KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Übersicht - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 890 Adventure R 2022

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 zeichnet sich durch einen Motor mit Manieren und Charakter aus. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm bietet sie ausreichend Power für Offroad-Abenteuer. Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure ist extrem stabil und ermöglicht ein sicheres Fahrverhalten. Die Bremsen funktionieren tadellos und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Besonders beeindruckend sind die gewaltigen Offroad-Fähigkeiten der KTM 790 Adventure. Sie meistert jedes Gelände mit Leichtigkeit. Zudem punktet sie mit einem niedrigen Durchschnittsverbrauch, was besonders auf langen Touren von Vorteil ist. Ein kleiner Nachteil der KTM 790 Adventure ist die unschöne Aufpreispolitik von KTM. Zudem ist die Originalsitzbank nicht optimal geformt und könnte für einige Fahrer unbequem sein.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 hingegen überzeugt mit einem offroadtauglichen Fahrwerk. Die Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm sorgt für eine verbesserte Federung und ermöglicht ein agiles Handling. Die Ergonomie der KTM 890 Adventure R ist stimmig, insbesondere für große Piloten. Sie bietet eine bequeme Sitzposition und ermöglicht eine gute Kontrolle über das Motorrad. Der Motor der KTM 890 Adventure R ist mit 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm noch kraftvoller als der der KTM 790 Adventure. Zudem verfügt die KTM 890 Adventure R über ein umfangreiches Elektronik-Paket, das ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle umfasst. Besonders erwähnenswert ist das Kurven-ABS inklusive Offroadmodus, das serienmäßig verbaut ist. Die Bremsen der KTM 890 Adventure R sind fein dosierbar und bieten eine gute Verzögerung. Die schräglagenabhängige Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit in Kurven. Einige Schwächen der KTM 890 Adventure R sind die eher hart gepolsterte Standardsitzbank und die herausfordernde Sitzhöhe für kleine Piloten. Zudem bietet KTM sinnvolle Features wie den Quickshifter+ nur gegen Aufpreis an. Der Wind- und Wetterschutz der KTM 890 Adventure R ist ebenfalls nur mäßig.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Insgesamt bietet die KTM 790 Adventure Modelljahr 2020 eine solide Leistung und beeindruckende Offroad-Fähigkeiten. Sie eignet sich gut für Abenteuer auf unbefestigtem Terrain. Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 hingegen ist noch besser auf Offroad-Abenteuer ausgelegt. Sie bietet ein verbessertes Fahrwerk, eine stimmige Ergonomie und einen stärkeren Motor. Zudem verfügt sie über ein umfangreiches Elektronik-Paket, das zusätzliche Sicherheit bietet. Allerdings sind die Standardsitzbank und die Sitzhöhe für kleine Piloten nicht optimal. Auch der Wind- und Wetterschutz könnte verbessert werden. Insgesamt ist die KTM 890 Adventure R jedoch eine ausgezeichnete Wahl für Offroad-Enthusiasten, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen.

Technische Daten KTM 790 Adventure 2020 im Vergleich zu KTM 890 Adventure R 2022

KTM 790 Adventure 2020
KTM 890 Adventure R 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung88 mmBohrung90.7 mm
HubHub65.7 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,600 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum799 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg240 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmedirekt
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg200 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64.1 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,509 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)196 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Die KTM ist in meinen Augen die sportlichste aller Mittelklasse-Reiseenduros. Wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott auf Straße und Gelände beherrscht, der wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben.

Motor mit Manieren UND Charakter

Enorm hohe Fahrwerksstabilität

Bremsen ohne Tadel

Gewaltige Offroad-Fähigkeiten

Niedriger Durchschnittsverbrauch

Unschöne Aufpreispolitik

Originalsitzbank nicht optimal geformt

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

mäßiger Wind- und Wetterschutz

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 790 Adventure vs KTM 890 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 790 Adventure 2020 und der KTM 890 Adventure R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure R 2022 um etwa 37% höher. Die KTM 790 Adventure 2020 erfährt einen Verlust von 860 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'320 CHF für die KTM 890 Adventure R 2022 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure R 2022 sind mehr KTM 790 Adventure 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2019 wurden 20 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 790 Adventure geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure R. Der erste Bericht für die KTM 790 Adventure wurde am 06.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 53'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2020.

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH