BMW F 850 GS 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Übersicht - BMW F 850 GS 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 und die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und einen Kettenantrieb. Der Hubraum der BMW beträgt 853 ccm, während die KTM einen etwas größeren Hubraum von 889 ccm hat. Die Leistung der BMW liegt bei 95 PS, während die KTM mit 105 PS etwas stärker ist. Das Drehmoment der BMW beträgt 92 Nm, während die KTM mit 100 Nm etwas mehr Drehmoment bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die BMW hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einen Federweg von 204 mm. Die KTM hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einen Federweg von 240 mm. Beide Motorräder haben eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein und einem Federweg von 219 mm bei der BMW und 240 mm bei der KTM. Die KTM bietet zusätzlich die Möglichkeit, die Druckstufe, die Federvorspannung und die Zugstufe einzustellen.

Das Chassis der BMW besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 62 Grad. Das Chassis der KTM besteht aus Chrom-Molybdän und hat einen Lenkkopfwinkel von 63,7 Grad. Beide Motorräder haben eine Doppelscheibenbremse vorne und ABS als Assistenzsystem.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Die Reifendurchmesser vorne betragen bei beiden Motorrädern 21 Zoll, während die Reifenbreite hinten 150 mm beträgt. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei der BMW 17 Zoll und bei der KTM 18 Zoll. Der Radstand der BMW beträgt 1593 mm, während der Radstand der KTM 1528 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW liegt bei 860 mm, während die KTM eine etwas höhere Sitzhöhe von 880 mm hat. Der Tankinhalt der BMW beträgt 15 l, während die KTM einen größeren Tankinhalt von 20 l bietet.

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 hat einige Stärken. Sie bietet einen guten Wind- und Wetterschutz sowie ein gut durchdachtes Bedienkonzept. Die Ausstattung ist praxistauglich und die Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag sind sehr zugänglich. Darüber hinaus bietet die BMW einen guten Sitzkomfort und eine tolle Connectivity-Lösung.

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 hat ebenfalls einige Stärken. Sie verfügt über ein offroadtaugliches Fahrwerk und eine stimmige Ergonomie, insbesondere für große Piloten. Das Handling ist agil und der Motor ist stark. Die KTM bietet zudem ein umfangreiches Elektronik-Paket mit Features wie Kurven-ABS inklusive Offroadmodus und einer schräglagenabhängigen Traktionskontrolle. Die Bremsen sind fein dosierbar.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 hat jedoch auch einige Schwächen. Es gibt Vibrationen im oberen Drehzahlbereich und der Motor wird als langweilig empfunden. Die Quickshifter-Schaltung ist hakelig und die Dämpfung der Front ist zu lasch. Die Gabel ist nicht einstellbar und das Fahrgefühl ist behäbig. Die Vorderbremse könnte mehr Biss vertragen.

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Standardsitzbank ist eher hart gepolstert und die Sitzhöhe kann für kleine Piloten herausfordernd sein. Der Wind- und Wetterschutz ist mäßig und sinnvolle Features wie der Quickshifter+ sind aufpreispflichtig.

Insgesamt bieten sowohl die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 als auch die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2022 eine solide Leistung und Ausstattung für Enduro-Fahrer. Die BMW punktet mit ihrem guten Wind- und Wetterschutz sowie dem gut durchdachten Bedienkonzept, während die KTM mit ihrem offroadtauglichen Fahrwerk und dem umfangreichen Elektronik-Paket überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW F 850 GS 2022 im Vergleich zu KTM 890 Adventure R 2022

BMW F 850 GS 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung84 mmBohrung90.7 mm
HubHub77 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungTrockensumpfSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum853 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg204 mmFederweg240 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
FederwegFederweg219 mmFederweg240 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62 GradLenkkopfwinkel63.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,593 mmRadstand1,528 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Die BMW F 850 GS punktet auch 2022 mit einer angenehmen Ergonomie und einem zugänglichen Charakter. Die Bedienung geht leicht von der Hand und man fühlt sich schnell wohl auf dem Motorrad. Je länger die Tour dauert desto mehr vermisst man die Finesse bei den Details. Die Dämpfung der Gabel ist zu lasch und nicht einstellbar. Der Motor wird auf Dauer etwas zu langweilig und die Schaltung samt Quickshifter ist immer wieder hakelig. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros steht sie immer etwas im Schatten von aufregenderen Modellen.

Guter Wind und Wetterschutz

gut durchdachtes Bedienkonzept

Praxistaugliche Ausstattung

Sehr zugängliche Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag

guter Sitzkomfort

Tolle Connectivity Lösung

Vibrationen im oberen Drehzahlbereich

langweiliger Motor

hakelige Quickshifter-Schaltung

Dämpfung der Front zu lasch

Gabel nicht einstellbar

behäbiges Fahrgefühl

Vorderbremse könnte mehr Biss vertragen

Lies den vollständigen Artikel auf 1000PS.com

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

mäßiger Wind- und Wetterschutz

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW F 850 GS vs KTM 890 Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 850 GS 2022 und der KTM 890 Adventure R 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 850 GS 2022 um etwa 15% höher. Die BMW F 850 GS 2022 erfährt einen Verlust von 450 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1'320 CHF für die KTM 890 Adventure R 2022 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure R 2022 sind mehr BMW F 850 GS 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure R zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die BMW F 850 GS. Seit Modelljahr 2018 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 850 GS geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure R. Der erste Bericht für die BMW F 850 GS wurde am 21.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 69'800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31'600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2020.

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH