Als erfolgreichster Anbieter großvolumiger Reiseenduros hat BMW seit Jahren die große R 1200 GS Adventure als ultimatives Fernreisemotorrad höchst erfolgreich etabliert. Aufbauend auf dem fahrdynamischen Charakter sowie der hohen Offroad- und Tourenkompetenz der herkömmlichen R 1200 GS stellt die Adventure die Maximallösung für Offroad-Tourenfahrer dar. Mit der wuchtigen Verkleidung und dem 30 Liter-Tank hat der 125 PS starke Motor zwar mehr zu schleppen, ein hohes Maß an Agilität bleibt aber dennoch erhalten. Bei der Ausstattung wird nichts eingespart, die große Adventure fährt das volle Programm auf: Serienmäßiges ABS, automatische Stabilitätskontrolle ASC (Automatic Stability Control) sowie zwei Fahrmodi „Rain“ und „Road“ sind Standard.

kräftiger Motor

relativ einfache Fahrbarkeit

30 Liter Tank

ausgezeichnete Ergonomie

stabile Bremsen

hohes Gewicht

hoher Preis

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.

drehmomentstarker Motor der aus dem Drehzahlkeller stark beschleunigt

tiefer Schwerpunkt sorgt für überraschend zugängliche Manövrierfähigkeit

praktische Details für Vielfahrer an Bord

gigantische Reichweite von 600 km

erstaunlich niedriger Verbrauch

guter Wind- und Wetterschutz

toller Fahrkomfort

kräftiger Motor

tolle Elektronik

gut ablesbares Display

souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

tolle Ergonomie für große Menschen

hohes Gewicht

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

in Vollausstattung hochpreisig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS Adventure 2014 und der BMW R 1250 GS Adventure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2021 um etwa 57% höher. Die BMW R 1200 GS Adventure 2014 erfährt einen Verlust von 910 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 790 CHF für die BMW R 1250 GS Adventure 2021 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS Adventure 2021 sind weniger BMW R 1200 GS Adventure 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 17. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 64 Tagen für die BMW R 1200 GS Adventure. Seit Modelljahr 2006 wurden 35 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS Adventure geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS Adventure. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS Adventure wurde am 28.11.2005 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 12'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 43'300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis BMW R 1200 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche