Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Übersicht - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

Die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2022 und die Ducati Multistrada V2 S Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für vielseitige Einsatzmöglichkeiten konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Offroad-Tauglichkeit und sind für lange Touren geeignet.

Die Multistrada V4 S ist mit einem V4-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 125 Nm bietet. Der Motor zeichnet sich durch ein grandioses Ansprechverhalten aus und lässt sich wunderbar dosieren. Die Multistrada V2 S hingegen verfügt über einen V2-Motor mit einer Leistung von 113 PS und einem Drehmoment von 94 Nm. Der Motor der V2 S ist ab 6000 Umdrehungen sehr agil, ruckelt jedoch bei niedrigen Drehzahlen.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Modelle eine gute Federung und sind mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten ausgestattet. Die Multistrada V4 S hat einen Federweg von 170 mm vorne und 180 mm hinten, während die Multistrada V2 S einen Federweg von 170 mm vorne und hinten bietet. Beide Modelle verfügen über Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Das Chassis der Multistrada V4 S besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 65,5 Grad und einen Nachlauf von 102,5 mm. Das Chassis der Multistrada V2 S hingegen besteht aus einem Gitterrohr und hat einen Lenkkopfwinkel von 64,8 Grad und einen Nachlauf von 105,7 mm.

In Bezug auf die Bremsen sind beide Modelle mit Doppelscheibenbremsen vorne ausgestattet, die von Brembo hergestellt werden. Die Multistrada V4 S verfügt über eine umfangreiche Liste von Fahrassistenzsystemen, darunter Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Multistrada V2 S bietet ABS, ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent und Traktionskontrolle.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite beträgt 170 mm. Der Radstand der Multistrada V4 S beträgt 1567 mm, während der Radstand der Multistrada V2 S 1594 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Multistrada V4 S liegt bei 840 mm, während die Multistrada V2 S eine Sitzhöhe von 830 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Multistrada V4 S beträgt 243 kg, während die Multistrada V2 S 225 kg wiegt. Der Tankinhalt beträgt bei der Multistrada V4 S 22 l und bei der Multistrada V2 S 20 l.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Modelle über ein verstellbares Windschild. Die Multistrada V4 S ist zusätzlich mit Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und einem TFT Display ausgestattet.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2022 mit ihrem unfassbar tollen Fahrverhalten, dem beeindruckend starken Motor und der umfangreichen Liste von Fahrassistenzsystemen punktet. Die Ducati Multistrada V2 S Modelljahr 2022 hingegen überzeugt mit einem agilen Motor, einem vielseitigen Fahrwerk und einer guten Serienausstattung. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers zu berücksichtigen sind.

Technische Daten Ducati Multistrada V4 S 2022 im Vergleich zu Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
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Unterschiede
Ducati Multistrada V4 S 2022
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Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung83 mmBohrung94 mm
HubHub53.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung170 PSLeistung113 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment94 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment6,750 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,158 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser50 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg180 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel64.8 Grad
NachlaufNachlauf102.5 mmNachlauf105.7 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,567 mmRadstand1,594 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)225 kg
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Ausstattung

AusstattungAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungWindschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Schon bei zahlreichen Tests musste sich die Multistrada auf extrem vielseitigem Terrain gegen viele Gegner behaupten und war dabei meistens das schnellste und insgesamt auch beste Motorrad. Eigentlich logisch - ist sie auch das hochpreisigste Motorrad in dieser Klasse. Die Ducati Crew hat in das Motorrad alle hochwertigen Zutaten eingefüllt, welche man für Geld kriegen kann. Diese wurden zu einem harmonischen Gesamtpaket vereint, welches unfassbar gut fährt. Ein würdiger Sieger von diversen Vergleichstests zu einem stolzen Preis.

Unfassbar tolles Fahrverhalten - neutral, harmonisch, handlich aber trotzdem stabil

Echtes Reiseenduro Feeling im Sattel

großartige Bremsen

Faszinierender, beeindruckend starker Motor

Motorleistung durch grandioses Ansprechverhalten wunderbar zu dosieren

Angenehme Sitzposition

Gute Ergonomie auch beim Stehend fahren

faszinierendes Radarsystem, welches man in der Praxis auf der Autobahn gerne einsetzt

Toller Windschutz

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Kräfteschonend und einfach zu fahren

überdurchschnittlicher Verbrauch

Handy-Connectivity nicht wirklich zu Ende gedacht

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Die Ducati Multistrada V2 S ist ein äußerst agiles und gleichsam komfortables Reisemotorrad, das unglaublich viel Spaß im Winkelwerk bereitet, aber auch auf der Langstrecke mit Komfort glänzt. Dank abgesenkter Sitzhöhe, deutlich kürzerem Schrittbogen und verbesserter Motorlaufruhe (zumindest für eine Ducati) können auch kleinere und weniger erfahrene Menschen völlig unbeschwert in diesen wunderbaren Fahrgenuss kommen. Sie ist vor allem etwas für Piloten, die es gerne sportlicher angehen, dabei aber einen gewissen Komfort beim Touren nicht vermissen wollen.

ab 6000 Umdrehungen sehr agiler Motor

vielseitiges, semi-aktives Fahrwerk

gut dosierbare Bremsen

sportliche und trotzdem komfortable Sitzposition

gut geeignet für kleinere Piloten

umfangreiche Serienausstattung

guter Windschutz mit einfacher Verstellung

angenehm für Sozius

Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen

Getriebe schaltet nicht ganz sauber in den unteren Gängen

Quickshifter ist nicht perfekt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V2 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 S 2022 und der Ducati Multistrada V2 S 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 S 2022 um etwa 31% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada V2 S 2022 sind mehr Ducati Multistrada V4 S 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada V2 S zu verkaufen, mit 103 Tagen im Vergleich zu 131 Tagen für die Ducati Multistrada V4 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 S geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati Multistrada V2 S. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 S wurde am 04.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 54'300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 29'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada V2 S veröffentlicht am 30.09.2021.

Preis Ducati Multistrada V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada V2 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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