Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

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Übersicht - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Aprilia RSV4 RF 2015

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2017 und die Aprilia RSV4 RF Modelljahr 2015 sind beide beeindruckende Motorräder mit einigen bemerkenswerten Unterschieden. Die Tuono V4 1100 Factory ist ein Naked Bike, während die RSV4 RF als Supersport-Motorrad konzipiert ist.

Die Tuono V4 1100 Factory 2017 bietet das beste Elektronikpaket in der Nakedbike-Liga, was bedeutet, dass sie über eine Vielzahl fortschrittlicher elektronischer Fahrhilfen verfügt. Sie bietet auch Kurvenspeed und Präzision auf Supersport-Niveau, was bedeutet, dass sie sich in Kurven genauso gut anfühlt wie ein Supersport-Motorrad. Das stabile Fahrwerk und die hervorragenden Bremsen tragen ebenfalls zu ihrer beeindruckenden Leistung bei. Mit 175 PS und einem Drehmoment von 120 Nm bietet der V4-Motor der Tuono V4 1100 Factory eine beeindruckende Leistung. Das Chassis besteht aus Aluminium und sorgt für eine gute Balance zwischen Steifigkeit und Gewicht. Mit einem Trockengewicht von 184 kg ist die Tuono V4 1100 Factory auch relativ leicht. Die Sitzhöhe beträgt 825 mm und der Tankinhalt 18,5 l.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Die RSV4 RF 2015 hat ebenfalls beeindruckende Eigenschaften. Sie bietet ein tolles Handling am Kurveneingang und in Wechselkurven und ermöglicht einen hohen Kurvenspeed. Das kompakte und renntaugliche Chassis sorgt für eine gute Agilität und Stabilität. Das hochwertige Fahrwerk, bestehend aus einer Telegabel Upside-Down von Öhlins vorne und einem Monofederbein von Öhlins hinten, trägt ebenfalls zu ihrer beeindruckenden Leistung bei. Mit 201 PS und einem Drehmoment von 115 Nm bietet der V4-Motor der RSV4 RF eine noch höhere Leistung als die Tuono V4 1100 Factory. Das Chassis besteht ebenfalls aus Aluminium. Die Sitzhöhe beträgt 845 mm und der Tankinhalt 18,5 l.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Trotz ihrer beeindruckenden Eigenschaften haben beide Motorräder auch einige Schwächen. Die Tuono V4 1100 Factory wird von einigen Fahrern als nicht "brutal" genug empfunden, was bedeutet, dass sie möglicherweise nicht die gleiche aggressive Leistung bietet wie einige andere Motorräder. Darüber hinaus bietet sie ab Werk keine Konfigurationsmöglichkeiten und das Fahrwerk ist nicht semiaktiv, was bedeutet, dass es bei gemischtem Einsatz auf Landstraßen und Rennstrecken möglicherweise angepasst werden muss. Die RSV4 RF hat Schwierigkeiten mit der Stabilität in der Bremszone und beim Rausbeschleunigen am Limit, was bedeutet, dass sie möglicherweise nicht so gut auf extreme Fahrmanöver reagiert wie einige andere Supersport-Motorräder.

Insgesamt sind sowohl die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 als auch die Aprilia RSV4 RF 2015 beeindruckende Motorräder mit einigen bemerkenswerten Stärken und Schwächen. Die Tuono V4 1100 Factory bietet das beste Elektronikpaket in der Nakedbike-Liga und beeindruckende Leistung, während die RSV4 RF ein tolles Handling und eine zeitlose Optik bietet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 im Vergleich zu Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung81 mmBohrung78 mm
HubHub52.3 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung201 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment120 NmDrehmoment115 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,077 ccmHubraum999.6 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,065 mmLänge2,040 mm
BreiteBreite800 mmBreite735 mm
RadstandRadstand1,445 mmRadstand1,420 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)184 kgGewicht trocken (mit ABS)180 kg
TankinhaltTankinhalt18.5 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Ein faszinierend perfektes Motorrad. Sie fährt einfach, stabil, präzise und schnell. Fast schon könnte man sagen, sie sei zu perfekt um als emotionaler Italiener durchzugehen. Doch der geile V4 Sound reißt sie auch 2017 wieder raus. Für einige ist die Tuono als Nakedbike zu nahe am Supersportler. Wem das nicht stört der wird sie als bestes Motorrad dieser Klasse lieben.

bestes Elektronikpaket in der Nakedbike Liga

Kurvenspeed und Präzision auf Supersport Niveau

Stabiles Fahrwerk

Hervorragende Bremsen

Gespenstisch einfach zu fahren

200PS werden unglaublich perfekt dosierbar serviert

Sportliche Erstausstattungsreifen

Ganz geiles Motorrad, fährt aber für einige zu wenig brutal

keine Konfigurationsmöglichkeiten ab Werk

Fahrwerk ist toll, aber eben nicht semiaktiv - bei gemischten Einsatz Landstraße / Rennstrecke muss geschraubt werden.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Die neue RSV4 wird vor allem Fahrer/innen glücklich machen, die immer schon Supersportler gefahren sind und diese Kategorie lieben. 600er Aufsteiger werden sie schätzen und sogar ehemalige 250er Fahrer werden ihr Handling noch betörend finden. Sie wurde in der Aprilia Rennabteilung geboren und hat dort für das Jahr 2015 auch ihren Feinschliff erhalten. Damit ist sie nun einfacher zu fahren als früher. Aber sie ist vor allem beim Thema Stabilität schwer am Limit. Erfahrene Piloten bringen die Fuhre am Kurvenausgang in Unruhe, Rookies wohl eher nur bei Topspeed auf langen Geraden. Für die Landstraße ist ihr Chassis sehr radikal, auf schlechtem Asphalt wird es unruhig am Sattel. Ein elektronisches Fahrwerk könnte da helfen, doch das hat die Aprilia nicht installiert. Doch nur auf der Rennstrecke zu fahren wäre auch nicht richtig. Denn die RSV4 ist zwar in Sachen Design mittlerweile betagt aber immer noch unglaublich schön. Wer sie fährt gilt als Kenner und Held vor dem Eissalon, das hat sich auch 2015 nicht geändert. Am Stammtisch muss man ja nicht davon berichten, dass sie nun leichter fährt als früher.

tolles Handling am Kurveneingang und in Wechselkurvern

hoher Kurvenspeed möglich

kompaktes und renntaugliches Chassis

hochwertiges Fahrwerk

tolle zeitlose Optik

Stabilität in der Bremszone und beim Rausbeschleunigen am Limit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 RF

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 und der Aprilia RSV4 RF 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Tuono V4 1100 Factory zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 215 Tagen für die Aprilia RSV4 RF. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia RSV4 RF. Der erste Bericht für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory wurde am 27.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 84'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 51'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia RSV4 RF veröffentlicht am 21.11.2014.

Preis Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia RSV4 RF

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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