KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Übersicht - KTM 890 Duke R 2020 vs KTM 790 Duke 2018

Die KTM 890 Duke R des Modelljahres 2020 bietet eine Reihe von Verbesserungen im Vergleich zur KTM 790 Duke des Modelljahres 2018. Eines der herausragenden Merkmale der 890 Duke R ist das tolle Elektronikpaket, das ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle umfasst. Diese Funktionen sorgen für ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle während der Fahrt. Die Bremsen der 890 Duke R sind ebenfalls von hoher Qualität, mit doppelscheibigen Bremsen vorne und Vierkolben-Bremssätteln. Dies ermöglicht eine effektive Verzögerung und ein zuverlässiges Bremsverhalten.

Ein weiterer Vorteil der 890 Duke R ist das umfangreich einstellbare Fahrwerk. Mit einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten bietet die 890 Duke R eine präzise und individuell anpassbare Federung. Dies ermöglicht dem Fahrer, das Fahrwerk an seine persönlichen Vorlieben und Fahrbedingungen anzupassen.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Der Motor der 890 Duke R ist drehfreudig und liefert eine Leistung von 121 PS. Mit einem Hubraum von 890 ccm bietet der Motor eine beeindruckende Leistungsentfaltung und beschleunigt das Motorrad schnell auf hohe Geschwindigkeiten. Das Spielerische Handling der 890 Duke R ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad leicht zu kontrollieren und durch Kurven zu manövrieren.

Die KTM 790 Duke des Modelljahres 2018 hat ebenfalls eine Reihe von Stärken. Der Motor der 790 Duke ist spritzig und drehfreudig, was zu einer heftigen Beschleunigung führt. Das Fahrwerk der 790 Duke ist optimal abgestimmt und ermöglicht sportliches Fahren. Der Sound des Motorrads ist auch mit dem Serientopf beeindruckend. Die 790 Duke verfügt über viele elektronische Gimmicks und Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Ein Beispiel dafür ist der extrem präzise Quickshifter, der schnelles Schalten ermöglicht und das Fahren noch angenehmer macht. Die Sitzposition der 790 Duke ist angenehm und bietet dem Fahrer eine gute Kontrolle über das Motorrad.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die 890 Duke R hat leichte nervöse Tendenzen und erfordert eine lockere Sitzposition, um dies auszugleichen. Die 790 Duke kann bei niedrigen Touren ein ruppiges Fahrverhalten aufweisen und kann im Stadtverkehr zickig sein. Einige Fahrer haben auch berichtet, dass die Schalter am Lenker der 790 Duke teils fummelig wirken. Zudem gab es bei vielen 790 Dukes ein Problem mit einem Öl-Leck am Motorblock.

Insgesamt bietet die KTM 890 Duke R des Modelljahres 2020 eine Reihe von Verbesserungen gegenüber der KTM 790 Duke des Modelljahres 2018. Mit einem tollen Elektronikpaket, hochwertigen Bremsen, einem umfangreich einstellbaren Fahrwerk, einem drehfreudigen Motor und einem spielerischen Handling bietet die 890 Duke R ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Die 790 Duke hat ebenfalls ihre Stärken, wie den spritzigen Motor, das optimal abgestimmte Fahrwerk und die vielen elektronischen Funktionen. Es ist jedoch wichtig, die Schwächen beider Modelle zu berücksichtigen, um die richtige Wahl zu treffen.

Technische Daten KTM 890 Duke R 2020 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2020
KTM 790 Duke 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung88 mm
HubHub68.8 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung121 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum890 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.7 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166 kgGewicht trocken (mit ABS)169 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Die KTM 890 Duke R wirkt spielerisch, handlich aber hochwertig bestückt. Motor und Gewicht erinnern an deutlich kleinere Motorräder. Das Aggregat dreht quirlig hoch und hängt direkt am Gas. Das Motorrad biegt handlich ab und fährt leichtfüßig. Bremserei und Elektronikpaket sind jedoch in der großen Liga. Daher ist die 890er Duke ein schnelles und cooles Bike für Landstraße und Rennstrecke.

Tolles Elektronikpaket

Hochwertige Bremse

Umfangreich einstellbares Fahrwerk

Drehfreudiger Motor

Spielerisches Handling

Leicht nervöse Tendenzen - lockere Sitzposition nötig

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Die KTM 790 Duke L ist ein absolut sportliches Naked-Bike mit hohem Spaßfaktor. Ob ein Fahranfänger mit ihr klarkommt, hängt stark von dessen Persönlichkeit und Fahrverhalten ab. Es gibt mit Sicherheit besser zum Lernen geeignete Motorräder, aber sportliche Radienjäger werden sich mit kaum etwas anderem zufrieden geben. Von alltäglichen Fahrten in der Stadt ist die 790 Duke L auch eher wenig begeistert. Auf der Landstraße geht dafür die Post ab, selbst mit nur 48 PS. Einfach ein Spaß-Bike wie es im Buche steht.

spritziger, drehfreudiger Motor mit heftiger Beschleunigung

optimal abgestimmtes Fahrwerk für sportliches Fahren

Hammer-Sound selbst mit Serientopf

viele elektronische Gimmicks und Funktionen

extrem präziser Quickshifter der flottes Fahren noch leiwander macht

angenehme Sitzposition

ruppiges Fahrverhalten bei niedrigen Touren

zickig im Stadtverkehr

teils fummelig wirkende Schalter am Lenker

Öl-Leck am Motorblock bei vielen 790 Dukes

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke R vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke R 2020 und der KTM 790 Duke 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2020 um etwa 40% höher. Die KTM 890 Duke R 2020 erfährt einen Verlust von 120 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 700 CHF für die KTM 790 Duke 2018 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 790 Duke 2018 sind weniger KTM 890 Duke R 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 24. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 790 Duke zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 76 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2020 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke R geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke R wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 126'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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