Yamaha XSR700 2022 vs. KTM 690 Duke 2019

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Übersicht - Yamaha XSR700 2022 vs KTM 690 Duke 2019

Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2022 und die KTM 690 Duke Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die für unterschiedliche Fahrer und Einsatzzwecke geeignet sind. Die XSR700 zeichnet sich durch ihr gelungenes Design aus und verfügt über einen bewährten CP2 Motor. Mit einer Leistung von 73,4 PS und einem Drehmoment von 67 Nm bietet sie ausreichend Power für den Straßeneinsatz. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-Motor mit einem Hubraum von 689 ccm sorgt für eine gute Performance.

Das Fahrwerk der XSR700 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl, was für ausreichende Stabilität sorgt. Die Bremsanlage verfügt über Vierkolben-Bremssättel vorne mit einem Durchmesser von 298 mm. Als Assistenzsystem ist ABS vorhanden.

Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Die KTM 690 Duke Modelljahr 2019 hingegen verfügt über einen kräftigen Einzylinder-Motor mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 70 Nm. Der flüssigkeitsgekühlte Motor mit einem Hubraum von 690 ccm bietet ebenfalls ausreichend Power für den Straßeneinsatz.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Das Fahrwerk der 690 Duke besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän, was für eine gute Balance zwischen Stabilität und Gewicht sorgt. Die Bremsanlage verfügt über Vierkolben-Bremssättel vorne mit einem Durchmesser von 320 mm. Als Assistenzsystem ist Ride by Wire vorhanden.

Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Die Yamaha XSR700 2022 punktet mit ihrem gelungenen Design und der bewährten CP2 Motor. Sie bietet eine gemütliche Sitzposition und ist ein Allrounder, der sich für jede Situation auf der Straße eignet.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Die KTM 690 Duke 2019 hingegen überzeugt mit ihrem kräftigen Motor und ihrer Alltagstauglichkeit. Sie verfügt über viele technische Helferlein und ist wendig sowie laufruhig.

Als Schwächen der Yamaha XSR700 2022 sind das schwer ablesbare Display, das relativ weiche Fahrwerk und die eher geringe Schräglagenfreiheit zu nennen.

Bei der KTM 690 Duke 2019 wird als Schwäche genannt, dass sie für manche Fahrer keine "echte" Einzylinder-Duke ist.

Insgesamt sind sowohl die Yamaha XSR700 2022 als auch die KTM 690 Duke 2019 gute Naked Bikes, die jedoch unterschiedliche Vorzüge und Schwächen aufweisen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt daher von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha XSR700 2022 im Vergleich zu KTM 690 Duke 2019

Yamaha XSR700 2022
KTM 690 Duke 2019

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung102 mm
LeistungLeistung73.4 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment67 NmDrehmoment70 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungKipphebel, OHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg130 mmFederweg135 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg130 mmFederweg135 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän

Bremsen vorne

DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser240 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeRide by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,466 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kann alles aber nichts gut? Ein klares NEIN! Das quirlige und agile Retrobike mit ausreichend starkem Motor kann ein guter Allrounder sein, welcher ebenso optisch gescheit was hermacht und zum Kurvenheizen verleitet. Insgesamt ist das Bike für mich auch als Frau fantastisch handlich und sportlich agil. Der Motor arbeitet besser als erwartet und die Sitzposition ist mehr als angenehm. In punkto Schräglagenfreiheit wäre aber noch etwas Luft nach oben gewesen. Ich denke, dass sich hier auch weiter viele Menschen finden werden, die den Griff zu diesem Motorrad wählen, weil man hier einfach nicht viel falsch machen kann.

gelungenes Design

bewährter CP2 Motor

gemütliche Sitzposition

ein Allrounder für jede Situation auf der Straße geeignet

Display schwer ablesbar

Relativ weiches Fahrwerk

eher wenig Schräglagenfreiheit

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Bedenkt man, wo die KTM Duke Familie einst begonnen hat, ist die 690 Duke ein unglaublicher Fortschritt. Der Motor ist äußerst kultiviert und gleichzeitig bärenstark für einen straßenzugelassenen Einzylinder. Trotz der vielen Technik an Bord ist sie immer noch ein sehr leichtes Motorrad und kann fast als Spielzeug (im guten Sinne) bezeichnet werden. Einzig ihre Sitzposition spaltet die Meinungen, denn aus den früheren Supermotos wurde mit der Duke 4 in 2012 ein fast schon zahmes Naked Bike mit vorderradorientierter Sitzposition. Der Vorteil: der Alltag und lange Touren sollten auf der aktuellen Duke kein Problem darstellen.

kräftiger Motor

alltagstauglich

viele technische Helferlein

wendig

laufruhig

für manche keine "echte" Einzylinder-Duke

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs KTM 690 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 2022 und der KTM 690 Duke 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 92. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 146 Tagen für die Yamaha XSR700. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2008 für die KTM 690 Duke. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 wurde am 22.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13'700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 690 Duke veröffentlicht am 28.09.2007.

Preis Yamaha XSR700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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