Husqvarna TE 300 2015 vs. KTM 300 EXC 2011

Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

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Overview - Husqvarna TE 300 2015 vs KTM 300 EXC 2011

Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Technical Specifications Husqvarna TE 300 2015 compared to KTM 300 EXC 2011

Husqvarna TE 300 2015
KTM 300 EXC 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung72 mmBohrung72 mm
HubHub72 mmHub72 mm
StarterStarterElektro, KickStarterElektro, Kick
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungKokusanZündungKokusan
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung2-Takt
HubraumHubraum293.2 ccmHubraum293.2 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartZentralrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von960 mmSitzhöhe von985 mm
Gewicht trockenGewicht trocken104.6 kgGewicht trocken103.1 kg
TankinhaltTankinhalt11 lTankinhalt9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Husqvarna TE 300 2015

Husqvarna TE 300 2015

Die Rennmaschine für Zweitaktfreunde. Perfekt abgestimmt und pfeilschnell. Ein Bestseller im Husvqarna-Programm! Zu Recht! Im Test probierten wir sie auch in Kombination mit einer Rekluse Kupplung. Doch da wirkte das Gesamtpaket einen Tick zu nervös. Die TE300 genießt man am besten ganz normal mit herkömmlicher Kupplung.

leicht, bärenstark, sauschnell

Motor gut zu dosieren

Im unteren Drehzahlbereich viel Traktion, im oberen Drehzahlbereich Power für jede Lebenslage

Günstig im Betrieb, kaum Servicekosten

Zuverlässig! Der riesige Motor fährt ohnehin zu 95% im Teillastbereich

Auf Verbindungsetappen nervöser und anstrengender als eine Viertakter

geringere Reichweite als mit Viertakter

KTM 300 EXC 2011

KTM 300 EXC 2011

Der „große“ Zweitaktmotor wurde 2017 neu entwickelt und kommt bei der 250er und 300er zum Einsatz. Der E-Starter ist nun nicht mehr „angeflanscht“ sondern kompakt integriert. Profis meinten hinter vorgehaltener Hand, dass ihnen die 300er eigentlich schon zu stark ist. Für mich ist sie aber gerade für Hobbyfahrer DIE 2-Takt Empfehlung. Beim Map-Selektor kann man hier das „milde“ Mapping wählen und auch bei der Auslasssteuerung auf die schwächere Feder zurückgreifen. In der Praxis fährt man sie dann auch noch einen Gang höher als die 250er und schon wird sie hablwegs zahm. Großes Plus an Fahrkomfort durch die neue Ausgleichswelle: deutlich weniger Vibrationen!

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“ aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

Price Comparison Avarage Market Price Husqvarna TE 300 vs KTM 300 EXC

Price Husqvarna TE 300

Model year
Current average market prices

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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