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Beta RR 250 2T 2015 vs. KTM 250 EXC 2015

Beta RR 250 2T 2015

Beta RR 250 2T 2015

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

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Technical Specifications Beta RR 250 2T 2015 compared to KTM 250 EXC 2015

Beta RR 250 2T 2015
KTM 250 EXC 2015
Beta RR 250 2T 2015
Beta RR 250 2T 2015
KTM 250 EXC 2015
KTM 250 EXC 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung66.4 mmBohrung66.4 mm
HubHub72 mmHub72 mm
StarterStarterKickStarterElektro, Kick
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungCDI, KokusanZündungKokusan
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung2-TaktTaktung2-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum249 ccmHubraum249 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartZentralrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von930 mmSitzhöhe von960 mm
Gewicht trockenGewicht trocken104 kgGewicht trocken101.9 kg
TankinhaltTankinhalt9.5 lTankinhalt9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 250 2T 2015

Beta RR 250 2T 2015

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KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

Der „große“ Zweitaktmotor wurde 2017 neu entwickelt und kommt bei der 250er und 300er zum Einsatz. Der E-Starter ist nun nicht mehr „angeflanscht“ sondern kompakt integriert. Der 250er Motor bleibt seiner Linie treu und hat über den gesamten Drehzahlbereich zugelegt. Das Motorrad bietet ein hohes Maß an Perfektion und ist in Könnerhand eine unschlagbare und unverwüstliche Siegermaschine. Für Profis stark genug! 300er für die schnelle Fraktion nicht wirklich nötig. Großes Plus an Fahrkomfort durch die neue Ausgleichswelle: Deutlich weniger Vibrationen!

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“, aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

im Vergleich zur 300er gerade für weniger routinierte Piloten zu wenig Drehmoment im Drehzahlkeller.

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 250 2T vs KTM 250 EXC

Price Beta RR 250 2T

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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VS.
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KTM 250 EXC 2010 vs
KTM 250 EXC TPI 2022

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Beta RR 250 2T 2020

Beta RR 250 Racing 2020 vs
Beta RR 250 2T 2020

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VS.
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KTM Freeride 250 R 2014 vs
KTM 250 EXC 2014

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VS.
Beta RR 250 2T 2020

Husqvarna FE 250 2021 vs
Beta RR 250 2T 2020

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VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014 vs
KTM 250 EXC 2014

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KTM 300 EXC 2015 vs
KTM 250 EXC 2016

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VS.
Beta RR 250 2T 2020

Beta RR 300 Racing 2020 vs
Beta RR 250 2T 2020

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KTM 390 Duke 2020 vs
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