KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 und die KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor mit einem Hubraum von 1301 ccm, einer Bohrung von 108 mm und einem Hub von 71 mm. Sie haben auch die gleiche Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 138 Nm. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm. Der Federweg vorne beträgt bei der Super Adventure S 200 mm und bei der Super Adventure R 220 mm. Beide Modelle haben auch eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 200 mm bzw. 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sind bei beiden Modellen vorhanden.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der Super Adventure S 65,3 Grad und bei der Super Adventure R 64,7 Grad. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe von Brembo ausgeführt.

Beide Modelle verfügen über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, darunter elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Super Adventure S verfügt außerdem über einen Tempomaten, während die Super Adventure R ein ABS in der Basisausstattung hat.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Modelle einen Tankinhalt von 23 Litern und eine Reichweite von etwa 400 km. Der Kraftstoffverbrauch beträgt kombiniert 5,7 l/100km. Die Super Adventure S hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die Super Adventure R einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten hat. Der Radstand beträgt bei der Super Adventure S 1560 mm und bei der Super Adventure R 1577 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei der Super Adventure S 849 mm und bei der Super Adventure R 880 mm. Das trockene Gewicht beträgt bei beiden Modellen etwa 220 kg.

Beide Modelle sind mit einer Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen ausgestattet, darunter Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Die Super Adventure R verfügt zusätzlich über LED-Tagfahrlicht.

Die Super Adventure S zeichnet sich durch ein sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk aus. Trotz ihres hohen Gewichts bietet sie ein äußerst zugängliches Handling und eine bequeme, fahraktive Sitzposition. Die Bremsen inklusive Kurven-ABS sind gut und das Elektronik-Paket ist umfangreich. Die Armaturen sind übersichtlich und gut strukturiert, mit einem riesigen 7-Zoll-Display.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die Super Adventure R macht einen robusten Gesamteindruck und verfügt über ein hochwertiges und praxistaugliches Fahrwerk. Die Sitzbank ist toll und sorgt für viel Ausdauer im Sattel. Die Komponenten sind sportlich und hochwertig, und der Motor ist bärenstark, aber einfach zu dosieren. Es gibt auch praxistaugliche Fahrhilfen.

Die Super Adventure S hat jedoch ein etwas träges Einlenkverhalten in Wechselkurven und eine undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik. Die Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an.

Bei der Super Adventure R fehlen in der Basisausstattung einige Features, obwohl es sich um ein hochpreisiges Motorrad handelt. Die Bedienelemente sind fummelig.

Insgesamt sind sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die KTM 1290 Super Adventure R beeindruckende Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.